Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. november 27 (242. szám) - Vincze László (FKGP) és Endre Sándor (Fidesz) - dr. Boros Imre tárca nélküli miniszterhez - "Mikor indulhatnak az útépítések Tömörkény és Pusztaszer, valamint Csengele és Kiskunmajsa között?" címmel - ELNÖK (dr. Áder János): - ENDRE SÁNDOR (Fidesz): - ELNÖK (dr. Áder János):
3009 A projekt elfogadását követően a zonban az azonnali kezdést néhány körülmény hátráltatta. Az első ilyen körülmény az volt, hogy a projekt dokumentációjának az Unióhoz leadott és jóváhagyott példányában a műszaki tartalom nem egyezett meg tökéletesen a valóságos paraméterekkel, ezért a dok umentáció módosítására volt szükség; ez megtörtént, a műszaki tartalom bővült. A projekt forrásigénye végül is úgy alakult, hogy az eredetileg tervezett 1 milliárd 798 milliós mérnöki árhoz képest 438 millió forinttal többre, azaz 2 milliárd 226 millióra v olt szükség. Az ilyen típusú problémakör nem ismeretlen a nagyobb projektek tervezésénél. Az ISPA esetében már egy meglehetősen bonyolult, kétszeriháromszori ellenőrzést magába foglaló eljárás keretében azonban az ilyen dolgok kiszűrhetők, de ez drága elj árás, ezt ebben az esetben megspórolták, ebből bizonyos bajok, problémák lettek. A második probléma a költség alultervezettsége volt, ami jórészt az elsőből származott. Ennek orvoslásához, amikor észleltük, hozzáláttunk. Az FVM 156 millió forint többletköl tséget vállalt magára, és erről már a dokumentáció megvan, a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium pedig 100 milliós többletköltséggel támogatja a projektet, így összesen 183 milliónyi hiány volt. Megkerestük a Délalföldi Regionális Fejlesztési Tanácsot, ak i az FVM illetékes államtitkárhelyettesével, Szaló Péterrel levelezve megállapodásra jutott, és 606060 milliót - tehát egyenlő arányban - az érintett három megye ebből vállal. De a jövő tekintetében is utalni kell arra, hogy most is és a jövőben is az e urópai uniós projektek megvalósításánál lényeges szempont a szolidaritás és a partnerség elve, azaz egyegy projekt finanszírozásához több, az ügyben érintett résztvevőnek is hozzá kell járulni. Jobb ezt ma megszokni, mint később, hiszen ez a kohéziós és s trukturális alapok tekintetében is így van. A projekt végrehajtásának menetét a további Phareeljárás menete határozza meg. Az ily módon módosított tenderdossziéknak több a tartalma, mint az előzőnek, a delegáció már befogadta, hamarosan elfogadják. Ennek alapján sor került a pályázatok kiírására, az Európai Unióban rendszeresített és a magyartól eltérő, úgynevezett practical guideline közbeszerzési szabályok felhasználásával; érzésem szerint - újabb késlekedésre nem számítok , a tenderek kiírása után (Az elnök jelzi az idő leteltét.) végül körülbelül 2002 őszén a munkák elindulnak, a legfőbb akadályok a megvalósítás elől szerencsére elhárultak. Tisztelettel kérem a válasz elfogadását. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Megkérdezem a m ásik interpelláló képviselőt, Endre Sándor képviselő urat, hogy elfogadjae a miniszteri választ. ENDRE SÁNDOR (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Miniszter Úr! Köszönöm a szót. A választ elfogadom. Megnyugtató az a válasz, amelybe n a miniszter úr elmondta, hogy 2002 őszén az építkezések megindulhatnak. Azt gondolom, hogy szép példája az együttműködésnek a felsorolt utak megvalósulása, nemcsak két képviselő között, nemcsak két választókerület között, nemcsak a tárcák között, hanem, azt gondolom, az ott élő emberek között is. Egyébként a Phare2000 programban a MajsaCsengele, MezőtúrSzarvas, BélmegyerMezőberény, KalocsaFoktő, BékésszentandrásFurugy, SarkadMéhkerék, a hunyai bekötőút és a Tömörkényt és Pusztaszert összekötő út az , amely ebben a projektben megvalósulhat. Az itt élő emberek régi vágya fog teljesülni, én azt gondolom, és ha Kiskunmajsa példáját vesszük, akkor Kiskunmajsa a DunaTisza köze gyógyidegenforgalmi központjaként esetleg az M5ös autópályához is csatlakozha t egy gyorscsatlakozás, egy lehajtó kapcsán. Köszönöm a válaszát, miniszter úr. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Tisztelt Országgyűlés! Engedjék meg, hogy az ülés vezetését átadjam Wekler Ferenc alelnök úrnak, az interpellációk tová bbi időszakában ő fogja vezetni a parlament ülését.
