Rendeletek tára, 1904

Rendeletek - 156. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1904. évi 53.313. számú rendeletével kiadott II.függelék a kovácsháza-csabai keshenyvágányú h. é. vasut engedélyokiratához.

156.53.313/1904. K. M. sz. 1189 nagyobb keréknyomása alatt négyzetcentiméterenkint 1000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága — középtől-középig mérve— az állomásokon és kitérőkön legalább 1-0 m-el, a nyilt pályán pedig 0*5 m.-rel nagyobb legyen, mint a vasútvonalon használandó járóművek legnagyobb szélessége. A békési közúti kettős Körös-hidon a két vágány egymástóli távola 3 2 m.-ben állapittatik meg. Engedélyes köteles a különböző feiépitményi anyagoknak a vágányokhoz tényleg felhasznált mennyiségek után számított Y2°/o-át és azonkívül az alkalmazandó 10"9 kg.-os Vignole-sínes felépítményi rendszernek megfelelő két (2) teljes váltót és keresztezést két egész kitérőhöz való teljes talp facsoporttal együtt tartalékul az épitési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és acélanyogok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. A pálya feiépitményi rendszereinek megfelelőleg készítendő váltók és keresztezések úgy helyezendők el, és általában oly szerkezetűek legyenek, hogy azok a közúti forgalmat ne akadályozzák, mi végből esetleg az utcák, utak, vagy terek szine alá sülyesztett váltóállító készülékek lesznek alkalmazandók. Az építendő h. é. vasúton 14.0 kg. súlyú sínekből 800 méter, és 10.9 kg. súlyú sínekből 2970 folyóméter, tehát összesen 3770 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a békési közúti kettős Köröshidon elhelyezendő 2-ik vágány, továbbá a Békés-Csaba, Békés és Vésztő állomásokon átrakodási célokra előállítandó rendes nyomtávú új, illetve áthelye-