Országgyűlési napló, 1947. V. kötet • 1948. december 14. - 1949. április 12.

Ülésnapok - 1947-105

859. Az országgyűlés 105. ülése 1.949. Hó tonnakilométer lesz, míg- a rendelkezésre álló vonóerő 17.585 lóerőre emelkedik. Duna-tengeri hajózásunkat 1949-ben az újjáépített »Budapest« bekapcsolása után már 4

r hágóval bonyolítjuk le, 23.000 tonna <?aállítá&axta és 39 millió tonnakilométer teljesítményre számítunk. Személy ha józásfunk teljesítménye a multévi 46 millióról kereken 56 millió utaskilométerre fog emelkedni. Az eddliig előadottak a 152,487.200 forint kiadási előirányzat indokolására szolgálnak. Az ezen felül mutatkozó 10,048.100 forint pedig a minisztérium személyi és dologi kiadásai; nak fedezésére Volgái. Bevételi oldalon a minisztérium előirányzata a kiadásukkal szemben 58,109.000 fortnt bevételi előirányzatot mutat, amelynek legj eleintői-ebb r Itéteíét az állami kezelésbe átvett törvényhatóisági közutaJk* fenntartásához a törvényhatóságok által fizetendő 24,677.700 forint hozzájárulás, valaaniíiít a fuvarozási vállalatok által beszedett különdíjaikból származó 13 millió forint képeizli. Az Állami Mélyépítéstudományi és Tervező Intézet 7,600.000 forinttal járul hozzá a Itárcabevételek növeléséhez, ami tervezési díjaikból adódik. Az előadottakból, megállapítható, hogy a minisztérium költségvetése összeállításának legfőbb irányelve a közlekedési politikának a szocialista gazdálkodás irányában való továbbfejlesztése volt. Ez a célkitűzés világosan kifejezésre jut töíbbek között a 6-900/1948számú 'kormányrendieletbeu, amely felszámolta a feudális világ útügyi közigazgalta£|i rendsze-rét és elrendelte ja, megyei és városi törvényhatósági közutaiknak öt év alatt állami kezelésbe vétólét. A rendelet végrehajtása során a folyó évben 4130 kilométer törvényhatósági közút, továbbá 137 kilométer városig és» községi! vámos közút kerül állami kezelésbe. Kifejezésre jut továbbá laz említett r célkitűzési a gazdasági kisvasutak újjáépítésében, fejlesztéséhen és új vonalainak kiépítésében is,. Ezek az in;tézkedé;ek, az újgazdák és a falusi dolgozó nép érdekeit szolgálják. • T. OrEKággyűlés! A közlekedésügyi tárca központjainak előirányzatát az előbíbiiekbeu .méltattam. Most pedig rátérek a tárca egyik niagy üzennének, a postának 1949. évi előirányzatára. Az előirányzat hevétéli része 444 millió forint bevételllel cizániol, amivel szemben 413,731.000 forint küadás szerepeli A beszolgáltatandó felesleg tehát 30,269-000 forint. A posta teljesítményének emelkedése ezeken a számokon keresztül is érzékelhető, mert az 1947/48. év tényleges, eredményeinél a bevételek 17,732.000 forinttal, a kiadásoknál pedig 16,413.000 forinttal magasabbak. A 'teljeisátmény emelkedésének ^ízámok tükrében való bemutatására csupán példaképpen emllítem meg, hogy az 1937/38. évi teljesítményt véve alíapuíi, a levélpostai forgalom havi 40 millió darabos átlaggal elérte az 1937-es színvonalat, a csomagforgaloaii havi 900.000 dairabos átlaggal havi^ 100.000 darabbal meghaladta az 1937-es havi átlagot, a posta utalványforgalom az 1937. évi átlagos havi 700.000 darabbal szemben 900-000 daranra emelkedett. Ugyancsak emelkedett a táviratforgalom is, amennyiben az 1937. évi 240.000 darabbal szemben 1948-ban havi 300-000 darab távliiraitot kézbesített a posta. A bevételi előirányzattal kapcsolatban érdemes megemlíteni, hogy az előirányzott be évi január hó 27-én, csütörtökön. 