Rendeletek tára, 1905

Rendeletek - 139. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1905. évi 70.372. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a temesvári villamos városi vasutra vonatkozólag.

1392 -139. 70.37-^/1905. K. M. sz. terhelt állapotban való legnagyobb keréknyomása alatt a sinek acélanyagának igénybe vétele négyzetméterenként 1000 kg.-ot meg ne haladjon. A felépítmény beágyazásához a *

Phönix« -rendszerű felépítménynél zúzott kavics, avagy megfelelő keresztmetszetű betongerenda; a Vignol-sines felépítménynél pedig folyam- vagy bányakavics használandó. Esetleg külön pályatesttel építendő vonalrészeken a kavicságy koronaszélessége az egyvágányú pályán 2*8 m., a kétvágányú pályán legalább 5-50 m , a kitérőkön pedig 6*3 m. és vastagsága minden esetben 0*25 méter legyen. Az utakon, utcákon és köztereken fekvő vágányok ágyazási módját és méreteit, amennyiben a már üzemben lévő vonalakétól eltérő beágyazás volna létesítendő, a kereskedelemügyi minister az ily vonalrészeken alkalmazandó felépítményről felterjesztendő részletes tervek alapján később fogja megállapítani. A váltók és keresztezések — a központi telepen levők kivételével — legalább 0*35 m. vastag kőalapépitmónyre helyezendők. A vágányok egymástól való távolsága ott, hol a két vágány egymás mellett halad, tengelytől-tengelyig mérve 2-70 m.-nél, kitérőkön ós állomásokon pedig 3"5 méternél kisebb nem lehet. A közönséges kereszttalpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek : hoszszúság 2*20 m., felső szélesség az alátétlemezekkel ellátandó és a tartaléktalpfáknál = 0*16 m., a többi talpfáknál pedig 0 14 m. ; alsó szélesség •• 0'20 m., vastagság = 0*14 m A kitérőkben alkalmazandó összes talpfákhoz, amelyek méreteire és keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok, illetve —