Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - DEVÁNSZKINÉ DR. MOLNÁR KATALIN (MSZP): - ELNÖK (Mandur László): - TÓTH ISTVÁN (Fidesz):
3457 megértem. Csak Tóth Sándort nem értem, hogy mivel semmit nem értek el MSZPs, kormánypárti képviselőként, akkor miért védelmezik ezt annyira - szerintem nem kellene. Folytatnám tovább a tízperces hozzászólásomat. Ami problémás ezzel az előterjesztéssel, az, hogy politikailag gyakorlatilag behajthatatlan előterjesztésről van szó, hiszen nincs részletezve, nincsenek a beruházások mellé konkrét források határidővel odarakva, és minden dátum a választások utáni teljesítést feltételez, tehát 2006. december 31., illetve 2007. decem ber 31. Kevesebb a benne szereplő fejlesztés, mint az Orbánkormány által elfogadott gyorsforgalmi úthálózatfejlesztési tervben, több beruházást le is állítottak; természetesen a saját ígéreteiknél - mint ahogy ez itt több elhangzott - sokkal kevesebb, de ezt már megszoktuk. Az meg egy kicsit komikusnak tűnik, hogy Csillag István néhány héttel ezelőtt azt nyilatkozta például az M0ás 3as számú főút és M3as közötti szakaszára vonatkozóan, hogy ez 2006ig meg fog épülni. (Az elnök a csengő megkocogtatásáva l jelzi az időkeret leteltét.) Eltelik három hét, itt van, 2007re lesz csak meg. Majd folytatom. Köszönöm. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Kétperces felszólalásra megadom a szót Devánszkiné Molnár Katalin k épviselő asszonynak. Parancsoljon! DEVÁNSZKINÉ DR. MOLNÁR KATALIN (MSZP) : Köszönöm szépen. Mádi képviselő úr kirohant. Én megértem, mert biztos nagyon föl van dúlva. A következőt szeretném neki felolvasni, hogy a jegyzőkönyvből elolv ashassa, ha már az előterjesztés indoklását nem olvasta el. A 14. oldalon a 2. § (3) bekezdésétől olvasom: “A törvényjavaslat benyújtását megelőzően a kormány számos rövid és középtávú tervet készített és fogadott el ebben a tárgyban.” Ebben hasonlít a kor ábbi, Orbánkormányhoz, ők is kormánydöntéssel hoztak meg bizonyos terveket, elképzeléseket. “Az évenkénti költségvetési tervezés és az ebből eredő finanszírozási nehézségek megakadályozták ezeknek a kormányhatározati formában megjelent döntéseknek a gyako rlati megvalósítását.” Jelzem, ismereteim szerint - és azt hiszem, hogy ezek megalapozottak - a korábbi kormány döntései gyakorlati megvalósulásának is ezek voltak az akadályai. “Az ország előtt álló feladatok szükségessé teszik, hogy az Országgyűlés a kor mány 2044/2003. (III.14.) számú határozatában megjelölt feladatok megvalósulását e törvényjavaslatnak az elfogadásával alapozza meg és segítse elő.” Tehát ennek a mellékletnek, amely e mellett a törvényjavaslat mellett van, nem az a célja, hogy most mi itt megvitassuk és bevegyük Békést, kihagyjuk Nyíregyházát, vagy elhagyjuk az M3as egyegy szakaszát. Ennek csak az a lényege, hogy mellékletben tudjuk, hogy minek a megvalósulását akarjuk mi minél előbb elérni. (14.50) Ebben viszont egyetértettünk, egyetlen képviselő úr ellenezte a gyorsforgalmi utak építését, mindenki tudja, hogy kiről beszélek; a többiek mind azt mondták, hogy igenis, a gyorsforgalmi utak építése közös feladatunk. Akkor viszont miről beszélünk, kedves képviselőtársaim? (Taps a kormánypárto k soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kettőperces fölszólalásra megadom a szót Tóth Istvánnak, a Fidesz képviselőjének. Parancsoljon! (Dr. Világosi Gábor elfoglalja jegyzői helyét.) TÓTH ISTVÁN (Fidesz) : Köszönöm, elnök ú r. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Szándékosan nem kétperceztem eddig, mert azért reggel óta lett volna idő meg hangulat is hozzá, de most már, hogy minden
