Országgyűlési napló - 2001. évi tavaszi ülésszak
2001. március 27 (196. szám) - Dr. Dán János (FKGP) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Mi is szeretnénk (vasúton is) Európába menni" címmel - DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (dr. Áder János): - DR. DÁN JÁNOS (FKGP):
1510 DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A két világháborúnak az ország közlekedési infrastruktúrájára gyakorolt hatását sajnos mindannyian i smerjük. Amint képviselő úr is említette, a második világháború folyamán elpusztult a szegedi Tiszahíd, Magyarcsanádnál a Maroshíd, de a háború nem hagyta érintetlenül az ország más területeit és más közlekedési létesítményeit sem. A hidak építése és fel újítása terén elsősorban vidéken tapasztalható a nagymértékű elmaradás csökkentése. A térségi közlekedési kapcsolatok javítása érdekében adtuk át a felújított bajai hidat, folyamatban van a dunaföldvári Dunahíd átépítése, az esztergomi MáriaValéria híd ú jjáépítése. Várhatóan még az idén elkészül a tiszaugi új közúti híd, illetve megkezdődik a jövőben csak vasúti célra szolgáló régi híd felújítása. A következő évek tervei között szerepel a szekszárdi Dunahidak, a polgári Tiszahíd megépítése, valamint két budapesti, a Dunán átívelő összekötő vasúti híd felújítása. Ezen feladatok költségigénye több 10 milliárd forint. Úgy vélem, hogy egyetlen előző kormány sem fordított annyit a meglévő hidak rendbetételére és új hidak építésére vidéken, mint a jelenlegi po lgári kormány. A DélAlföldön, illetve a Magyarország, Románia és Jugoszlávia határvonala találkozásánál fekvő területeken a vasúti hálózat elsődlegesen regionális feladatokat láthat el. Ilyen szerepük lehet majd a Szegeden és Magyarcsanádnál újjáépítendő vasúti hidaknak is. Európai uniós támogatással az ISPAprogram keretében a délalföldi térségben a BudapestSzolnokBékéscsabaLökösháza vasútvonalon korábban elkezdett fejlesztést folytatjuk, amely része az európai 4es páneurópai folyosónak. A határátkel ési lehetőségeket illetően: jelenleg Románia felé öt vasúti átkelőhely üzemel, amelyek a meglévő közúti határátkelőhelyekkel a szállítási igényeket hosszú távon is képesek kielégíteni, ezért új vasúti átkelőhely megnyitását egyelőre nem tervezzük. A közeli Kiskundorozsmán létesülő ROLA terminál a vasúti áruforgalomban gyors, biztonságos összeköttetést jelent hazánk délkeleti területei - így Szeged és térsége - számára is. Egyetértek képviselő úrral abban, hogy a délalföldi térségben az üzemelő nagylaki kö zúti határátkelőhelyen kívül további átkelési lehetőségekre is szükség van. Ennek megfelelően egyelőre ideiglenes létesítményekkel a múlt év októberében nyílt meg Kiszombor és Csanád között az új közúti határátkelőhely, 2002ig pedig 1,61,7 milliárd forin t költséggel megépül a Kiszombort elkerülő út, illetve ezzel összefüggésben a végleges határátkelőhely. Ezzel jelentős mértékben javul a határ menti települések közúti elérhetősége, illetve a délkeleti irányú összeköttetés. Mindezeket mé rlegelve kérem képviselő urat és a Házat, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjenek. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK (dr. Áder János) : Megkérdezem Dán János képviselő urat, hogy elfogadjae az interpellációra adott választ. DR. DÁN JÁNOS (FKGP) : Köszönöm miniszter úr válaszát. Engedtessék meg, hogy megjegyezzem, a közúti fejlődési lehetőségekkel természetesen egyetértünk, ugyanakkor az elmúlt ötven évben a vasútvonal fejlesztésének az az akadálya, hogy a szegedi vasúti híd a mai napig nem készült el. Véleményem szerint ebbe a sorba mindenképpen be kell sorolni a vasúti hidat. Úgy tudom, hogy az Európai Unióban a közlekedésfejlesztésben a vasútvonal fejlesztése is szerepel, szeretném tehát, ha a következő évi tervekben mindenképpen preferálnák ezt a dolgot. Interpellációmnak az volt a célja, hogy felhívjam a figyelmet erre a lehetőségre, illetve ennek a szükségszerűségére. Abban a reményben, hogy a távoli jövőben ezt figyelembe veszik és megvalósul, a válaszát, tisztelt miniszter úr , elfogadom. (Taps a kormánypárti oldalon.)
