Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. november 6 (236. szám) - Dr. Fazekas Sándor és Búsi Lajos (Fidesz) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Jelentős fejlesztés a 4-es úton: épül a törökszentmiklósi elkerülő gyűrű" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. FAZEKAS SÁNDOR (Fidesz): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. FAZEKAS SÁNDOR (Fidesz): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter:
2179 fejlesztése szempontjából is. A területen érintett parlamenti képviselők folyamatosan szorgalmazták, szorgalmazzuk jelenleg is azt, hogy az útvonal fejlesztése - lehetőleg a négysávúsítás irányába - legyen hatékony, és belátható időn belül valósuljon meg. Örvendetes, hogy a polgári kormány a közelmúltban döntött a Pest megyei szakaszon az útszélesítési m unkálatok megkezdéséről. Egy másik kritikus rész, a törökszentmiklósi elkerülő gyűrű építéséről szeretnénk ezúton a miniszter úrtól tudakozódni. Azt aligha kell külön kiemelnünk, hogy ezen beruházás indokolt és fontos. A 24 ezer lakosú város főutcáján veze tő 4es, a rajta zajló örvénylő forgalom lényegében kettémetszi a települést, és nehezebb átjutni az egyik városfélből a másikba, mint Budapesten a Dunahidak bármelyikén Pestről Budára és vissza. (14.10) Gyakoriak a balesetek is. Jellemző, hogy egypár éve volt olyan közlekedésbiztonsággal kapcsolatos értekezlet a törökszentmiklósi városházán, amelynek időtartama alatt is történt személyi sérüléssel járó közlekedési baleset. A település életminőségét, a lakókat sújtó környezeti terhelést is nagymértékben cs ökkentené az elkerülő szakasz megépítése. Jelenleg a forgalom lassúsága szinte elrettenti a térségtől, a Tiszamelléktől, a Nagykunságtól a befektetőket, és egyfajta szélárnyékos területnek számít a Tiszántúl teljes középső része. Ez pedig országos problémá nak is tekinthető, hiszen a kisebb gazdasági aktivitás miatt magasabb a munkanélküliség és alacsonyabb a jövedelmi szint az országos átlagnál. Ennek pedig negatív következményei közismertek. Ahhoz, hogy ez a térség kikerüljön a jelenlegi nehéz helyzetéből, és a gazdasági növekedés lendületet kapjon, komoly állami infrastruktúrafejlesztések, így útépítések szükségesek. Olyan beruházások, melyekben más vidékek már részesültek és élvezik annak előnyeit. A hazai és külföldi tőke letelepüléséhez, gyarapodásához elengedhetetlen a 4es út legalább gyorsforgalmi autóúttá történő kiépítése. Ez több ezer négyzetkilométernyi terület és mintegy egymillió ember számára könnyíti majd meg a mindennapi áru- és személyi forgalmat, a főváros és a nagy regionális központok el érését a Nagykunság lakói számára. (Dr. Kis Zoltán: Idő van!) A nemzetközi átmenő forgalom is gyorsabban tudja majd (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) így elhagyni az országot, ami, ismerve az ukrán, orosz, román, moldáv (Kov ács Kálmán: Kérdés!) teherautók (Az elnök ismételten jelzi az időkeret leteltét.) műszaki állapotát... ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Képviselő úr, 24 másodperccel túllépte már a rendelkezésre álló időkeretet! DR. FAZEKAS SÁNDOR (Fidesz) : ...teherautók műszaki állapotát... ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kérem szépen, hogy a kérdést tegye fel, és fejezze be, legyen kedves! (Kovács Kálmán: Köszönjük, úgyis tudja a miniszter!) DR. FAZEKAS SÁNDOR (Fidesz) : Azt szeretnénk kérdezni a miniszter úrtól, hogy milyen intézkedések történtek az elkerülő gyűrű építése érdekében. Köszönöm. (Kovács Kálmán: Ezt már fel lehetett volna tenni hamarabb is! - Taps a Fidesz padsoraiból.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Az interpellációra Fónagy János közlekedési és vízü gyi miniszter úr válaszol. Megadom a szót. DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Egyetértek a képviselő úrral abban, hogy a 4es számú főút fejlesztése nemcsak egy adott térség, hanem a régió és az egész ország szempontjából jelentős. Sajnálatos módon az elmúlt évtizedben ennek az iránynak a programszerű