860 vételből 190,400-000 forint i» (tulajdonképpen, postai bevétel, míg 253,200-000 forint múnt távíró-, távbeszélő- és rádiódájbevétel jelentkez k. A posta a dolgozók életszínvonalainak emelését azáltal is szolgálni kívánta, hogy népsznperrádiókészülékek gyártását és forgalombahozatalát kezdeményezte. Ez azt eredményezte, hogy a rádióelőfizetők száma négystaázhatvanháromezer főre emelkedett, ami 12.5 százalékkal nagyobb, mint 1937—38-ban volt. Bár a távbeszéliőberendezéseket rendkívül súlyos' károk .érték és, azok helyreállítása még nem értei öl a békebeli színvonalat mégis egyes viszonylatokban meglevő berendezkedéseinkkel az, említett legutolsó békeévekénél nagyobb forgalmat foonyolíottunk le. így például a kezc'ieményezett távolsági beszélgetések száma 27.5 százalékkal volt nagyobb, mint az 1937—38~as évben. A nagyobb' teljesítményt a> posta lényegében változatlan létszámú személyzettel kívánja elérni. Az előző évi állapottal szemben a költségvetésben szereplő* állandó alkalmazottak létszáma, 26.117, ugyan némi emelkedést mutat, ez azonban túkiyomórészben az állami létszámba átvett postamesteri személyzettel magyariázható és viszonylag nagyon csekély rész, 468 fő az, ami visszavételekből ós hadifogságból való visszatérésekből származó tényleges szaporulatAbból a célból, hogy a nagyobb teljesítmény változatlan személyzeti létszám mellett elérhető legyen és emellett a posta önköltségcsökkentési terve is elösegíttessék, számos intézkedést tettek. Mindenekelőtt a felsővezetést szervezték át az elmúlt évben. A régebben fennálló 14 igazgatóság helyett most már csak 6 igazgatóság végzi a közlekedésügyi minisztérium IV. postafőosztálya vezetése mellett a , középfokú irányítást. Folyamatban van a ; postai szervek anyagi ellátását és a javítóműhelyi teendőket végző szervek átszervezése. Már ezek az intézkedések is végső céljuk- : ban az önköltségek leszámítását segítik elő. j Az üzemanyag-, a, papír, a nyomtatvány- ; fogyasztás, a fűtés, világítás és áramfogyas'z- í tás terén való takarékoskodásra azonban még külön részlettervek is készülnek és ezeknek ; végrehajtásába a posta, dolgozóiinak összes'sé- j gét bekapcsolják. Növelik a munka termelékenységét is. Az 1949. költségvetési évben be fogják vezetni ;a postaalkalmazottak telj es ítményeiniek időegységekkel való pontos és rendszeres mérését, ami a * helyes munkaerőgazdálkodás, a helyes bérezés, de a termelékeny mnnkáltatás legfontosaibb alapját is fogja alkotni. T. Országgyűlés! Kátérek a közlekedési tárca legnagyobb üzeme előirányzatának ismertetésére. Az Államvasutak kiadási előirányzata 1.784,133.000 forintot' bevételi e-ő irányzata pedig 1.827,754-000 forinitlot mutait A felesleg 43,621.000 forint. A múlt évi tényleges erecYményeket a;. kiadások 522 millió forinttal, a bevételek pedig 483 millió forinttal haladják meg az előirányzat szerint. E számok mögött természetesen meg 'kell látnunk, hogy az Államvasutakra az 1949. évi fokozottabb szállítási feladatok ellátása hárul. A kiadásokból személyi kiadásokra : 078,166.000, szolgájllati kiadásokra 70,479.000, működési kiadás'okra 50,727.000, üzemi kiadá" sokra 713,236-000, szociális célokra 11,700000, el-