Rendeletek tára, 1908
Rendeletek - 178. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1908. évi 98.675. számú rendeletével kiadott függelék a budapest—budafoki, illetve nagytétényi h. é. villamos vasut engedélyokiratához.
178. 98.675/1903. K. M. sz. 2015 hogy azok kedvezőtlenebbek legyenek a vasút költségelése és engedélyezése alapjául szolgált tervekben előtüntetetr, illetőleg megállapított irány- és lejtviszonyoknál. A vasút mindazon vonalrészeken, ahol az külön pályatesttel nem bir, az utak, utcák és terek színvonalában lévén fektetendő, az az ennek következtében szükségessé váló kiegyenlítések (sülyesztések vagy emelések) az illető, utak, utcák és terek, illetve azok burkolatának megfelelő szabályozásával eszközlendők. Megjegyzendő, hogy későbbi ut- vagy utcarendezések esetén engedélyes a vasutvonalak fekszinét és a vasút tartozékaiban netán szükséges egyéb átalakításokat egyidejűleg szintén megfelelően megváltoztatni, illetőleg foganatositani tartozik. Azon vonalrészeken, ahol a vasutvonalak számára külön alépítmény, illetőleg pályatest létesítendő, az utóbbinak szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, egy vágányú elrendezés esetén legalább 4'0 méter, két vágány esetére legalább 7"7 méter legyen. Görbületekben a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesítendő. A töltések — azok magasságához és anyagához képest — bezárólag 2*5 méter magasságig 1 Va vagy l fi lábas lejtőkkel, ennél nagyobb magasságnál pedig legalább l 1 / 2 lábas lejtőkkel létesítendők. A bevágások lejtői általában az anyag nemének és minőségének, \alamint a még egyébként figyelembe jövő viszonyoknak és és körülményeknek megfelelően állitandók elő. Azonban egy lábasnál meredekebbek ezen lejtők csakis erre minden tekintetben alkalmas kőzetekben fekvő bevágásoknál lehetnek. Vízszintesben vagy csekély lejtésben fekvő bevágások oldal- > árkai megfelelő fenékeséssel tervezendők és készítendők. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, azoknak töltésfelőli lejtői ellenben ugyanoly rézsüvei készítendők, mint maguk a töltések. Az anyagtermelési és lerakási helyek mindig szabályos alakkal, a földterületek lehető kímélésével, köz- és magánérdekek károsítása nélkül és ugy létesítendők, hogy azok a közlekedésnek és vízfolyásnak, valamint a pályatest és tartozékai előállításának és
