Képviselőházi napló, 1935. IX. kötet • 1936. június 8. - 1936. június 26.

Ülésnapok - 1935-145

Az országgyűlés képviselőházának H5. ülése 1936 június 10-én, szerdán. 123 publikum választási joga szabad, azt választja, ami jobb és nem lehet őt arra kényszeríteni, hogy a közös állomásokon a sorrend szerint válasszon. Van, akinek van egy kedves kék­taxi sofőré, tehát azt keresi, annak a kocsi­jába akar beülni; az nem akar szürketaxiba ülni és megfordítva. Ennél a pontnál azonban kénytelen va­gyok rámutatni az alábbi körülményre. Éppen azért, mert a géperejű bérkocsivállalatok közlekedési vállalatok, nem pedig karitatív in­tézmények és mert itt először a közönség ér­dekeit kell szem előtt tartani, nem abból a szempontból, hogy kinek az érdeke vagy kinek a bűne, tényként állapítom meg, — és ez idegenforgalmi szempontból is igen fontos — hogy a kéktaxiknak legalább is egyrésze nem áll azon a nívón, amelyet Budapest forgalma jogosan megkövetelhetne. De azt is meg kell állapítanom, hogy a szürketaxik ezen a nívón állanak. Azt méltóztatnak mondani, ennek az az oka, hogy az egyik mögött a nagytőke áll. Ez a nagytőke helyesen és jól teljesíti a publi­kummal szemben kötelességét. A másik olda­lon ott áll az a kétségtelenül elismerendő kö­rülmény, hogy itt először az élet által meg­fojtott egyik iparágnak volt művelőit, rendes magyar állampolgárokat, adófizetőket kellett átvinni másik életsorba, ami magábanvéve is elég nehéz körülmény; másodszor, hogy ez tényleg kisemberek vállalkozása. (Kun Béla: Nem lehet szélnek ereszteni őket!) Ha nekik egyénileg nincs meg az erejük, úgy karban­tartani a kocsikat, ahogy azt a közérdek és a közönség érdeke megkívánja, roppant csodál­kozom, hogy a kéktaxis vállalkozók már régen nem tömörültek szövetkezetbe, mert itt igenis helyén lenne a szövetkezetbe való tömörülés. Akkor, — tagjaikat megfelelő fegyelem alatt tartva és garanciákat adva a publikummal szemben — a teljesítmény alapján és nem ka­ritatív alapon, nyugodtan felvehetnék a ver­senyt azzal a vállalattal, amely feladatát jól teljesíti. Itt még egy körülményre kell rámutat­nom, hiszen eíz a közönségnek és az idegen­forgalomnak igen jelentős szempontja. Ez pe­dig — de hangsúlyozón, ez nem általános hiány — a tisztaság, a kényelem, a rozogaság és a piszok kérdése % Ez döntő momentum a publikum szempontjából és a publikumot nt:m lehet kényszeríteni arra, nem lehet neki elő­írni azt, hogy milyen sorrendben, milyen ko­csiba üljön. En tehát az igen t % interpelláló képviselő úr interpellációjára végeredményben abban kívánom megadni a választ, hogy sem a közös állomáshelyeket, sem az állomáshelyek revízió­ját általánosságban véve nem tartom helyes­nek, de azt mindig meg lehet csinálni, hogy az illetékes hatóságok a hozzájuk beadott kér­vényt jóakaratúan felülbírálják és tekintetbe vegyék majd a kívánságokat ott, ahol mél­tányos. Az egyik oldalon a kormány mindig szemrehányásokat kap, hogy mindenbe bele­avatkozik, a másik oldalon pedig folyton azt kérik tőle, hogy avatkozzék be. Karitatíve nem avatkozhat be az állam minden olyan vállalkozásba, amely nem megy. Ha erre az útra térünk, akkor nem telik bele két esztendő és az államháztartás, az egész társadalmi rend felborul. , T ,. • • Ennek az elgondolásnak az alapján kérem az igen t. Házat, szíveskedjék válaszomat