Rendeletek tára, 1905

Rendeletek - 139. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1905. évi 70.372. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a temesvári villamos városi vasutra vonatkozólag.

139. 70.372/1905. K. M. sz. 1391 keresztezésekkel, ellenben külön pályatesttel bíró vonalrészeken, úgyszintén még egyáltalában ki nem épített utakon és utcákban, továbbá utak, utcák és terek ki nem kövezett oldalrészein és fasorokban, hol közúti jármüvek nem közlekednek, keresztaljáratú felépítmény, folyóméterenkint legalább 20 klgr.-mos Vignolrendszerű acélsínekkel, függőütközessel és tölgy- vagy vörösfenyőfa talpfákkal, valamint az ezen felépítményi rendszerhez való váltókkal és keresztezésekkel használandó. Kövezett utcákon, utakon vagy tereken vezetett oly vonalakon vagy vonalrészeken, amelyeken a magyar államvasutak vagy más gőzmozdonyú vasutak teherkocsijainak átmenetelére való tekintettel Vignol-rendszerű felépítmény alkalmaztatik, keresztaljzatú sínszékes felépítményi rendszer használandó oly kikötéssel, hogy a 100 m.-nél kisebb sugarú ívekben a belső és a külső sínszál is vezető-sínekkel láttassék el. — Ugyanilyen sínszékes felépítmény készítendő a Vignolrendszerű sínekkel épülő többi vonalak vagy vonalszakaszok mindazon részein is, melyeken a sínszálak közt és mindkét oldalt azokhoz csatlakozóan kő-, vagy másnemű burkolat létesítendő, így nevezetesen az öszszes út- és utcakeresztezéseknél. A vasútvonalak felépítményi rendszerének megfelelőleg készítendő váltók és keresztezések olyképpen helyezendok el ós általában olyan szerkezetűek legyenek, hogy azok a közúti forgalmat ne gátolják, mivégből esetleg az útszín alá sülyesztett váltóállítókészülékek lesznek alkalmazandók. . ügy a »Phönix«-rendszerű, valamint a Vignol-sines felépítmény akként számítandó és szerkesztendő, hogy a vonalon használandó legnehezebb járóműveknek megMagy. Rend. Tára, 1905. Xf. f. 8i