Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - DR. TOLLER LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (Mandur László): - MÁDI LÁSZLÓ (Fidesz):
3455 Én nagyon örülök, és szívesen végighallgatom azoknak a képviselőknek a h ozzászólását, akik úgymond érdekeltek ebben az ügyben; délkeletmagyarországi képviselőként azt mondom (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , hogy mi pedig nem, mert sajnos, kimaradtunk belőle. Majd folytatom tovább, köszönöm. (Taps az ellenzéki padsorokban.) (14.40) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra következik Toller László, a Szocialista Párt képviselője. Parancsoljon! DR. TOLLER LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Szeretném jelezni, Göndör képvis elő úrral mi úgy gondoltuk, hogy ha a kétpercesek elfogynak, és az összes hozzászólás már elfogyott, akkor mi kétszer tíz percben azért összefoglalnánk a mai nap vitáját. (Közbeszólások a Fidesz soraiból.) Remélem, kivárják képviselőtársam. Nagy szeretette l hallgattam eddig is önöket. (Tóth István: Én ki fogom várni! Majd jegyzetelni fogok!) Ami a vádakat illeti: nagyon érdekes helyzetben vagyunk. Körömi képviselő úr elmondja, hogy milyen jó kormány volt, igaz, erről semmiféle papír nincsen, hiszen egyetlen kormányülésről egyetlen jegyzőkönyv nem készült. Tehát ön hiheti azt, hogy tényleg olyan döntések születtek, amelyekről beszélt, de hát erről semmiféle papír nincsen, úgyhogy nem tudunk ezzel azonosulni. Ez egy virtuális kormányzás virtuális dicsérettel. Nekem ez tetszett. Mi is ezt fogjuk csinálni, ha bejön, de önöknek ez nem jött be. A másik oldalról pedig magáról az előterjesztésről: mi abban kértünk partnerséget - és tényleg partnerséget kérünk , hogy legyen végre egy olyan törvényjavaslat, ami érdemb en eldönti azt, hogy a magyar autópályaépítésnek milyen szakaszában vagyunk, a továbblépésnek mi az útja, és ehhez rendeljük hozzá a forrásokat. Ehhez még hozzá kell tenni azt is, hogy technikailag azt is meg kell oldani akár konszenzussal - Illés úr hiva tkozott némi üzleti kapcsolatra, ami biztos, hogy megvolt a részéről az autópályaépítések területén , akkor hozzuk ide azokat az üzletembereket vagy üzleti szférát, amely minden párttal képes kommunikálni, és tegyünk javaslatot a finanszírozásra. Egyetle n feltételünk van - és ezt Bánki képviselő úrnak válaszolnám : nyilvános pályázatok útján, tisztán és átláthatón, tisztán a befektetői oldalról, tisztán a finanszírozási oldalról és teljesen tisztán a monitoring oldalról, amiről - hozzáteszem - abszolút e lfeledkeztek. Az Állami Számvevőszéknek kellett biztosítani ezt az autópályamonitoringot, nem is tudom, hogy miért kellett megtenni ezt, de most folyik a vizsgálat, úgyhogy annyira ne legyenek büszkék még az eddigi tevékenységre. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra következik Mádi László, a Fidesz képviselője. Parancsoljon! MÁDI LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm, elnök úr. Nem tudom, mire olyan büszke Toller képviselő úr, talán az M5ös autópályára, amelyet önök versenyeztettek, és amely Európa egyik vagy talán legdrágább autópályája. Én nem lennék a helyében erre olyan büszke. (Dr. Toller László közbeszól.) Arra sem lennék olyan büszke, hogy a kormányváltás után a bekért pályázatokra hoztak egy végeredményt, azt követően közbeszerzési alapon ezt újrapályáztatták, és drágább lett közbeszerzési alapon, mint azt megelőzően versenytárgyalással. Nem biztos, hogy ez alátámasztja az ön véleményét, sőt éppen ellene mond. A másik: ez nem virtuális kormányzás volt, egy kor mányhatározat volt, amely egy jogi erejű döntés, a kormány álláspontját tükrözi. Ugyanolyan módon kötelező, mint ahogy egy törvény
