Rendeletektára, 1897

Rendeletek - 54. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1897. évi 9621. szám. Függelék a tiszapolgár—nyiregyházai h. é. gőzmozdonyú vasut engedélyokiratához.

144 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1897. lyeket a jótállási idö alatt megromló felépitményi vas- és aczélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Tisza-Lök csatlakozó állomáson, mely 350 m.-ről 360 m.-re meghosszabbitandó, ezen meghosszabbításon kivül még egy negyedik átmenő vágány 224 m. használható hoszszal, továbbá a csatlakozásnál kettős vágányösszeköttetés, valamint a mozdonyszinbe s a fordító koronghoz vezető vágányzat létesítendő. Mindezen vágányok, valamint az azokhoz való váltók s keresztezések a folyóméterenként 23*6 kg. súlyú aczélsinek felépitményi rendszerének megfelelően állitandók elő, és pedig egészen új anyagokból. Bud-Szent-Mihály csatlakozó állomáson a szükséges vágányátalakitások állitandók elő, s ezekhez a felbontandó, illetve áthelyezendő vágányoknak azon anyaga, mely még jó állapotban fog találtatni, szintén felhasználható lesz. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állíthatók elö. Közönséges talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: Folyóméterenként 23-6 kgrm. súlyú aczélsinekkel előállítandó felépítmény mellett: hosszúság = 2-20 m.

? vastagság = 0*14 m., felső szélesség = 016 m., és alsó szélesség == 0*20 m. A kitérőkben alkalmazandó összes talpfákhoz, amelyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg.