Rendeletek tára, 1931

Rendeletek - 136. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter 1931. évi 52.166. számú rendeletével kiadott II. függelék a Bodrogközi gazdasági vasút engedélyokiratához.

136. 52.166/1931. K. M. sz. 527 ideiglenes vasútengedélyezési szabály 9. §-ának b) pontja alatt kimondott oltalommal, és az 1880 : XXXI. törvénycikk 2. §-a, illetve az 1888 : IV. törvénycikk 2. §-ának b) és c) pontja szerint az állam részére biztosított megváltási jog épségben tartásával a jelen engedély okirati függelék kelte napjától számítandó, egymásután következő 90 évben állapíttatik meg. Ezen idő leteltével a most engedélyezett vonal, és annak összes tartozékai ingyen és tehermentesen mennek át a magyar állam tulajdonába és szabad haszonélvezetébe, illetve engedélyes táisaság vagy jogutódja azokat, és illetve összes tartozékait teljesen jókarban ingyen és tehermentesen tartozik az államnak átadni. 8. §. A most engedélyezett vasútvonalon az 1880 : XXXL, és az 1888 : IV. törvénycikk által biztosított adózási kedvezmények a jelen függelék keltétől számított törvényes határidőkben járnak le. 9. §. A Bodrogközi gazdasági vasút építésére és üzletére vonatkozó és a bevezetésben idézett alapéngedélyokiratnak a jelen függelék által nem érintett rendelkezései a most engedélyezett vonalra is egész terjedelmükben változatlanul kiterjeszttetnek. 10. §. Ezen engedélyokirati függelék, valamint az annak kiegészítő részét képező okmányok minden okmányszerü kiadmányai a mindenkor érvényben lévő bélyegdíj alá esnek. Budapesten, 1931. évi május hó 23-án. A m. kit. minisztérium nevében: Dr. Bud János s. k. m. kir. kereskedelemügyi miniszter. A bodrogközi gazdasági vasút kenézlö—balsai vonalának építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Alt alános határozmányok. A Bodrogközi gazdasági vasút viss—kenézlői vonalának Kenézlö állomásától a Nyíregyházavidéki kisvasutak buj—balsai vonalának Balsa állomásáig vezetendő keskenynyomtávú gőz- és mótorüzemű gazdasági vasút az engedélyokirat 4. §-a értelmében, a kereskedelemügyi miniszterhez előzőleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján, és az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki, és olykép rendezendő be, hogy a teljesen kész pályán a motorkocsik, illetve az általuk,