Országgyűlési napló - 2002. évi téli rendkívüli ülésszak
2002. december 23 (45. szám) - Dr. Fónagy János (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - "Sok hűhó semmiért! - A szocialista számtan szerint a több kevesebb, avagy mi az oka annak, hogy ugyanazok az MSZP közeli és külföldi cégek nyerték el az autópálya-tendert, mint aki... - ELNÖK (dr. Szájer József): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (dr. Szájer József): - DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz):
344 pályázaton, noha már 20 százalékkal felsrófolták az árakat? Csak nem az van a dolog mögött, hogy előzetes ígéretet kaptak arra már a közbeszerzés, urambocsá! az országgyűlési választások előtt, hogy ha törik, ha szakad, ők fogják Magyarországon megépíteni az autópályákat, az autóutakat, a településeket elkerülő utakat s tán még a kerékpárutakat is? Ezzel együtt, ha még a turistautakat is ide számoljuk, akkor talán a 800 kilométer is megvalósul. (Derültség a Fidesz soraiban.) Tisztelt Miniszter Úr! Mivel tudja megmagyarázni ezt a magyar polgároknak? Miért építi a magyar kormány az autópályát a nyereséget az országból kivonó külföldi cégekkel s nem az erre alkalmas magyar vállalatokkal? Várom válaszát. Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (dr. Szájer József) : Köszönöm. Az interpellációra Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Kérdésében benne van a válasz: azt mondja, hogy a polgári kormány egyetlen kilométer autópályát sem épített, különösen nem épített ilyet közbeszerzéssel. Itt szeretném elkezdeni. Azt mondanám ugyanis, hogy ha összehasonlítjuk a számok nyelvére fordítva, hogy mi is történt, akkor azt látjuk , hogy verseny és közbeszerzés mindig hoz eredményt. Úgy látom, hogy e tekintetben munkatársaimnak nagy örömmel kell önhöz fordulnia, hiszen ön a verseny és a közbeszerzés négy éven keresztüli barátja. Ha azt vizsgáljuk meg, hogy a két kiírás vagy a három kiírás között mi a különbség, akkor az egyiknél azt látjuk, hogy nem hívtak meg olyat, aki már épített autópályát, de kötöttek vele szerződést más pályákra. Ennek az akkori meghívásnak az volt az ára, hogy először egy 138, majd egy 131 milliárdos ajánlatot tehetett az önök által támogatott duó úgy, hogy pótmunkákkal lehetett élni, lévén, hogy a tényleges kiviteli tervek ebben az időpontban még nem, csak a program állt rendelkezésre. A nyári pályázat ugyanezért, hogy összehasonlító árakat kapjunk, azt mondta ki, hogy részletes kiviteli tervek hiányában ugyanarra a programra kérünk ajánlatokat azoktól, akik már építettek referenciával autópályát, és ez hozott 28 milliárdos megtakarítást. Időközben elkészültek a részletes kiviteli tervek. A részletes kiviteli t ervek alapján két módosítás is bekövetkezett; az egyik: környezetvédelmi okok miatt szűkült az autópálya által elfoglalt terület, de egy támfalépítéssel egészült ki az autópályaépítési program. A másik esetben pedig felmérték, hogy milyen talajviszonyok v annak, és ennek megfelelően határozták meg a kiviteli munkákat, tehát tételes műszaki tartalom áll rendelkezésre; másodszor: nincs pótmunkára lehetőség. Ennek alapján adtak ajánlatot a cégek, és ezen az alapon mondhatom azt, hogy az eredeti ajánlatukhoz ké pest, ha ezt is figyelembe vesszük, akkor a Vegyépszerduóhoz képest még mindig 15 milliárd forintos megtakarításunk van a közbeszerzés és a verseny miatt. Ez nekünk megéri (Derültség és közbeszólások a Fidesz soraiban.) , ez legalább akkora összeg, mint am iért érdemes közbeszerzést rendezni, mert 15 milliárd forint annyi, mint egy negyedévi Széchenyiterv (Taps a kormánypártok soraiban.) , és Széchenyiterv nem épül be, ezáltal nem onnét kell előkaparnunk a vállalkozók támogatását az útból, a betonból, mint ahogy ez bizonyos országokban szokás, hanem bizony most látszik, hogy az adófizetők pénzéből a verseny révén mennyi épül meg. Szeretném, ha képviselő úr majd ott lenne ugyanúgy, mint ennek a nem ilyen módon készült útnak az átadásakor (Az elnök a csengő me gkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , hogy elmondhassuk, hogy ez a kormány a polgári kormánnyal szemben először közbeszerzésből, olcsóbban és Magyarországon bejegyzett vállalatokkal, de épített autópályát. Köszönöm. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖ K (dr. Szájer József) : Megkérdezem képviselő urat, elfogadjae a választ. DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz) :
