Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. április 13 (134. szám) - Az ülésnap megnyitása - A Balaton Kiemelt Üdülőkörzet területrendezési tervének elfogadásáról s a balatoni területrendezési szabályzat megállapításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - POLONYI KORNÉL (Fidesz):
2043 Köszönöm szépen. (Taps.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Hozzászólásra jelentkezett Polonyi Kornél képviselő úr, a Fidesz képviselőcsoportjából. K épviselő urat illeti a szó. POLONYI KORNÉL (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót. A következő dolog miatt kértem szót. Veszprém megyei képviselő vagyok, és Balatonfüreden lakom már közel ötven éve, tehát minden indítékom megvan arra, hogy ehhez a témához hozzás zóljak. Mindenekelőtt én is köszönetet mondok a miniszter úrnak és az általa vezetett minisztériumnak, hogy ezt a tervet megcsinálták. Annak előrebocsátása után is meg kell ezt jegyeznem, hogy ugyanaz a tervezőiroda, amelyik ezt a tervet készítette, évtize dekkel ezelőtt készített már a Balatonra egy rendezési tervet, ami egy európai nívódíjat is megérdemelt. Nem a tervezőknek vagy nem a minisztériumnak volt a hibája, hogy ebből a tervből nagyon kevés minden valósult meg, hanem azoknak a hatóságoknak vagy az oknak az intézményeknek volt a hibája, amelyek nem törődtek ezzel a rendezési tervvel, és szabad teret engedtek különböző partikuláris érdekeknek. (11.00) Az előttem felszólaló képviselők említettek régmúlt idézeteket, irodalmi idézeteket, de nem olyan nag yon régieket. Én egy régebbire szeretném felhívni a tisztelt Ház figyelmét, arra az ezüstkincsre, ami londoni és washingtoni vagy New Yorki bankok széfjében lapul, ami ugyancsak a Balaton közkedveltségét vagy meglétét bizonyítja, a Pelsokincs, amely halá los áldozat révén került ki külföldre valami rejtélyes módon, Jókairegénybe illő romantikus módon, és azt a szőlőtulajdonost, aki Szabadbattyánban élt vagy Polgárdi környékén, meg is ölték azok, akik ezt a kincset tőle elrabolták. Ez azt bizonyítja, hogy 1800 évvel ezelőtt ez a vidék már akkor is ismert vidék volt. Meg kell nézni a tihanyi kőtárban a rengeteg szarkofágot és római kori síremléket, vagy meg kell nézni Veszprém határában a Balácapusztai gyönyörű mozaikot, amelynek a legszebb darabja 25 négyz etméteres, és itt van a Nemzeti Múzeumban. Tehát ez a vidék, ez a táj évezredek óta lakott ismert, közkedvelt. A Balatonfelvidéken a csatorna- vagy vízvezetéképítés során ma is kerülnek elő olyan bronz metszőkések, amelyek bizonyítják, hogy a szőlőművelé s valóban már évszázadokkal ezelőtt ismert volt ezen a területen. A szarkofágokon lévő növényi minták, indák, szőlők is ezt bizonyítják. (Az elnöki széket Gyimóthy Géza, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) Ez a törvény azért is nagyon jó időben születet t meg, mert ezt a vidéket valóban meg kell mentenünk az utókor számára, ez a mi felelősségünk. Tudniillik olyan méretű az urbanizáció, és olyan méretű a turizmus térhódítása, hogy óhatatlanul ezt a tájat is veszélyezteti. Az egy szakmai titok, hogy ha egy adott térség valamivel rendelkezik, amivel a másik nem, azt a turizmus felfedezi, és ha nem vigyáznak rá, tönkre is teszi. Svájcban például már nem engedik az autóforgalmat bizonyos településeken keresztülmenni, mert az ott élő emberek nem viselik el azt a bűzt, amit a gépkocsiforgalom ott okoz. A Balaton környékén is az egyik legfontosabb dolog - és ez a törvényben meg is van fogalmazva , hogy az elterelő utakat, akár a 7es utat, akár a 71es utat, avagy a vasútvonalakat ki kell vinni ebből a lakott térs égből, mert ezek a közlekedési ártalmak is veszélyeztetik. Igazuk van azoknak a képviselőtársaimnak, akik azt mondják, hogy a törvényt nem enyhíteni kell, hanem bizonyos vonatkozásban szigorítani. Én például a parti sávra a törvényjavaslatban előírt 30 mét eres védelmi övezetet nemcsak a beépítéstől védeném, hanem elidegenítési tilalmat is el tudok rá képzelni, mondjuk, a magyar állam javára, mert már arra is voltak kísérletek, hogy bizonyos vízparti területeket megpróbáltak eladni, és sajnos - mint a balato nfüredi hajógyárnak egy több
