Országgyűlési napló - 2002. évi téli rendkívüli ülésszak
2002. december 17 (43. szám) - Dr. Fónagy János (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - "Drágább az autópálya-építés?" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
26 Dr. Fónagy János (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - "Drágább az autópályaépítés?" címmel ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Tisztelt Országgyűlés! Fóna gy János, a Fidesz képviselője, interpellációt nyújtott be a gazdasági és közlekedési miniszterhez: "Drágább az autópályaépítés?" címmel. A képviselő urat illeti a szó. DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Álla mtitkár Úr! A szombati újságok részletesen hírt adtak arról, hogy a Nemzeti Autópálya Rt. kihirdette az augusztusban kiírt, a lehetséges nyerteseket már a kiírással bekódoló, a jogszerűség határán átátbillenő autópályatender győzteseit. A közbeszerzésnek álcázott osztogatás eredménye nem okozott meglepetést: azok nyertek, akiknek nyertessége az országgyűlési választások eredményének kihirdetésével egyidejűleg már nyilvánvaló volt. Az eredmény meghirdetése ezzel együtt késedelmet szenvedett, feltehetően az ért, mert a miniszter úr által minden búrabajra orvosságot jelentő közbeszerzési eljárás során a kizárólag önök által ismeretlennek minősített pályázók lényegesen magasabb vállalati összeggel jelentkeztek, mint amit a korábbi meghívásos eljárás során adta k. Az eredményhirdetéssel megdőlt az önök által sulykolt hamis vélemény, hogy az elmúlt négy évben épült autópályákat drágán építettük. Miniszter Úr! A megismert számok alapján is úgy gondolja, hogy 28 milliárd forinttal kevesebbért építenek a külföldi cég ek, mint a magyar vállalkozók? Csak emlékeztetőül: az M3as 64 kilométeres szakaszát átlagosan nettó 1,1 milliárdért építettük; az önök által befogadott pályázatok az M3as további szakaszát 1,41,5 milliárdért, az M7es további szakaszait több mint 2 mill iárd forintot meghaladó átlaggal fogják megépíteni. (10.50) Államtitkár úr, önök a korábbi szerződéseket és az elvégzett munkákat naponta ócsárolták, szakmai tisztességet, egyéni és közösségi önbecsülést legázolva, mindenbe és mindenkibe belekötöttek, egy ország alkotó örömét igyekeztek elvonni, lerombolni. Államtitkár úr, az ön minisztere ez év őszén az M1es autópálya 28. kilométerénél jelent meg, ezzel is hangsúlyozva, hogy 28 milliárd forinttal kevesebbért fog autópályát épí teni. Tisztelt Államtitkár Úr! Mi a véleménye, mit gondol, a miniszter úr a most megismert eredményhirdetés után az építendő útszakasz hányadik kilométerkövénél fogja az önöket meghazudtoló tényeket a nyilvánossággal közölni? Köszönöm figyelmüket. (Taps az ellenzéki padsorokból.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : A képviselő úr interpellációjára Szalay Gábor gazdasági és közlekedési minisztériumi politikai államtitkár úr válaszol. Öné a szó, államtitkár úr. SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi állam titkár : Tisztelt Miniszter Úr! Ha röviden akarnék válaszolni interpellációjára, azt mondhatnám, hogy az kiabál, akinek a háza ég. Ha ennél hosszabban kívánnék válaszolni, akkor azt javaslom, hogy vegyük végig tényszerűen a számadatokat, amelyekre részben ö n is hivatkozott. Az autópályaépítések lebonyolításával megbízott Nemzeti Autópálya Részvénytársaság pár nappal ezelőtt, december 14én nyilvánosságra hozta a közbeszerzési eljáráson nyertes vállalkozók névsorát és a nyertes ajánlatok árait. Ezekből azt t udhatjuk meg, hogy az M3as PolgárGörbeháza közötti szakaszát 18,05 milliárd forintért nyerte a győztes, az M7es és M70est 44,7ért, az M7est pedig 66,1 milliárdért. (Közbeszólás a Fidesz soraiból: Megírta a Népszabadság?) Igen; itt van
