Rendeletek tára, 1931

Rendeletek - 317. A m. kir. minisztérium 1931. évi 6.910. M. E. számú rendelete, a Magyar Királyság és a Német Birodalom között Genfben, 1931. évi július hó 18. napján aláirt Kereskedelmi Szerződés életbelépéséről.

1570 317. 6.910/1931. M. E. sz. c) egész vonat, vagy meghatározott kocsicsoport alakítására elegendő árumennyiség egyidejű feladásának kikötése; d) annak kikötése, hogy az áru vontatópályán, magáncsatlakozópályán, vagy közúti járóművekkel hozassék a feladási állomásra, továbbá az átrovatolás kizárása, — mindez azonban csak azon előfeltétel mellett, hogy a belföldi áruk ugyanilyen elbánásban részesülnek. Nem esnek a 18. cikk rendelkezései alá a felügyeleti hatóság jóváhagyásával a közigazgatás céljaira, jótékonysági célokra, és a vasúti szolgálat céljaira engedélyezett díjmérséklések és egyéb kedvezmények. 20. cikk. A személy-, poggyász-, expresszáru- és áruforgalomra a két Szerződő Fél területei között, — úgyszintén a Szerződő Felek egyikének, és egy harmadik államnak területei között a másik Szerződő Fél területén át lebonyolódó forgalmakra a tényleges szükséglet mérvéhez képest közvetlen díjszabásokat, és a meglévő díjszabások keretében közvetlen díjtételeket kell felállítani. Az egyik Szerződő Fél kívánságára a tört díjszámítás mellett, adódó díjtételeket a közvetlen díjszabásokba be kell számítani. 21. cikk. Mindazok a díjszabások, díjmérséklések, vagy más kedvezmények, amelyeknek alkalmazása ahhoz a feltételhez van kötve, hogy az illető áruk vagy személyek előzőleg vagy utóbb egy bizonyos állami vagy magánhajózási vállalat hajóival, vagy bizonyos meghatározott tengeri vagy belvízi hajózási útvonalon szállíttassanak annak a Szerződő Félnek a területén, amelyben érvényben állanak, minden további nélkül érvényesek ugyanabban az irányban, és ugyanazon a vonalszakaszon áruk és személyek javára akkor is, ha azok a másik Fél hajóin érkeznek valamely kikötőbe, vagy szállíttatnak tovább valamely kikötőből egy másik helyre. 22. cikk. Az egyik Szerződő Fél hajói, legénységük és rakományaik a másik Fél belvizein, és azoknak a nyilvános forgalmat szolgáló kikötőiben ugyanabban a bánásmódban fognak részesülni, mint a saját hajók, azok legénysége és rakománya, és mint a legnagyobb kedvezményben részesülő állam hajói, legénysége és rakományai. Az, hogy valamelyik hajó az egyik Szerződő Fél hajója, mindkét Szerződő Fél által kölcsönösen az illető Fél érvényben lévő törvényeinek és rendeleteinek megfelelően fog elismertetni.