Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. október 30 (102. szám) - Az ülésnap megnyitása - A Magyar Köztársaság 2004. évi költségvetéséről és az államháztartás hároméves kereteiről szóló törvényjavaslat, valamint az Állami Számvevőszék véleménye a Magyar Köztársaság 2004. évi költségvetési törvényjavaslatáról együttes általános vitájának fo... - ELNÖK (Mandur László): - KELLER LÁSZLÓ (MSZP):
2613 Tisztelt Keller Képviselő Úr! Kiesett a formából. (Derültség a Fidesz soraiból.) Többet kell j árni a parlamentbe vitázni, mert ez nagyon gyenge. Ráadásul belemegy a saját csapdájába, ellentétbe kerül Kuncze Gábor frakcióvezető úrral, koalíciós társával. Kuncze Gábor most dicsérte meg a Vegyépszert, hogy milyen nagyszerű műszaki szakemberek vannak o tt, milyen nagyszerű magas színvonalon vannak. (Kuncze Gábor: Ezt mondtam volna? Kérem törölni a felszólalásomat… - Derültség.) Erre ön még mindig annak szurkol, hogy a Vegyépszer rossz autópályát építsen? Az ellen a Vegyépszer ellen szurkol, akit az ön ko rmánya, az ön minisztere bízott meg lényegében az autópályaépítéssel? Persze, közbeszerzési eljárás keretében, ez világos. Ön még mindig az ellen szurkol? Ez egyszerűen elképesztő! Tessenek már akkor most eldönteni, hogy az a Vegyépszer most jól teljesíte tt, vagy nem jól teljesített! Ha nem jól teljesített, akkor szó sem lehet róla, hogy újra autópályát építsen. Nyilvánvalóan, hogy akik ezt eldöntötték... - és úgy tűnik, hogy azért nem ön döntötte el, mert azért úgy vélem, hogy önnek ez elég nagy blama, ho gy a Vegyépszer kapta ezt a megbízást, a legolcsóbb és a legkisebb állami költségvetési pénzzel, illetve összeggel nyerte meg ezt a beruházást. Tehát úgy vélem, tisztázni kellene saját magában is ezt, hogy akkor ott bizony nem jókat mondott. Akkor a politi kai szándék vezérelte önt, és most be kellene látni, hogy igenis az a kormány jól döntött. Azért döntött jól, mert Magyarországon maradt ennek a hozadéka, az értéke; a nyeresége Magyarországon gépek formájában, technológia formájában, szakértelem formájába n áll rendelkezésre, a magyar nemzet rendelkezésére. Ezért lehet az igaz, ezért mondhatta azt most Kuncze Gábor, amit mondott. Akik az önök idejében építették az autópályát, abból, annak a nyereségéből egy forint nincs ma már Magyarországon. (Az elnök a cs engő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) A Vegyépszeréből és a Betonútéból itt van, és újra autópályát lehet belőle építeni. (Kuncze Gábor: Ne kezdjük el megvitatni, hogy hol van!) Ezért vagyunk biztosak benne, hogy az jó módszer volt. (Taps az ellen zéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönjük szépen. Kettőperces fölszólalásra megadom a szót Keller Lászlónak, a Szocialista Párt képviselőjének. KELLER LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Ha má r ilyen személyeskedésbe megy Tállai képviselő úr, sajnálom, hogy a tegnapi nap és tegnapelőtt a vitát viszonylag kis időterjedelemben követte végig itt a parlamentben. (Tállai András: A tévé előtt egész nap. - Derültség.) Az, hogy hol maradt, hová került a pénz, tisztelt képviselő úr, én is azt gondolom, hogy nehezen fogjuk tudni megvitatni, mert én államtitkár vagyok, ön polgármester, országgyűlési képviselő, valószínűleg egyikünk sem lát bele a Vegyépszer kasszájába. Egyet tudunk a KEHIjelentés alapján, hogy ahhoz képest, ahogy a kormány eldöntötte, hogy mennyibe kerülhet az autópályaépítés, mennyit kaphat a Vegyépszer az autópályaépítésért, ahhoz képest lényegesen nagyobb összegért kötöttek szerződést, 2030 százalékkal magasabb összegért. Nyilván val ahol van ez az összeg, de arra én nem vennék mérget, hogy az pontosan itt az országban van, ezt egyikünk se tudja. Nyilván nem is ez alapján lehet versenyeztetni a társaságokat, mert jól néznénk ki, ha ez lenne a perdöntő. Azok a cégek, akik ma az autópály aépítésben részt vesznek, ugyanolyan magyarországi cégeknek számítanak, függetlenül attól, hogy most éppen az ő nyereségüket hová viszik, Magyarországon fektetik be vagy éppen külföldön, mert nem ez dönti el, hogy ki számít magyarországi cégnek, tisztelt képviselő úr. Még egyszer mondom, hogy a 20002001es állapotot nem lehet ugyanúgy tekinteni, mint a 2003as vagy adott esetben a 2004es állapotot, a felkészültséget tekintve, és amikor én az autópályaépítés minőségéről beszéltem, akkor a 2000es, 2001e s, 2002es állapotokról beszéltem, képviselő úr, ezt ne felejtse el, és azok a minőségi problémák akkor keletkeztek, és nem most. Majd,
