Rendeletek tára, 1941

Rendeletek - 686. A m. kir. minisztérium 1941. évi 6.790. M. E. számú rendelete, a „Kassa–Oderbergi Vasút" részvénytársaság tárgyában Berlinben, 1940. évi november hó 15. napján kelt magyar-német-szlovák Megállapodás életbeléptetéséről.

686. 6.790/1941. M. E. sz, 8169 állott minden igénye az egyes Szerződő Államok vagy az egykori Lengyel Köztársaság, vagy a KSOD által az igényjogosultak javára erre az időre eszközölt fizetésekkel kigyenlítettnek tekintetik. Ezekre a fizetésekre vonatkozólag tehát a Szerződő Államok között elszámolásnak nincs helye. 13. cikk. A KSOD-nak azok az alkalmazottai, akik 1938. évi október 1. napján még szolgálatban állottak és a Szerződő Államok valamelyikének szolgálatába átvétettek, az átvétel tényével a KSOD-dal szemben mindennemű ellátási igényüket elvesztik. Ugyanez áll a KSOD-nak azokra az alkalmazottaira .is, akik a Szerződő Államok valamelyikének intézkedése folytán 1938. évi október hó 1. napja után a szolgálatból eltávolíttattak. Ezeknek az alkalmazottaknak jogviszonyait az egyes államok fogják külön szabályozni. IV. Kártérítési terhek kérdése. 14. cikk. 1. A KSOD-dal szemben jogerős bírói Ítélettel megállapított, vagy egyességileg elismert kártérítési igények kiegyenlítése azt a Szerződő Államot terheli, amelynek területén a kártérítésre jogosult a jelen megállapodás életbelépésének napján lakóhellyel bir. Azoknak az igényjogosultaknak kártérítési igényei, akiknek lakóhelye ebben az időpontban a Szerződő Államok területén kívül esik, azt az államot terheli, amelynek területén van az a vonalrész, ahol a baleset történt. 2. Azok a kártérítési igények, amelyek az egykori csehszlovák államvasutak üzemvitelének ideje alatt keletkeztek, nem tartoznak a KSOD kártérítési terheihez. Ezek rendezése tehát egyfelől a Német Birodalom és a Szlovák Köztársaság között 1940. évi április hó 13-án, másfelől a Német Birodalom és a Magyar Királyság között 1940. évi május hó 21. napján az egykori csehszlovák köztársaság állami adóssága és államvagyona tárgyában létrejött megállapodásban nyert szabályozást. 3. A KSOD vonalainak a Német Birodalmi Vasutak, a Szlovák Vasutak, illetőleg a M. kir. Államvasutak által történt üzembevétele után a vonalakon bekövetkezett üzemi balesetek, az illető vasutak saját üzemi balesetei.