tu­domásul venni. (Élénk helyeslés a jobboldcuùçpj KÉPVISELŐHÁZI NAPLÓ. IX. ; /$ Jk "'ÍZ Elnök: Az interpelláló képviselő úr a vi­szonvalasz jogával kíván élni. r Kun Béla: T. Ház! A t. belügyminiszter ur azt mondotta, hogy nem mindenben tesz eleget az interpellációban felvetett kérdések­nek, de minthogy a jog és igazság szellemé­ben kívánja megoldani a kérdést a felmerülő konkrét panaszok elintézésénél, a választ tu­domásul veszem. t Rá kell azonban mutatnom a miniszter úr pár tévedésére. T. Képviselőház! Nem úgy áll a dolog, amint a t. belügyminiszter úr mondotta, hogy csak pár tizedszázalék különbség lenne a szürketaxi- és a kéktaxi-vállalat állomásai és férőhelyei tekintetében, mert az én adataim szerint a sraürketaxi-vállalatnak 143 állomás­helye van 825 kocsi-férőhellyel, a kéktaxi­vállalatnak pedig 126 állomása, 646 férőhellyel. Azt nem lehet mondani, hogy a kéktaxi­sok jöttek később, mert az ősi r jog a kéktaxi­soké, hiszen azok most nagyrészt a régi ló­fogatú bérkocsisok tulajdonában vannak. Azt sem lehet mondani, hogy azok az in­tézkedések, melyeket a kormánynak e tekintet­ben foganatosítani kellene, karitatív jellegűek volnának, hiszen, amikor az állam az adófizető alanyt megsegíti, hogy jobban tudjom exisz­tálni az élet nehézségei közepette, hogy jobban tudja fizetni adóját, amikor arról van szó, hogy ne vegyem el tőle azt a kenyeret, amely most megvan, szóval hogy ne tegyem munka­nélkülivé, ne tegyem földönfutóvá: ez íi kor­mányzat részéről voltaképpen nem karitativ intézkedés, hanem egy kötelesség teljesítése. Ne méltóztassanak ugyanis elfeledkezni arról, hogy ezek a kéktaxisok azért is vannak nagyon nehéz helyzetben, mert nekik annakidején ma­gyar gyártmányú autókat kellett vásárolniuk, ugyanakkor, amikor a mostani miniszter urak elődei gyönyörű szép Minerva-autókat vásá­roltak. A dolognak még további vonatkozása is van. Méltóztassanak megengedni annak konsta­tálását, hogy amikor a jognak és igazságnak szelleméről beszélünk, akkor ezt konkrét for­mában gyakorolni is kell. Ha nem megy bele a t. miniszter úr abba, hogy a szürketaxisok­nak és a kéktaxisoknak közös standjaik legye­nek, akkor legalább bizonyos időközönként, mondjuk félévenként tessék állomáshelyeiket felcserélni. Tessék a konkrét sérelmeiket megol­dani. Tessék a t. belügyminiszter úrnak, mint a kormányzatban az egyik nagy hatóerőnek a kezdőlépéseket megtenni, — ha nem is tartp­zik ez tárcája körébe — mert a t. miniszter úr egy reformgondolkodásnak, egy reformrend­szernek >a megérkezését képviseli. Tessék oda­hatni, hogy a kormány nyúljon hozzá a mo­talkó árának leszállításához. (Élénk helyeslés balfelől.) Ez a kérdés gerince és genezise. A szeszkartel tobzódását és féktelen haszonhajhá­szását tessék megfékezni, akkor mindjárt kö­zelebb jutunk a kérdés megoldásához és^ köze­lebb jutunk a közönség szempontjából kívána­tos taxi viteldíjak leszállításához. Ezeket óhajtottam elmondani. (Élénk he­lyeslés és taps a baloldalon.) Elnök: Következik a határozathozatal. Kér­dem a t. Házat, méltóztatnak-e a belügymi­niszter úrnak Kun Béla képviselő úr interpel­lációjára adott válaszát tudomásul venni, igen vagy nem! (Igen!) A Ház a választ tudomásul veszi. Következik ifj. Balogh István interpellá­-'cig^ a kereskedelem- és közlekedésügyi mi­17

Next

/
Oldalképek
Tartalom