Rendeletektára, 1895

Rendeletek - 158. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1895. évi 45.637. szám. A kaposvár-fonyódi helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1895. 1409 bírnia. A váltók és keresztezések beágyazása a sinek talpa alatt 0*30 m. vastag legyen. Az állomási terek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, 10 cm., az őrházi fensíkok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Az állomásokon a szükséghez képest szivárgók létesítendők. Tartalékul kötelesek engedélyesek pályakilométerenként 40 köbm. beágyazási kavicsanyagot az építési alapból beszerezni s — a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva — az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A pálya testébe építendő azon átereszek, melyek fölött feltöltés alkalmaztatik, kőből vagy téglából, esetleg betonból vagy vasból létesítendők ; míg a nyilt műtárgyak ellenes szárnyfalai, esetleg pillérei is, kő- vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig — bezárólag 2*0 m. nyilasig — tölgyfából, azonfelül vasból állitandók elő. Azon műtárgyak, melyek fölött I. rendű felépítmény fog alkalmaztatni, valamint azok is, melyek a m. kir. államvasutak vonalával párhuzamosan haladó vonalrészen, mint már meglevő műtárgyak megtoldásai, létesíttetnek, I. rendű vasutakra vonatkozó szabványok szerint, illetve a már létező műtárgyak méreteinek és szerkezetének általában megfelelően állitandók elő. Hidfők- és jégtörőkhöz, valamint hidjármok-, hidlásokés hidpadlózatokhoz általában csak tölgy- vagy vörösfenyőfa alkalmazható. IÍT. Felépítmény. A pálya 1*435 méter nyomtávval építendő. A sinek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 23-6 kgr.-nál könnyebbek nem lehetnek és — függő sinkötés alkalmazása mellett — oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételűk — 5000 kgr. kerék-