Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. szeptember 5 (222. szám) - A Közbeszerzések Tanácsának a közbeszerzések tisztaságával és átláthatóságával kapcsolatos tapasztalatairól, valamint az 1998. január 1-je és december 31-e közötti időszakokban végzett tevékenységéről szóló beszámoló; a Közbeszerzések Tanácsának a köz... - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - PERLAKI JENŐ (Fidesz): - ELNÖK (dr. Szili Katalin):
307 Igen, elnök asszony, mert néhány másodpercig jó volt, addig megnyomtam a kétpercest, de ez után már nem fogom tudni megint, mert nincs is nevem, és nincs is semmi rajta. De hangom van, úgyhogy jó. Majd kézzel jelzem, ha kérek két percet. Tegnap is ez történt végig. Három dologra szeretnék reagálni. Majd meglátom, mennyi fér a két percbe, és mennyi kell, hogy a következő két percbe átcsússzon. Az első, hogy az autópályáknál a magyar beruházókat mennyire vesszük vagy nem v esszük figyelembe. Először is azt szeretném mondani, hogy az útépítő vállalatok privatizációja, tehát a magyar vállalatok privatizációja már spontán is megkezdődött, de '9094 között zajlott le. Ez egy tényszerű kérdés, a Strabagnál, a Magyar Aszfaltnál me g a többinél a tulajdonosváltás ebben az időszakban történt. Amikor kormányra kerültünk, valóban azt érzékeltük, hogy a nemzetközi pályázatok során a bonyolítót vagy fővállalkozót általában hazai bejegyzésű, de nem magyar állampolgárok többségi tulajdonába n levő cégek nyerték. Vizsgálatot azért folytattunk - nem tudom, hogy a kormányzat most folytate , hogy milyen mértékű a, mondjuk így, magyar tulajdonú kis- vagy mikrovállalkozások részvétele ezeknél a beruházásoknál. Még az előző kormánytól kirívóan ros sz konstrukcióban megkapott M5 autópálya esetében is a helyszíni ellenőrzés és a vizsgálat is körülbelül 90 százalékos magyar beszállítói részarányt mutatott ki. Ez az egyik dolog, amit szerettem volna elmondani. A másik: mi ennek ellenére úgy gondoltuk, h ogy valóban jó lenne, ha a fővállalkozói körben is lennének magyar tulajdonú, magyar vállalkozások, és ezért '98 legelején megalakítottunk egy egyesülést olyan magyar útépítőkből, amelyek többségükben magyar tulajdonúak voltak. Manninger államtitkár úr az alapítás egyéves évfordulóján ott volt, tehát annak az egyesületnek, amelynek az alapításában annak idején részt vettem. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Ebből a társaságból senki nem kapott azóta megbízást, csak alvállalko zóit. A következőt a következő két percben. Köszönöm. ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen. Csak tájékoztatásul mondanám képviselőtársaimnak, hogy még nyolc kétperces hozzászólásra jelentkező van, úgyhogy kérem a türelmüket. Hozzászólásra következik két percben Perlaki Jenő képviselő úr, a Fidesz képviselőcsoportjából. Öné a szó, képviselő úr. PERLAKI JENŐ (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót. Karl Imre képviselőtársam rendkívül lelkesen védte Toller képviselőtársamat, de a tények azt mutatják, a bizottsá g jegyzőkönyvében szerepel, hogy feltettünk néhány kérdést, amelyre válaszolt Toller úr, aztán - egészen pontosan - két jogszabályhely összefüggésével bebizonyítottuk, hogy megtörtént a törvénysértés, az alapján, amit Toller úr mondott. (14.20) Tehát szeri ntem ebben felesleges vitatkoznunk, hogy bárhol a világon megállja a helyét; vitán felül áll, hogy ez megtörtént. Ami az európai uniós támogatásokat illeti, nagyon csúnya csúsztatások vannak forgalomban ezzel kapcsolatban. Az a helyzet, hogy a kormány tisz teletben tartja az érdekeinket, ezért ebben a szituációban a környezetvédelmi és a vasútfejlesztési támogatásokat igényeltük, és összességében, összehasonlításban a más keleteurópai országokkal, országarányosan részesedtünk a támogatásokból, veszteség teh át nem ért bennünket. Az stratégia kérdése, hogy melyik években milyen irányba kérjük a támogatásokat. Még egyszer: veszteség nem ért bennünket, akármilyen hangosan mondják is. Köszönöm. ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Or szággyűlés! Túl azon, hogy jeleztem: még rengeteg kétperces hozzászólásra jelentkezés van, azért is kérem a türelmüket, mert - így az őszi ülésszak
