Rendeletek tára, 1904

Rendeletek - 44. A kereskedelemügyi m. kir. ministernek 1904. évi március hó 26-án kelt 15.400. számú rendelete, a magyar korona országaiban közforgalomra szolgáló fővasutak forgalmi szolgálatára vonatkozó szabályok új egyöntetű alapelveinek kiadása és életbeléptetése tárgyában.

44. 15.400/190*. K. M. sz. 275 11. cikk. A vonatok összeállítása. 48. A vonatokat rendesen úgy kell összeállítani, hogy a nehéz járóművek a könnyebbek előtt legyenek besorozva ; a járóművek egymással szemben levő ütközőinek középvonalai között ne legyen 80 mni.-nél nagyobb magasságkülönbség, és két fékbódé vagy fékpőre-állás az ütközők legnagyobb összenyomódásakor se érintkezhessek. 49. A vonat mozdonyának rendesen — kéménnyel előre — a vonat elején kell lennie. 50. Forditott állásban szertartányos mozdonyokat kivétel nélkül, külön szerkocsival biró mozdonyokat pedig csakis másodrendű (omnibus) vonatoknál szabad használni. 51. Azon szabálytól, hogy a mozdony a vonat elején legyen, csak a következő esetekben szabad eltérni; és pedig: a) állomásokon való tolatás alkalmával; b) a vonatoknak tolómozdonnyal való közlekedése, valamint a vonatoknak az állomásokon való meginditása esetén; c) segély- és próbamenetek alkalmával ; d) oly vonatoknál, amelyeknek a vonalról vissza kell térniök és útközben a mozdony átállítása nem lehetséges; e) különleges helyi viszonyok közölt és másodrendű (omnibus) vonatoknál a felügyelő hatóság engedélyével. Mindezekben az esetekben a szerkocsi a mozdony előtt is mehet. 52. A vonatok továbbítására legfeljebb két vonó- és két tolómozdonyt szabad használni (1. a 192. poniot). 53. Előfogattal való közlekedés esetén rendesen két egyenlő, vagy legalább egyenlő legnagyobb menetsebes-