Képviselőházi napló, 1939. II. kötet • 1939. szeptember 15. - 1939. november 14.

Ülésnapok - 1939-50

624 Az országgyűlés képviselőházának 50. lékkai, a postai szállítás pedig' 80 százalékkal növekedett. (Éljenzés és taps.) Légiforgalmunk fejlődése megkívánta, hogy utasrepülőgép-parkunkat is a szükségletnek megfelelően növeljük. A polgári légiforgalom megszervezésével kapcsolatban a rohamos fejlődés folytán adataink máir most azt mutatják, hogy a budaörsi repülőtér a forgalom fenntartására immáron nem elegendő ós ezért új közforgalmi repülőtér létesítéséről kellett gondoskodni. Az új közforgalmi repülőtér helyéül legmegfelelőbbnek mutatkozik a Budapesttől 16 kilométer távolságra lévő Veesés község mellett fekvő Ferihegy-puszta, amely terület fekvésénél, beépítetlen környékénél fogva kiválóan alkalmas arra, hogy azon Európa egyik legkorszerűbben épített repülőterét építsük meg. (Mozgás a baloldalon.) A repülőtér építésének teljes költsége 15 millió pengőre tehető; a talajegyengetési és egyéb tereprendezési munkálatok egymillió pengőre előirányzott költséggel már megkezdődtek. A munkálatok olyan ütemben folynak, hogy előreláthatólag a következő év őszén az új repülőtéren a forgalom már meg is indul. Közlekedésünkkel — mint említettem — szorosan kapcsolatos az idegenforgalmi tevékenységnek a változott nemzetközi viszonyok mellett való fenntartása is. Ez alatt az idő alatt, amíg idegenforgalmunk kétségkívül szenvedni fog, munkánkban nem szabad megállni, hanem idegenforgalmunkat a megváltozott helyzetnek megfelelően kell irányítani. Érintkezést és forgalmat kell keresni Kelet felé a balkáni államokkal, a Földközi-tenger medencéjében fekvő államokkal, lehetőleg Olaszországgal és Svájccal is, de közben meg kell szervezni belső vendégforgalmunkat is, az üdülési, nyaralási és a hétvégi forgalmat. Azt az időt, amíg a háború időtartama alatt az idegenforgalom nagyobbarányú fejlődésével nem számolhatunk, olyan szervezési intézkedésekkel töltjük el, amelyek a megbékülés időszakában majd az eddigi ütemű idegenforgalom fokozását fogják előmozdítani és egyúttal a belföldi vendégforgalmat is kellő arányban ki tudják építeni. T. Ház! A tárca hatáskörébe két üzem tartozik, a posta és az államvasutak. (Halljuk! Halljuk! jobbfelől.) A posta ebben a költségvetési időszakban is, mint az elmúlt esztendőkben is, aktív. A bevételek és a kiadások megállapításában arra törekedtem, hogy a postának ez az aktív mérlege a továbbiakban is megmaradjon. Az előző évi felesleggel, vagyis 14-5 millió pengővel szemben a folyó költségvetési időszakban 15,300.000 pengővel lett előirányozva feleslegként. Ez a növekedés a multévi felesleggel szemben 5-5 százalékos nagyobbodónak felel meg. A postán a személyzeti létszámban a tavalyi 12.783 fővel szemben a költségvetésben most 15.268 alkalmazott szerepel, ami 2485 főnyi létszámemelkedésnek felel meg. Ez a létszámnövekedés nemcsak a Felvidék visszacsatolásával, hanem a forgalom örvendetes nagyobbodásával is kapcsolatos. A kereskedelmi és az ipari élet aktivitásának növelése érdekében, de figyelemmel egytíttal a nagyközönség kényelmének és szociális igényeinek kielégítésére is, a posta valamennyi üzletágánál arra ' törekszem, hogy a posta szervei a közönség részére minél könyebben legyenek megközelíthetők és minél olcsóbb legyen a tarifájuk. (Helyeslés.) Ennek a célnak elérésére