Országgyűlési napló - 1999. évi őszi ülésszak
1999. november 10 (99. szám) - A Magyar Köztársaság 2000. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Gyimóthy Géza): - KOVÁCS KÁLMÁN (SZDSZ):
5429 programjából tetszettek elven ni! Ezt megdöbbentőnek tartom! Kérem, hogy ezt még a szavazásig tekintsék át. A közlekedési területen a járműpark korszerűsítése mind a vasút, mind a Volán területén, azt hiszem, nem igényel különösebb indoklást. Értékében elmarad '98hoz képest - '98hoz képest! - a jövő évi terv, még nominálisan is, ezért ennek helyreállítását javasoljuk. Ez 4,3 milliárd. A közutaknál - és ezt nagyon fontosnak tartom kiemelni , kedves képviselőtársaim, javaslom, hogy a gyorsított autópályaprogram esetén nézzék meg, hány kilométer épül. Nulla! Nulla! És ezt többször megkaptuk a parlamentben, hogy azért módosítja a kormány az autópályaprogramot, hogy gyorsabb, hatékonyabb építést tegyen lehetővé. Szóval, nulla kilométer készült, és ha a mai újságokat elolvassuk, akkor azt is látjuk, hogy a sokszor beígért, mára már elvégzendő M7es felújítása még az idén meg sem lett hirdetve, mert újabb - most éppen talajvizsgálati - feladatokat kívánnak elvégezni a kormány részéről. Az mindenesetre valóban sokkal olcsóbb, mint elkezdeni végre ezt a beruházást. Szóval, ha megnézzük a többi nagy közutas beruházást, a kiemelteket - mint a Székesfehérvárt elkerülő, Miskolcot elkerülő, 6os út, 74es út, Zalaegerszeget elkerülő, 10es út beruházása , azt látjuk, hogy mindegyik beruházás szere pelt már egy kivételével a '97 végén elfogadott költségvetésben, és egyik sem lesz még csak be sem indítva. Hiszen aki ért egy kicsit is a szakmához, tisztelt volt államtitkár úr, az tudja, hogy 100 millió forintos ráköltés például a Székesfehérvárt elkerü lőre vagy a miskolcira semmi mást nem jelent, csak azt, hogy további tervezési költségeket adunk el. Mikor indulnak ezek a beruházások? Tessék megnézni a kormány által kiadott anyagot! 2002re jelennek meg a
