Rendeletek tára, 1904

Rendeletek - 156. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1904. évi 53.313. számú rendeletével kiadott II.függelék a kovácsháza-csabai keshenyvágányú h. é. vasut engedélyokiratához.

1188 156.53.313/1904. K. M. sz. Vésztő^ csatlakozó állomáson az új helyi érdekű vasút céljaira igénybe veendő területek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, 10 cm., az őrházi fensíkok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Az állomásokon, a fensíknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesítendők. Minden őrháznál kertnek legalább 1000 m

2-nyi, a célra alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetve kisajátítandó. III. Felépítmény. A pálya 0*76 méter nyomtávval építendő. A sínek, melyek acélból gyártandók, a m. kir. államvasutak BékésCsaba állomásához való csatlakozástól kezdve a BékésCsaba községben levő gőzmalomig vezető kereszttalpfa (Vignole) rendszerű felépítményben folyóméterenként 14*0 kg.-nál, a békési közúti kettős Körös-hidon fektetendő vájús rendszerű vágányok felépítményében folyóméterenként 16*2 kg.-nál, a községeken keresztül haladó vonalrészeknek a közigazgatási bejárásnál megállapított fontosabb út- vagy utca keresztezéseinél használandó Phönixrendszerű nyomcsatornás felépítményben folyóméterenként 38-6 kg.-nál, és végül a pálya többi részein alkalmazandó kereszttalpfa (Vignole) rendszerű felépítményben folyóméterenként 10*9 kg.-nál könnyebbek nem lehetnek. A kereszttalpfa-rendszerű Vignole sínes felépítménnyel ellátandó vonalrészeken a sínek — függő sínkötés alkalmazásával — oly sűrűn rakott talpfákra helyezendők el, a két különböző rendszerű vájus- illetve nyomcsatornás sínekből előállítandó felépítmény pedig akképen ágyazandó, hogy a sínek igénybevétele a vonalon használandó legnehezebb járműveknek megterhelt állapotban levő leg-