Rendeletek tára, 1904

Rendeletek - 44. A kereskedelemügyi m. kir. ministernek 1904. évi március hó 26-án kelt 15.400. számú rendelete, a magyar korona országaiban közforgalomra szolgáló fővasutak forgalmi szolgálatára vonatkozó szabályok új egyöntetű alapelveinek kiadása és életbeléptetése tárgyában.

44.15.400/1904. K. M. sz. 281 A legkisebb fékszázalék megállapításánál mértékadó : a) az a legnagyobb menetsebesség, amely az illető vonatnál két szomszédállomás (forgalmi kitérő) között alkalmazható, és amelyet nem szabad túllépni; l) az a pályalejtő (emelkedés vagy esés), amely a pálya hossz-szelvényében két szomszédos állomás (forgalmi kitérő) között kiadódik, ha egymástól 1000 m. távolságra levő legnagyobb magassági különbözetű két pont egyenes vonallal összeköttetik. Az óránként 25 km-nél kisebb sebességgel közlekedő vonatokra nézve a féktáblázatban 25 km óránkénti sebességre megállapított fékszázalékokat kell alapul venni. Oly sebességeknél és lejtőknél, amelyek a féktáblázatban kitüntetett határok közé esnek, a legközelebbi magasabb fékszázalékokat kell a kiszámítás alapjául venni. 74. A fékezendő elegysúly megállapításánál a vonat elegysúlyába a fűtetlen mozdonyok vagy a szerkocsik súlyát mindig bele kell számítani. A vonatkísérőkkel kezelendő fékek számának meghatározásánál a fűtetlen mozdonyok vagy a szerkocsik súlyát a fékezendő elegysúlyba akkor be lehet számítani, ha azok fékjeit tényleg kezelik. 75. Toló mozdonnyal való közlekedés tartama alatt az emelkedésben fekvő pályarészeken a fékszázalék megállapitására nagyobb menetsebesség esetén is lehet a féktáblázatban foglalt legkisebb menetsebességet alapul venni. 76. A vonat kiszámított fékezendő elegysúlyának a vonatkísérőkkel tényleg fékezendő járóművek elegysúlyár val való összehasonlításánál 3000 kg. figyelmen kivül hagyható. 77. Folytatólagos fékezésű vonatoknál annyi működő féknek kell lenni, amennyi a fenti határozmányok szerint szükséges; ellenben kézi-fék kezelésére legalább