Országgyűlési napló, 1949. I. kötet • 1949. június 8. - 1949. december 22.
Ülésnapok - 1949-22
Az országgyűlés 22. ülése 1949. évi december lió 19-én, hétfőn, Drahos Lajos és Nagyistók József elnöklete alatt. Tárgyai : Ha &*b Elnöki előterjesztések 651 ÁÍ 1950. évi költségvetés folytatólagos tárgyalása 651 Részletes tárgyalás A közlekedés- és postaügyi minisztérium költségvetése 651 Hozzászóltak : Katona Antal előadó 651 Pricszol Józseí 65G Faggyas Jenő . 661 Baráti József ': 666 Bebrits Lajos közlekedés- és postaügyi miniszter 670 A földmivélésügyi minisztérium költségvetése 680 Hozzászóltak : Hegedűs László előadó 681 Hegedűs András 685 Kiss Elemér 693 Yálóczi János 698 Garai Vera 700 Erdei Ferenc földmivélésügyi miniszter 706 A legközelebbi ülés idejének és napirendjének megállapítása 716 Az ülésen megjelent Szakasits Árpád a Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsának elnöke. A minisztertanács tagjai közül jelen voltak: Bebrits Lajos közlekedés és postaügyi miniszter, Erdei Ferenc földmivélésügyi miniszter, Kállai Gyula külügyminiszter, Kossá István pénzügyminiszter, Marosán György könnyűipari miniszter, Orlutay Gyula vallás- és közoktatásügyi miniszter, Ratkó Anna népjóléti miniszter, Ries István igazságügyminiszter, Rónai Sándor külkereskedelmi miniszter és Zsofinyecz Mihály nehézipari miniszter. (ELNÖK: DBAHOS LAJOS. - IMI.) \ ELNÖK: T. Országgyűlés ! Az ülést megnyitom. Az ülés jegyzőkönyvének vezetésére Szabó Piroska, az egyéb jegyzői teendők ellátására pedis: Czett József képviselőtársunkat kérem fed. Napirend szerint következik a közlekedésós postiaügyi minisztérium költségvetésének általános tárgyalása. Mielőtt az előadó lírnak a szót megadnáim. a t. Országgyűlés tudomására hozom, hogy a tárcához Prieiszol József, Faggyas Jenő és Baráti József országgyűlési képviselők szólalnak fel. Az országgyűtlés a bejelentésit tudomásul vesziKatona Antal előadó urat illeti a szó. KATONA ANTAL előadó: T. Országgyűlés! A közlekedésügyi tárca 1950. évi költségvetési előirányzata a közlekedés új, hatalmas feladatait tárja elénk, és egyben mutjatja azt az óriási fejlődést, aimelyet a félszabadulá*. óta közlekedésünk újjáépítése, hírközlésünk továbbfejlesztése terén elértünkHia visszapillantunk az elmúlt öt esztendőre, azt látjuk, hogy a romokból felépülteik hídjaink,, útjaink, vasutiaink, postai és hírközlő berendezéseink. Eleven élettől lüktet közlekedésünk. Vasutadnk és postánk csúcsforgalmat bonyolít le- Dolgozó népünk keze nyomán egyre fejlődik és korszerűsödik közlekedésünk is. Vasutainfc menetrendje a munkásság szükségleteinek megfelelően van beállítva. A most megindított HEV-gy ors járatok a munkásoknak az utazásban töltött idejét csökkentik. Az autóbuszvonalak a munkáslakta perifériákat kapcsolják be. Az épülő bekötőutak a * anyaközpontokat és a gépállomiásokait kötik be a kiépített úthálózatokba. Egész közlekedéspolitikánk az épülő szocialista nemzetgazdaság, a dolgozó nép érdekeit szolgálja. A közlekedési tárca moslt tárgyalásra kerülő 1950. évi költségelőirányzatában biztosított minden forint egy-egy téglája i& szocializmus építésének- A tárca költségelőirányzata 287,550.000 forint szükségletet foglal magában,
