Rendeletek tára, 1902

Rendeletek - 133. A kereskedelemügyi minister. — 1902. évi 70.188. szám. A hódmezővásárhely-makó-nagyszentmiklósi helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

133.70.188/1902. K. M. si. 1743 azonban a magy. kir. államvasutak »Hódmezővásárhely« és »Nagyszentmiklós« állomásain, valamint az aradi és csanádi egyesült vasutak Apátfalva átmenő és csatlakozó állomásán előállitandó új, illetve áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámitva. A magy. kir. államvasutak »Hódmezővásárhely« állomásán, valamint az ezen állomáshoz való csatlakozástól 300 méter hosszban a helyi érdekű vasút nyilt vonalán is a vágányok elsőrendű vasúti felépitménynyel építendők. Kivételt képeznek az ezen csatlakozó állomáson a kibővitendő mozdonytelepre vezetendő, illetve ott előállitandó vágányzatok, melyekben a helyi érdekű vasút szabványos felépítménye alkalmazható. Mindazon váltóknak és keresztezéseknek, melyek elsőrendű vasúti felépitménynyel biró vágányokba esnek, szintén első rendű vasutaknak megfelelőknek kell lenniök. Az első rendű vasúti felépítményre nézve a magy. kir. államvasutak illető vonala számára érvényben álló szabványok mérvadók. A »Hódmezővásárhely« csatlakozó állomáson előállitandó elsőrendű vasúti felépítményhez ócska, de még teljesen használható állapotban levő sínek alkalmazhatók ; a közönséges és kitérő talpfáknak, valamint a kapcsoló szereknek, váltóknak és keresztezéseknek azonban újaknak kell lenniök. A »Nagyszentmiklós« csatlakozó állomáson fektetendő felépitmény, az ahhoz eső váltók és keresztezésekkel együtt, folyóméterenkint 23*6 klgr. súlyú aczélsin rendszernek, az Apátfalva csatlakozó és átmenő állomáson létesiteudő felépítmény, az abba eső váltókkal és keresztezésekkel együtt, valamint »Kakás« nevű forgalmi kitérőn az aradi és csanádi egyesült vasutak átmenő vágányába eső váltók és keresztezések pedig az aradi és csanádi 113*