Rendeletek tára, 1905

Rendeletek - 7. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1905. évi 1.332. sz. rendeletével kiadott engedélyokirat a szatmár-bikszádi helyi érdekű gőzmozdonyú vasútra vonatkozólag.

7. 1.332/1905. K. M. «s. 5

T nősen mérvadó ezen kikötés az itt megszabott maximális lejtviszonyokra és minimális ívsugarakra nézve, melyek lényegesen más helyen és nagyobb számban, illetve kiterjedésben, mint a fentebb emiitett eredeti tervekben előfordulnak, egyáltalán csak kivételes esetekben és ezekben is csak akkor ós csak annyiban lesznek alkalmazhatók, ha ós amennyiben azt a kereskedelemügyi minister az engedélyes előzetes kórvényére, az ebben részletesen kifejtendő és kellőleg beigazolandó körülmények és viszonyok által megokoltnak, s ennek folytán, valamint egyéb tekintetekből is megengedhetőnek fogja találni A pályatest szabványos koronaszélessége az alépítmény felszinében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 2'85 méter legyen. Görbületekben a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesítendő. A töltések — azok magasságához és anyagához képest — bezárólag 2*5 m. magasságig l

1

/^ vagy l

1

/* lábas lejtőkkel, ennél nagyobb magasságnál pedig legalább l

1

/

2 lábas lejtőkkel létesítendők. A bevágások lejtői általában az anyag nemének és minőségének, valamint a még egyébként figyelembe jövő viszonyoknak és körülményeknek megfelelően állítandók elő. Azonban egy lábasnál meredekebbek ezen lejtők csakis erre minden tekintetben alkalmas kőzetekben fekvő bevágásoknál lehetnek. Vízszintesben vagy csekély lejtésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenékeséssel tervezendők és készítendők. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, azoknak töltés felőli lejtői