tett intézkedéseket három csoportba oszthatjuk: szervezésre, díjszabásra és beruháülése 1939 november lU-én, kedden. zásra. A szervezési ügykörben a posta vezérigazgatóságának általános átszervezése mellett a kassai postaigazgatóságot kellett felállítanunk, ami természetes következménye volt a Felvidék és Kárpátalja visszacsatolásának. Különös gondot fordítottunk arra, hogy több kisebb községet, tanyát és egyéb lakott helyet az úgynevezett faluzó levélhordó járatok útján kapcsoljuk bele a postai forgalom lebonyolításába. (Helyeslés a jobboldalon.) Ezzel a rendszerrel már éhben az esztendőben 28 ilyen faluzó levélhordó járattal 40 községet sikerült a postaforgalomiba bevonni. Ezt a fejlesztést a jövőben még ennél erőteljesebben óhajtom folytatni. (Élénk éljenzés és taps a jobb- és a baloldalon és a középen.) A díjszabási ügyek terén a következőket említem. Az ország területének megnagyobbodásával kapcsolatban közgazdasági szempontból valóiban lényeges csökkentés történt méghivatali elődöm ténykedése következtében a csomagdíjszabásban, még pedig azáltal, hogy a feladási helytől számított 200 kilométert meghaladó távolságok magasabb díjtételei teljesen töröltettek és ezekre a nagyobb távolságokra is a 200 kilométeres díjszabás érvényes. Ez által az intézkedés által ebben a viszonylatban mintegy 30%-os szállítási díjmérséklés történt, ami különösen az egymástól nagy távolságban fekvő városok szempontjából fontos és fontos a Felvidék egyes városainak és Kárpátaljának budapesti viszonylatában is. A kereskedelmi érdekeltségek régi kívánsága volt az, hogy a csomagok tarasúlya kedvezményesen szállíttassék és számíttassék azáltal, hogy az eddigi 5, 10, 15 kilogrammos súly helyett egy növekvő súlyfokozat vezettessék he, tehát 6, 11 és 16 kilogramm súly számíttassék kedvező díszabással. Ez a rendelkezés megtörtént (Helyeslés.) és a csomagdíjszabásnál 7—14% -os mérséklést eredményezett. (Helyeslés.) A díjszabási intézkedésekkel kapcsolatban meg kell még említenem, hogy a közelmúltban lényeges hatású intézkedés történt a 25 kilométernél nagyobb távolságokra szóló interurbán beszélgetések díjazására vonatkozóan, (Helyeslés jobbfelől.) amely beszélgetéseknél 17—31%-os díjmérséklés történt. (Helyeslés.) IZz az intézkedés a folyó év március havától van érvényben és már eddig is megáll aptható, hogy az interurbán beszélgetések száma ennek alapján 30%-kal és csak a trianoni ország területén közel 16%-kai emelkedett. (Tauffer Gábor: Amint már tíz év óta beszéljük itt! Azért mégsem csinálták meg! Le kell szállítani a budapesti helyi beszélgetések árát is!) Elnök: Csendet kérek! Varga József, a kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium vezetésével megbízott iparügyi miniszter: A jövőre vonatkozóan díjszabásleszállításokra konkrét ígéreteket nem tehetek, (Tauffer Gábor: Elég baj!) általában megígérem, hogy állandó gondoskodás tárgyát alkotja és fogja alkotni mindazoknak a díjtételeknek újraszabályozása, amelyek a háborúelőtti aránynál nagyobbak, vagy amelyek az üzleti és kereskedelmi életben megváltozott viszonyoknak megfelelően módosítást kívánnak. (Tauffer Gábor: A helyi díjtételt kell leszállítani!) Az eddigi intézkedések, azt hiszem, elegendő bizonyságot szolgáltatnak amellett, hogy a kormányzat ugyanebben a szellemben fogja a mérsékléseket megtenni, de gondoskodni kell arról is, hogy ez csak