Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. november 19 (35. szám) - A Magyar Köztársaság 2003. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (Harrach Péter): - ÉKES JÓZSEF (MDF): - ELNÖK (Harrach Péter): - ECSŐDI LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (Harrach Péter):
2384 térségében, nem halad előre annak az ügye, hogy ott olyan megoldás történjen, hogy ez az ország egyik legszegényebb része olyan úthoz jusson, amely valamilyen módon a fellendülést is segíti. Nem látom a halovány nyomait sem annak, hogy itt valami olyan változás lenne, ami a következőkben az itt élőknek, a térségben élőknek reményt adhatna arra, hogy felzárkózhatnak, hogy valóban olyan térség polgárai lehetnek, ahová megérkezik az az olyannyira áhított működőtőke. Úgyhogy, tisztelt képviselőtársaim, itt, ebben a térségb en is szeretném felajánlani a szocialista képviselőtársaimnak, hogy amennyiben olyan módosító indítványokban gondolkodnak, amelyek ennek a beindítását lehetővé teszik, rám személyesen feltétlenül számíthatnak. Köszönöm. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Köszönöm szépen. Úgy látszik, optimista voltam, nem tudunk még mindig lehajtani az autópályáról. Ékes József következik, MDFfrakció. ÉKES JÓZSEF (MDF) : Nagyon köszönöm a szót, elnök úr. Én Toller képviselőtársamon csodálkozom egy kicsikét, hiszen a gazdaságfejlesztésre a jövő évre 44,5 százalék van beütemezve. Szeretném azzal kezdeni, hogy a költségvetéssel is összefügg az az álláspont, amit ön elmondott, hiszen Magyarországon a kutatásfejlesztés világhírű, csak nem itthon haszno sul. A magyar vízgazdálkodási szakemberek világhírűek, csak általában vagy külföldön vannak, vagy Magyarországon lévő külföldi cégeknél vannak. Budapest vízszolgáltatása francia tulajdonban van. Ha veszem azt, a közút és az úthálózat területé n dolgozó szakemberek világhírűek, csak ezek az emberek általában vagy külföldön dolgoznak, vagy külföldi cégnél dolgoznak. Ha arra törekszünk, hogy valóban versenyképesek legyenek a magyar gazdasági társaságok, akkor tessék már Ausztria vagy Németország p éldáját venni! Ön nemigen lát francia autópályaépítő céget, mondjuk, az osztrák vagy a német autópályákon. Megtalálják a technikáját annak, hogy a saját, hazai gazdasági társaságaik tudjanak megerősödni. Vissza a Vegyépszerhez! Higgye el nekem, ha olyan g azdasági társaságokhoz, amelyekről tudjuk azt, hogy potenciálisan az iparhoz, benne a közúthoz is valamilyen útonmódon tudnak kapcsolódni, akkor előbbutóbb a magyar szakemberek, a nagyon jó szakemberek oda fognak menni, és nekünk is lesz versenyképes, ol yan gazdasági társaságunk, amelyik hosszú távon alkalmas az autópályaépítésre. Ezt Ausztriában is így csinálták, meg Németországban is így csinálták. De ha azt mondjuk, hogy nem számít semmi, kerüljön minden a külföldiek kezébe, akkor, elnézést, a magyar szakemberek majd az uniós csatlakozás után hova teszik át a székhelyüket? Németországba? Ausztriába? Franciaországba? El lehet gondolkodni ezen is. Köszönöm, képviselőtársaim. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Köszönöm szépen. Mo st egy kormánypárti képviselő következzen kétperces felszólalásra, Ecsődi László képviselő úr, MSZP. ECSŐDI LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! TuriKovács Béla önzetlen felajánlkozását köszönöm, de talán ha egy kicsit szer ényebb vehemenciával állt volna mint miniszter az adott kérdéshez, akkor lehet, hogy már előrébb járnánk, és talán akkor kellett volna nem elutasító magatartást folytatni, és talán nem rákényszeríteni mint kormánytényező az akaratát a Fideszfrakcióra, és akkor előrébb tartottunk volna. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Következik Balsay István képviselő úr, Fideszfrakció.
