Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. február 29 (122. szám) - Dr. Fazekas Sándor (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Úttalan utakon a Tisza-tóhoz" címmel - ELNÖK (Gyimóthy Géza): - DR. FAZEKAS SÁNDOR (Fidesz): - ELNÖK (Gyimóthy Géza): - MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár:
628 Köszönöm, a válaszát elfogadom. (Taps a kormányzó pártok padsoraiban.) Dr. Fazekas Sándor (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Úttalan utakon a Tiszatóhoz" címmel ELNÖK (Gyimóthy Géza) : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Dr. Fazekas Sándor, a Fidesz képviselője, interpell ációt nyújtott be a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez, "Úttalan utakon a Tiszatóhoz" címmel. Tessék, Fazekas képviselő urat illeti a szó. DR. FAZEKAS SÁNDOR (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! A problé ma, amelyet fel szeretnék vetni, nem pusztán annak a tájnak a gondja, amelyet a Magyar Országgyűlésben jó néhányan képviselünk, de azt hiszem, mind a belföldi, mind a külföldi turizmus szempontjából mindenképpen intézkedést igénylő dolog. A közelmúltban be következett tragikus ciánszennyezés, a példátlan természeti katasztrófa még inkább megköveteli tőlünk a fokozott odafigyelést, az állami gondoskodást. A tiszai táj rehabilitációja, a térség felzárkóztatása aligha képzelhető el a közlekedési feltételek nagy mérvű javítása nélkül. Köztudott, hogy a Tiszató és környéke egyike Magyarország legfontosabb üdülőövezeteinek. Az érintett megyék, a helyi önkormányzatok elsősorban saját forrásokból, de nem kis mértékben állami támogatással, évről évre jelentős összegek et költenek a tó környékének rendezésére, infrastrukturális fejlesztésekre, összességében a települések képének szebbé tételére. Az egyre nagyobb számban ide látogató vendégek megkedvelték a csendes, nyugodt vidéket, a természet szépségeit, az itt élő embe rek vendégszeretetét. Ugyanakkor komoly problémát jelent, hogy a tájegység az országos főúthálózatról csak nagy kerülővel közelíthető meg. Egyrészt az M3as autópályáról a 33as főúton át csak Poroszló és Tiszafüred érhető el, míg a 4es főútról rázós mell ékutakon lehet elérni a tópartot. Ha nyáron körbejárjuk akár Kisköre vagy Abádszalók, Tiszaderzs üdülőkörzeteit és faluközpontjait, akkor szembetűnő a különbség a települések gondozottsága és az oda vezető utak szintje között. Az is nyilvánvaló, hogy a meg yei közútkezelő közhasznú társaságok önerőből, szokványos keretekkel gazdálkodva aligha tudják a tájegységet bekapcsolni az országos vérkeringésbe, hiszen a folyamatos felújítások mellett olyan problémákat is orvosolni kellene, mint a kiskörei híd kiváltás a vagy szélesítése és jó néhány bekötőút szélességének megnövelése. Kérdezem tehát az államtitkár úrtól, hogy mire számíthatnak a Tiszató környékének lakói és az itt üdülők. Várhatóe, hogy valamilyen egységes, átgondolt koncepció készül a térség közleked ési problémáinak megoldására? (Taps a kormányzó pártok padsoraiban.) ELNÖK (Gyimóthy Géza) : Köszönöm, képviselő úr. Az interpellációra Manninger Jenő államtitkár úr válaszol. Tessék, államtitkár úr! MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszt ériumi államtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A Tiszató környékének az utóbbi években tapasztalható gyors ütemű fejlődését, ahogy az ön elmondásából is kitűnik, a korábbi években valóban csak kismértékben követte a megközelít ést szolgáló úthálózat fejlesztése. A helyzet javításához hozzájárult az M3as autópálya Füzesabonyig történő kiépítése és az onnan induló 33as számú főút rehabilitációja, amely 1999ben a Hortobágyig elkészült. Ez utóbbi közvetlen közlekedési kapcsolatot teremt a tó és a Hortobágyi Nemzeti Park között, egyben az
