Országgyűlési napló - 1998. évi őszi ülésszak
1998. november 30 (36. szám) - A Magyar Köztársaság 1999. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Áder János): - BURÁNY SÁNDOR - ELNÖK (dr. Áder János): - PUCH LÁSZLÓ
3174 Ha az államtitkár úr mindazt, amit most elmondott metróügyben, ha ezt a fülébe súgta volna Latorcai Jánosnak, és Latorcai János ezt elmondta volna három hónappal ezelőtt, akkor ezt még el is lehetne hinni. Mivel azonban önök vagy eltitk olták Latorcai János előtt, hogy mit gondolnak metróügyben, s akkor nagyon inkorrekt módon jártak el Latorcai Jánossal szemben, mert most hazugságba kergették, vagy megmondták neki, hogy mit gondolnak metróügyben, és ő maga, önszántából mondta az ellenke zőjét a budapesti polgároknak az önkormányzati kampányában, és ez esetben ő maga járt el inkorrekt módon. De az, amit önök csináltak ebben az ügyben, hogy egészen október 18áig végig úgy tesznek, mint akik hívei a metróépítésnek, és 18a után hirtelen tör lik a költségvetésből a metrót - és Stumpf miniszter úr el is ismerte a Pénzügykutató Intézetben, hogy ha Latorcai János nyert volna, akkor lenne metró , nos, ez az ön egész érvelését, államtitkár úr, hiteltelenné teszi minden hallgató számára! Az pedig k ülönösen, hogy ön presztízsberuházásnak nevezi a metrót! A metró sehol a világon nem presztízsberuházás, hanem a modern városi közlekedésnek egy kétségtelenül költséges, beruházásigényes módja - de kétmilliós világvárosok enélkül nem nagyon szoktak megélni ! Természetesen lehet mérlegelni, hogy mi a legjobb módja a városi tömegközlekedés fejlesztésének, de ha önök alternatív módban gondolkoznak, az is költséges dolog ám! Végül pedig: az utóbbi hetekben azt, amit most Font képviselő úrtól hallottunk, tehát Bu dapest és vidék ilyen szembeállítása, ez kitüntetett szerepet játszik a miniszterelnök úr és a kormánykoalíció politikai üzeneteiben. Én rendkívül sajnálatosnak tartom, hogy önök az elmúlt hetekben erre az útra léptek. Köszönöm szépen. (Taps az SZDSZ és az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Szintén kétperces hozzászólásra jelentkezett Burány Sándor képviselő úr. BURÁNY SÁNDOR (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! Hogy mi presztízsberuházás és mi nem, eze n valóban érdemes vitatkozni. De nem egyszerűen Latorcai János úr személye itt az érdekes; az az érdekes, hogy a FideszMagyar Polgári Párt budapesti programjában tételesen szerepel, hogy a metrót márpedig a FideszMagyar Polgári Párt Budapesten meg akarja építeni. Tehát nem egyszerűen egy ember, egy főpolgármesterjelölt személyes programja volt ez, hanem egy pártnak a budapesti programja, egy olyan pártnak, amely ehhez a budapesti programhoz és ehhez a kampányhoz miniszterelnöke útján is adta a nevét és t eljes presztízsét. Úgy gondolom, ezek után a metróberuházás elmaradása ebben a formában mindenképpen nagy meglepetést keltett. Ez a beruházás, véleményem szerint, egy dolog miatt vált presztízsberuházássá: a Fideszkormány számára presztízskérdés, hogy nem általa vezetett önkormányzatokban kormányberuházások megvalósulhassanak. Köszönöm szépen. (Taps az SZDSZ és az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Ugyancsak kétperces hozzászólásra jelentkezett Puch László képviselő úr. PUCH LÁSZLÓ (MSZP): Köszönö m szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Én örömmel hallom, hogy az idegenforgalom milyen fontos kérdés lett az államtitkár úr által elmondottak szerint; itt az útépítést és az úthálózat fejlesztését kizárólag idegenforgalmi célként tekinti. Ú gy gondolom, az egy általános gazdaságpolitikai cél, és ez nemcsak a keleti országrész elérése szempontjából nagyon fontos, hanem legalább olyan fontos a DélDunántúl elérése szempontjából. Merem remélni, hogy ha már kormánypárti képviselőtársaim is elmond ják, hogy a szekszárdi és a dunaföldvári híd milyen fontos, akkor ez előbbutóbb bekerül majd a kormány programjába, s
