Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - TÓTH SÁNDOR (MSZP): - ELNÖK (Mandur László): - VÉGH LÁSZLÓ (Fidesz):
3456 kötelező, tehát ezt a kormány minisztériumainak be kell tartani, ennek megfelelően ki lett jelölve az autópályafejlesztés kö vetkező hosszú távú és középtávú fejlesztési programja. De, tisztelt képviselő úr, miért várja el azt tőlem, hogy olyan visszalépéseket támogassak, amelyek a szülőföldem és a megyém számára egyértelműen negatívak és hátrányosak? (Göndör István: Nem erről s zól a törvényjavaslat, képviselő úr!) Amikor korábban egy jogi határozat biztosította azt, hogy Nyíregyházához hamarabb elér az autópálya, elkerülő út is épül mellé két oldalról, ezáltal Nyíregyháza iszonyatos forgalma enyhül, az az óriási és abnormális cs úcsforgalom, ami ma van a városban, megszűnik vagy jelentésen enyhül, miért várja el egy nyíregyházi képviselőtől, hogy a város számára hátrányos döntést hozzon? Én nem várom el azt öntől, hogy Pécset érintő, negatív döntéshez ön asszisztáljon, vagy azt tá mogassa. Ön se várja el tőlem azt, hogy Nyíregyháza vagy SzabolcsSzatmárBereg megye ellen hozzak döntést. Ezt kérem csak öntől. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra megadom a szót Tóth Sándornak, a Szocialista Párt képviselőjének. Parancsoljon! TÓTH SÁNDOR (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Mádi képviselőtársamnak mondanám, hogy bizony az M5ös autópályáról és az AKA Rt.ről igen élénk vita folyt már a délelőtt folyamán. Én nem szeretné m megnyitni ezt a vitát. (Domokos László: Kecskemét elkerülő út is ugyanilyen volt.) A Kecskemétet elkerülő is ilyen volt, jó. Szeretném megnyugtatni képviselőtársamat, hogy Nyíregyháza itt nem fog kárt szenvedni. Én megnéztem az előterjesztéseket, és Nyír egyháza semmivel sincs hátrébb sorolva (Mádi László: Dehogynem, minden vonatkozásban.) , Nyíregyháza benne van az autópályafejlesztés ütemében. Békés megyei tisztelt képviselőtársaimmal már évek óta harcolunk, és Békés megye megközelíthetősége szempontjábó l a 44es autóút fejlesztése elkerülhetetlen. Ezért is szorgalmaztuk már többször, hogy nemcsak egy középtávú gyorsforgalmi közúthálózatfejlesztésről kell rendelkezni, hanem a 2015ig szóló 2044/2003as kormányhatározatot figyelembe véve meg kell tegyünk mindent azért, hogy ennek az útnak az építése előrébb sorolódjon. Elismerve azt, hogy történtek a 44es vonatkozásában fejlesztések, azt is el kell ismerni, hogy a 44es további építése ügyében az előkészítések nem történtek meg. (Közbeszólás a Fidesz sora iból.) Ezek most vannak a költségvetés által determinálva, és 100 millió forint fog szolgálni megint arra, hogy ennek az előkészítése elkezdődjön, és ezen kár vitatkozni. Az M5össel nem tudtunk versenyezni, a Fideszkormány se tudta azt elérni, hogy konce pcionálisan az M5ös autópálya Békéscsaba felé menjen tovább, hiszen Szeged földrajzi fekvésénél fogva sokkal előnyösebb helyzetben van. (Közbeszólás az MSZP soraiból: Így van.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra megadom a szó t Végh Lászlónak, a Fidesz képviselőjének. Parancsoljon! VÉGH LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Tóth Képviselő Úr! Szeretném nyomatékosan, immáron sokadjára elmondani önnek is, illetve mindenkinek, hogy a Békéscsabát elkerülő 2es ütem é pítési engedéllyel rendelkező beruházás. Tessék hozni az aszfaltot! Azt pedig egyébként nem értem, hogy Tóth Sándor Békés megyei képviselőként hogy kerül ennek a törvénynek a vezérszónokává, illetve fő védelmezőjévé, amikor Békés megyét illetően semmiféle fejlesztési lehetőség nem szerepel abban a törvényben, tehát igazából nem értem. Toller Lászlót pedig megértem, hogy ő itt folyamatosan exponálja magát, hiszen neki sikerült belobbiznia több képviselő segítségével a 6os utat, tehát ezt
