Országgyűlési napló - 2000. évi őszi ülésszak
2000. november 10 (173. szám) - Az ülésnap megnyitása - A Magyar Köztársaság 2001. és 2002. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat részletes vitájának folytatása - ELNÖK (Gyimóthy Géza): - DR. PAP JÁNOS (Fidesz):
7139 Köszönöm a megértő türelmüket, és a törvényjavaslatot támogatásra ajánlom. (Taps a Független Kisgazdapárt és a Fidesz soraiból.) ELNÖK (Gyimóthy Géza) : Köszönöm, képviselő úr. Két percre megadom a szót Pap János képviselő úrnak, Fidesz. DR. PAP JÁNOS (Fidesz) : Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Még azután megnyomtam a kétperces gombot, amikor Szalay Gábor beszélt. Az előbb, amikor az útfenntartásnál és fejlesztésnél elmondta, hogy ezek a keretek csökkentek, akkor szerettem volna elmondani, de most a felszólalásához tudok kapcsolódni. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy 27 milliárd forint az autópályaépítés kapcsán az MFBhez került, és hitelekből, hitelkonstrukciókkal kerül megvalósításra az autópálya. Ha reményeinek szerint ezt a 60 milliárd fori ntot hozzátesszük a 66 milliárdhoz, az máris 126 milliárd forint - természetesen a számokkal lehet játszani. Sokkal fontosabb, és benne van a költségvetési fejezetek között, nagyon fontos és számomra preferált terület a kombinált fuvarozás, hiszen - ahogy az előbb is elmondtam már , az utak állapota és a közlekedés okozta ártalmak erre vezethetők vissza, hogy véleményem szerint rossz szemléletű az egész szállítmányozás, és ezért épültek le nagyon az útjaink. Az már csak egy másik érdekes kérdés - azt gondo lom, ebben ismerjük egymás véleményét , hogy a közlekedés és a környezetvédelem, a közlekedés és a környezet kapcsolatát nagyon kritikus pontnak tartom, és amit elmondott a képviselő úr, számomra egy kicsit meglepő, még akkor is, ha elhiszem, hogy így van , hogy lementek az autópályáról. Tudniillik Mosonmagyaróváron pont a fordítottja következett be: amikor
