Országgyűlési napló - 1999. évi tavaszi ülésszak
1999. május 4 (67. szám) - Lezsák Sándor (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Milyen gyakorlati intézkedések születtek a Szolnok-Kiskunfélegyháza vasútvonal Lakitelek külterületét átszövő 44-es országos közút biztonságának érdekében?" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - LEZSÁK SÁNDOR (MDF):
2365 számítások szerint mintegy 20 százalékkal fogják növ elni a cégek és a kisvállalkozók táppénzkiadásait. Tehát nem hiszem, hogy az lesz az eredmény, amit ön elérni szándékozott. Köszönöm szépen. (Taps az SZDSZ padsoraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Miniszter úré a szó. DR. JÁRAI ZSIGMOND pénzü gyminiszter : Azt kell mondanom, képviselő úr, hogy teljesen alaptalanok azok a számítások, amelyekre ön hivatkozik. A társadalombiztosítási járulék 33ról 30 százalékra való csökkentése 90 milliárd forintot hagy vissza a munkáltatóknak, a táppénz egyharmad os jelenlegi munkáltatói finanszírozásának megszüntetése további 11 milliárdot. Ezzel szemben a 90 napra való kiterjesztés valóban 10,1 milliárd többletterhet jelent a foglalkoztatóknak, az egészségügyi hozzájárulás tételes emelése pedig további 32 milliár d forint terhet. Még egyszer mondom: végeredményben 4850 milliárd forinttal csökken a munkáltatók terhelése. (Közbeszólás az SZDSZ padsoraiból: És a munkavállalóké?) Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz és az FKGP padsoraiban.) Lezsák Sándor (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Milyen gyakorlati intézkedések születtek a SzolnokKiskunfélegyháza vasútvonal Lakitelek külterületét átszövő 44es országos közút biztonságának érdekében?" címmel ELNÖK (dr. Wekl er Ferenc) : Lezsák Sándor, az MDF képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszternek: "Milyen gyakorlati intézkedések születtek a SzolnokKiskunfélegyháza vasútvonal Lakitelek külterületét átszövő 44es országos közút biz tonságának érdekében?" címmel. Képviselő urat illeti a szó. LEZSÁK SÁNDOR (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! A Szolnokot Kiskunfélegyházával összekötő vasútvonalat Lakitelek külterületén keresztezi a KecskemétBékéscsabaGyula közötti 44es országos közút. Ennél a vasúti és közúti kereszteződésnél emberi figyelmetlenség miatt a balesetek száma aggasztóan megnövekedett. Több súlyos sérülést okozó tragédia után 1997ben, majd az idei esztendő első napján halálos áldozatot is követelő bal eset történt ezen a helyen. Tudomásom szerint a legutóbbi, halálos áldozatot is követelő tragédia után a BácsKiskun Megyei Közlekedési Felügyelet január 21én megtartott helyszíni szemle alapján határozatot hozott, melynek értelmében a vasúti átjáróban üz emelő fénysorompót félsorompóval kell kiegészíteni, a fényjelző készülékbe erősebb típusú fényforrást kell beépíteni; a közúton pedig a sebesség csökkentése érdekében a meglévő keresztirányú sárga burkolati jelekkel együtt prizmás burkolatszögeket kell elh elyezni. A március 11én meghozott határozat után két nappal ugyanezen a helyen döbbenetes tragédia, különösen súlyos, öt halálos áldozatot követelő baleset történt. Rendkívül fájdalmas, hogy a négy vétlen, szerencsétlenül járt áldozat iskolás gyermek volt .
