Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. február 24 (51. szám) - Cseresnyés Péter (Fidesz) - a pénzügyminiszterhez - “A kisvállalkozások által használt haszongépjárművek termékbesorolásáról” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - CSERESNYÉS PÉTER (Fidesz):
660 eredménytelenül. Ezek között, minden ell enkező állítással szemben, különösen eredményes volt a miniszterelnök úr és az orosz államfő találkozója, hiszen ilyen magas szinten korábban nem esett szó a sárospataki könyvekről. A tárgyalások eredményeként mára elkészültek azok a szakmai anyagok, amely ek alkalmasak a még fennálló akadályok kiküszöbölésére. Ezek egyeztetését tovább folytatjuk. Ebben partnereink a Külügyminisztérium, a moszkvai nagykövetség, a kulturális tárca szakértő munkatársai, valamint természetesen a sárospataki szakemberek is. Nem tagadom, a szóban forgó műkincsek ügyében mi is gyorsabb sikereket reméltünk, ezeket a reményeket azonban a rendszerváltás után egyetlen kormány sem tudta valóra váltani. Most, egy évtized múltán talán minden eddiginél közelebb jutottunk a céljaink elérésé hez. Ahhoz azonban, hogy a sárospataki könyveket valóban Magyarországon láthassuk viszont, további tárgyalásokra van szükség. A türelmetlenség ugyan érthető, de egy évtized kudarcai bizonyítják, hogy a megfontoltság hiánya csak károkat okozott. (Az elnök j elzi az idő leteltét.) Kérem, hogy mint érintett országgyűlési képviselő, ahogy bizonyára eddig is, ezután is ennek szellemében járjon el. Köszönöm a figyelmét. (Taps.) Cseresnyés Péter (Fidesz) - a pénzü gyminiszterhez - “A kisvállalkozások által használt haszongépjárművek termékbesorolásáról” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Tisztelt Országgyűlés! A mai nap utolsó kérdésére kerül sor. Cseresnyés Péter, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a pénzügymi niszternek: “A kisvállalkozások által használt haszongépjárművek termékbesorolásáról” címmel. A képviselő úré a szó. CSERESNYÉS PÉTER (Fidesz) : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! A miniszterelnök úr nemrégiben kis- és közepes vállal kozások vezetőivel találkozott, ahol többek között megígérte, hogy kiemelt figyelmet fordít ezen vállalkozások versenyképességének javítására. A napokban vállalkozók kerestek fel, mert egy intézkedés kapcsán ők nem érzékelték az erre irányuló kormányzati s zándékot. A jelenlegi jogszabályok alapján a 2002. december 31e utáni termékértékesítéskor az áfa és a fogyasztási adó mértékének megállapításához a kereskedelmi vámtarifa 2002. július 31ei állapotát kell alkalmazni. E besorolás alapján az 56 személy sz állítására is kialakított, 2002. évben vagy előtte vásárolt ilyen gépjárművek személygépkocsinak minősülnek 2003. január 1jétől, annak ellenére, hogy tehergépjármű szerepel a forgalmi engedélyükben. Idén január 1jétől az ezekben a gépjárművekben felhaszn ált gázolaj áfája nem igényelhető vissza, mivel a rendelkezés szerint személyautónak minősülnek. Jövő évtől az elfogadott törvények alapján az e furgonok üzemeltetéséhez és fenntartásához kapcsolódó kiadások után sem igényelhető vissza az áfa. Államtitkár Úr! Egyetérte azon szakemberek véleményével, akik azt mondják, hogy alkotmányossági aggályokat vet fel, hogy mindazon adóalanyok, akik az említett 56 személyes gépjárműveket használják, a jelenleg érvényes adótörvények értelmében nemcsak a 2003. január 1je után forgalomba helyezett gépjárműcsoport esetén fizetik meg idén január 1jétől a gázolaj, jövő év január 1jétől pedig a fenntartási költség áfáját, hanem az azt megelőzően forgalomba helyezett autók esetében is? Mivel indokolható, hogy a jogszabály azokra az adóalanyokra is vonatkozik, akik az említett furgonokat 2003. január 1je előtt helyezték forgalomba annak tudatában, hogy e két tétel áfáját visszaigényelhetik? Jogszerűe és etikuse az, hogy az évekkel ezelőtt több ezer kisvállalkozás
