Rendeletek tára, 1912

Rendeletek - 148. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1912. évi 57.584. számú rendeletével, III. Függelék a sziszek—károlyvárosi vasut sziszek—caprag—vrgin-mosti részvonalára vonatkozó engedélyokirathoz.

1080 148. 57.584/1912. K. M. K. HI. Felépítmény. s A pálya 1*435 méter nyomtávval épitendő. , A sinek, melyek acélból gyártandók, a károlyváros—bubnjarci vorialrészen folyómétérenkint 28*0 kilogrammnál, Bubnjarci állomáson, valamint ezen állomást megelőzőleg 300 méter hosszban és az állomástól az ország határáig folyómétérenkint 34*5 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, amint azt a vonatkozó államvasuti szabványtervek előírják. A sinek igénybevétele tehát egyik felépítményi rendszernél sem fogja a 7 tonna keréknyomású teherkocsik alatt négyzetcentiméterenkint az 1000 kilogrammot meghaladni. A vágányok egymástól való távolsága, közép tői-középig mérve, a helyi érdekű vasút saját állomásain, kivéve Bubnjarci forgalomátadó és végállomást, 4'5 méternél, Károlyváros csatlakozó és Bubnjarci forgalomátadó állomáson 4*75 méternél, a helyi érdekű vasút nyilt vonalán pedig, ott, ahol az a budapest—fiumei vasúttal párhuzamosan annak pályatestéhez simulóan halad, 4*0 méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított 1

fa°/o-át és azonkívül úgy a 28;0 kilogrammos sínrendszernek megfelelő, mint az elsőrangú sínrendszerhez tartozó egy-egy teljes váltót és keresztezést egy-egy egész kitérőhöz szükséges teljes talpfacsoportokkal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani ; ezen tartalékokba azonban]nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Bárminemű építési célokra — ideértve a pálya és tartozékainak bek avicsolását is — az engedélyezett vasút végleges felépítményéhez szánt váltakat, keresztezéseket, közönséges és váltótalpfákat, talpfacsoportokat, csavarokat és sín szegeket egyáltalában nem szabad használatba venni, a síneket, valamint esetleg még a hevedereket és alátétlemezeket pedig csakis azon határozott kikötéssel, hogy az ideiglenes használatból kikerült ilynemű anyagok — a nyilt pálya vágányának és az állomásokon vonat-