Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. november 19 (35. szám) - A Magyar Köztársaság 2003. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - BALSAY ISTVÁN (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
2385 BALSAY ISTVÁN (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! A nemzeti fejlesztési terv tartalmazza azokat az infrastruktúrafejlesztéseket, amiről itt szó van, a 2003. évi költségvetés azonban nem. Ezért szólunk mi, akik szeretnénk, hogy beinduljanak ezek a fejlesztések. A kormánypárti képviselőknek, akik autópályaügyben szóltak hozzá, nagyon szelektív az emlékezetük. Toller László polgármester úr figyelmébe ajánlanám, hogy a Vegyépszer útépítéssel, autópályaépítéssel kapcsolatos tevékenységét a jelenlegi kormány szakértői is magas színvonalúnak tartották; megfelelő minőségűnek tartották, amely szakasz ok elkészültek, és a minősítési vizsgálatoknál első osztályú minősítést kaptak. Nemcsak a beruházó és a generálkivitelező személye volt fontos a polgári kormány számára, hanem hogy lehetőleg magyar pénzintézetek szervezzék és finanszírozzák ezt a nagyon fo ntos tevékenységet, hogy a profit, az extraprofit és a munkavállalással összefüggő előnyök lehetőleg magyar közelségben maradjanak. Szeretném elmondani azt is, hogy az autópálya, a gyorsforgalmi út, az elkerülő út építésén túlmenően az előző 15 éves vagy 1 0 éves programban nem szerepeltek olyan utak, amelyeknek nem volt az országos rendezési tervben helyük. Így a Velenceitó és Martonvásár elkerülő szakasza sem szerepelhetett. Ugyanakkor, amikor a Széchenyitervben és a Széchenyi pluszban megnyílottak a töb bletlehetőségek, amelyeket akkor az MSZP és az SZDSZ nem támogatott, azok az útszakaszok kerültek be, mint az M6os, az M0ás, a Székesfehérvárt elkerülő szakaszok, a Dunahidak, amelyekre a pénzösszeg a Széchenyi pluszban rendelkezésre állt. Most benne sz erepel az országos rendezési tervben, a megyei térszerkezeti tervekben, amiről Gógl Árpád képviselő úr szólt, és miniszter úr is: a Velenceitó és Martonvásár déli elkerülő szakaszának is minden előkészítettsége és rendezési tervi állapota is rendelkezésre áll, és reméljük, hogy az induló beruházásoknak részese lesz. Azt kérjük, hogy ezt önök is támogassák, és adjanak be ezzel kapcsolatos módosító javaslatokat, mert a költségvetésben jelenleg nem szerepel. Köszönöm. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) (16 .30) ELNÖK (Harrach Péter) : Megadom a szót Arnóth Sándor képviselő úrnak, Fideszfrakció. (Arnóth Sándor: Elállok.) Visszalépett? Köszönöm szépen. Akkor válaszképpen Szalay Gábor államtitkár úr kétperces felszólalása következik. SZALAY GÁBOR gazdasági és k özlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Font Képviselőtársam! Nem vagyok elégedett a GKMfejezettel. Tévedés, ha úgy tűnik, hogy dicsekvésként mondtam el mindazt, amit elmondtam. Nem. Én azt mondtam el, hogy a költs égvetésben jelenleg rendelkezésre álló forrásokból nagynagy ügyességgel - és ez a mi feladatunk - az általam felsorolt munkák elkezdhetők, mások folytathatók, illetve előkészítési munkák kezdhetők el. Van bizonyos reményünk arra, hogy a mi előterjesztésün ket - vagy annak legalább egy részét - a kormány magáévá teszi, és akkor ennél az állapotnál jobb következhet be. De ha nem ez történne, akkor abból kell kiindulnunk, hogy az áll rendelkezésre, ami a költségvetésben van, abból pedig nagy ügyességgel azt le het végrehajtani, amit elmondtam. Ezt tehát nem dicsekvésként mondtam, hanem azért, hogy önöket tájékoztassam. Teljesen igaza van Horváth Zsolt képviselő úrnak; mindannyian ismerjük és elégedetlenek vagyunk, nem is a mostani közútfejlesztési helyzettel, ha nem a közutaink jelenlegi mennyiségével. Mindannyian többet szeretnénk, és feltehetően ebből adódik az az idegesség, hogy mindenki a másikat igyekszik okolni, holott látnunk kell, hogy negyven év alatt ide jutottunk, és most szeretnénk javítani az előállt helyzeten. Ezért valóban indifferens, hogy az elmúlt tizenkét év demokratikus kormányai közül melyik követett el hibát vagy még nagyobb hibát. Előállt két nehéz helyzet, egyrészt az M1essel, úgy, ahogy előállt - s most nem akarom itt az 1994es tavaszi ök örsütés példáját felhozni, mert Soltész képviselő úr erre valószínűleg már nem emlékszik vagy rosszul
