Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. június 2 (76. szám) - Személyi ügy: - A budapesti 4-es - Budapest Kelenföldi pályaudvar-Bosnyák tér közötti - metróvonal első szakasza megépítésének állami támogatásáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Szájer József): - MANNINGER JENŐ (Fidesz): - ELNÖK (dr. Szájer József):
3728 cég - másokkal egyetemben, bizonyos telekspekuláció okán - szeretett volna a föld alá építeni egy filmstúdiót. Ebben a szakvéleményben, ami Demszky úr előtt és mindenki előtt ismert, benne van, hogy fokozott óvatossággal kell eljárni akkor, amikor betonépítményt teszünk le a karsztvidéken, m ert elképzelhető, 8 kilométerre a Gellért tértől, hogy sérül a forrás, szennyeződik a forrás, megszűnik a forrás. És ennek az állandó figyelése és kezelése fokozottan indokolt. Ehhez képest, kérem szépen, a Gellért térre tervezett metróállomás ötször akkor a, mint ez a 8 kilométerre, a föld alá tervezett filmstúdió. Úgyhogy én valóban félek attól, hogy esetlegesen ezt a nyomvonalat meg kellene változtatni. Különösen akkor, amikor képviselő asszony úgy nyilatkozott a bizottsági ülésen is, hogy ő csak reményke dik abban - hadd idézzem szó szerint Gy. Németh képviselő asszony szavait: “Nagyon úgy néz ki, és nagyon remélem, hogy néhány héten belül a környezetvédelmi engedélyt meg fogja kapni a 4es metró beruházása.” Mi is reménykedünk. Csak szeretnénk, ha ezek a környezetvédelmi engedélyek már meglennének. Ha az előterjesztő és a kormányoldal respektálná azt az észrevételünket, miszerint a saláta részét el kell hagyni ennek a törvénynek, és a nevében nem kell szakaszokat említeni, hanem egyszerűen arról kell beszé lni, hogy a 4es metrót támogatni kívánja ez a kormányzat, higgyék el, azzal valamennyien, de elsősorban önök járnak jól. És akkor menet közben, bármilyen változásnál nem lesz szükség arra, hogy a pénzügyi finanszírozás bármilyen fokon megakadjon, és ne fo lytatódjon esetleg. Köszönöm szépen a figyelmüket, majd a bizottsági ülésen elhangzottakkal egy későbbi időpontban folytatom. ELNÖK (dr. Szájer József) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Manninger Jenő képviselő úrnak, Fidesz. MANNINGER JENŐ (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Huszonkét pontban fejthetnénk ki véleményünket a metrókérdésről, de ezt most nem tesszük meg, annál is inkább, mert nem alkalmas az időpont, sem a hely arra, hogy szakmai kérdésekről vitatkozzunk. Habár 220 milliárd forint talán jogossá tenné. Ezért csak nagyon röviden kéthárom megjegyzést tennék a korábbiakhoz. Természetesen mindenki tudja, hogy politikai kérdésről van szó, hiszen Bőhm András elmondta, hogy nem szereti az álságos politizálást, de ő a maga visszafogott mód ján azért még 15ször elmondta azokat a politikai mondatokat, amelyeket, mint említette, csak a szükséges mértékben és alkalommal fog elmondani. Tehát számíthatunk arra, hogy nyilvánvalóan ezeket mások még jobban meg fogják tenni. Ezért nem érdemes arról b eszélni, hogy tulajdonképpen 220 milliárd forintot hogyan kéne jól elkölteni. Nyilván majd a fővárosi közgyűlésben az ott lévő képviselők ezt meg tudják tenni. Annyit hadd tegyek hozzá azért, itt az előttem szólók, azt hiszem, egy alapos tévedésben vannak, amikor azt mondják, hogy 2003ban már utazhatnánk a metrószerelvényeken. Valóban, voltak erre utaló szándékok, de komoly munka ezt nem kísérte a főváros részéről. És ha a kerületi polgármesterek vagy akár a fővárosi közgyűlésben lévő képviselők utánanézne k, láthatják azt, hogy sem a különböző hatósági engedélyek, környezetvédelmi engedélyek, sem pedig például a kerületekben a felszínrendezési tervek nem voltak készen. De ez már valóban a múlt, amiről nem érdemes beszélni. Tehát maximum annyit lehetne monda ni, hogy többet tervezhettek volna 2003ig, mint amennyit most terveznek. Két megjegyzést szeretnék azért megerősíteni, de az időm lejárt, úgyhogy egyelőre ennyit. Köszönöm szépen a figyelmet. ELNÖK (dr. Szájer József) : Köszönöm. Baráth Etele képviselő úrn ak adom meg a szót, Magyar Szocialista Párt.
