Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. június 11 (188. szám) - Czoma Kálmán (FKGP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Elfogyott a türelem Lovászi-Kerkateskánd térségében" címmel - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
4685 a kanyargós úton nem lehet előzni. A mezőgazdasági munka végzésére ,a termőföldekre való kijutás komoly életveszéllyel jár. Új út építésére lenne sürgősen szükség, amelyet az érintett települések lakói régóta sürgetnek. Kérésük ez idáig sajnos süket fülekre talált. A lakosság már annyira elszánt, hogy komolyan f ontolgatja egy esetleges gokarttal való tiltakozást az áldatlan állapot miatt. Azt hiszem, az ilyen megmozdulások komoly károkat okoznának az egész országnak, megbénítanák Szlovénia, Olaszország felé a közlekedést, károsan befolyásolnák a gazdasági kapcsol atokat. Kérdezem miniszter urat: milyen megoldást lát az áldatlan állapot megszüntetésére? Várom miniszter úr válaszát. (Taps a Független Kisgazdapárt padsoraiban.) ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Köszönöm szépen. Az interpellációra Lotz Károly közlekedé si, hírközlési és vízügyi miniszter válaszol. Elnézését kérek képviselőtársaim, csak a nagy meleg miatt néhány helyen a függönyt félrehúzzuk, ami nem szokásos a parlamentünkben. Kérem most megértésüket. Miniszter úrnak megadom a szót. DR. LOTZ KÁROLY közle kedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Kedves Képviselő Úr! Horvátország, illetve Szlovénia megalakulása óta a közvetlen gazdasági kapcsolatok létesítésével összefüggésben, valóban jelentős mértékben megnőtt a tranzi tforgalom az érintett vonalakon. Elsősorban a letenyei és a rédicsi határátkelőhelyekhez vezető 7es, 75ös és 86os főutak leterheltsége növekedett. Rendkívüli helyzetekben, mindenekelőtt a rédicsi határátkelőhely telítettsége következtében, és ezekben az időszakokban, a forgalmat át kell terelni sajnos a szomszédos határátkelőhelyekre. Ez a szükségintézkedés, mely valóban növeli a képviselő úr által említett összekötőút forgalmát, jogos panaszok forrása, az alsóbb rendű utak menti településeken, így Lovás zi és Kerkateskánd térségében egyaránt a lakók részére kényelmetlenséget jelent. E rendkívüli helyzetektől eltekintve a forgalom azonban lényegesen kisebb az ön által említett napi hatszáz kamionnál, éves átlagban a mérések szerint ez mintegy 150 tehergépk ocsi/nap ezen az összekötőúton, amely valóban ettől függetlenül is sok, és valóban lassítja a személygépkocsiknak a közlekedését. Képviselő úr által vázolt gondok orvoslására az érintett tárcák bevonásával és pénzügyi lehetőségeink figyelembevételével - ez t szeretném hangsúlyozni - gyors intézkedéseket tettünk, és a hosszú távú megoldás terveit is igyekeztünk kidolgozni. Azonnali intézkedésként a forgalmi körülmények javításának a leghatékonyabb eszköze a rédicsi határátkelőhely áteresztőképességének növelé se. (15.10) Nyilvánvaló, ha bővíthető a határátkelőhely, akkor nem kell elterelni arra az elterelő útra, amiről képviselő úr említést tett, joggal. Örömmel tájékoztathatom a tisztelt Házat, hogy a határátkelőhely bővítési munkálatai megkapták a szükséges k öltségvetési forrásokat, a bővítési munka megkezdődött, összesen 2,8 millió ECU értékben a FÁKtámogatás is rendelkezésre áll. A munkálatok ez év végén várhatóan befejeződnek, az átkelőhelyhez vezető út szélesítése részben már megvalósult, és mindezek nagy mértékben tehermentesítik a jelenlegi utakat. További terveink szerint az összekötő utak forgalmának enyhítését eredményezi az M7es autópálya országhatárig történő kiépítése és összekapcsolása a szlovén, illetve a horvát autópályákkal. A kiépítés esélyeit a szlovén és a horvát autópályaépítés gyorsítása nagymértékben javítja. Ezen túl, az érintett kilenc település jelentős segítséget kapott az utóbbi években a közlekedés biztonságának javítása érdekében az útalapból. Az országos átlagot messze meghaladó a rányokban részesült támogatásban a kerékpárutak és a járdák építése, ebből épült meg a 13 km kerékpárút
