Képviselőházi napló, 1910. XLI. kötet • 1918. julius 24–november 16.

Ülésnapok - 1910-813

18 Julius 2é-én, szerdán. 6 813. országos ülés 19 Tiszafüred között szintén 6—7 járatot kivan létesíteni, Szeged és Titel között három járatot, Belgrád és Sabácz között pedig károm járatot. Ezen forgalom lebonyolítására hat uj gőzös be­szerzésére van szüksége, melynek költségei 5,000.000 K-át tesznek ki. Ugyanegyidejüleg az áruszállítás fejlesztése érdekében több uj baj ót kíván beszerezni, még pedig Budapest és Zimony között közlekedő mo­toros uszályhajókat, továbbá két tankhajót a nyersolaj leszállítására. Ezeknek költségei 4,900.000 koronára rúgnak. Egyidejűleg az állo­mási berendezéseknek kiépítésével is foglalkozik a társaság és a személy- és áruforgalom lebonyo­lítására hat tiszai, egy bégai, egy drávai, öt szávai és hét dunai kikötőt kivan építeni, melyeknek költségei 1,020.000 koronát tesznek ki. Ki akarja bővíteni a budapesti, pozsonyi és a wieni állo­másoknak telepeit, melyeknek kibővítési költségei 7,500.000 koronára vannak előirányozva. Mivel erre a beruházásra az állam nem kivan szubvencziót adni és nem kívánja a társaságot adományban részesíteni, ennélfogva az elsőbbségi kötvényeknek a majoritását megszerezte, még pe­dig a 10,000.000 K értékű uj kibocsátású részvény­ből az állam biztosított magának 5,350.000 korona névértékű elsőbbségi kötvényt. Ezáltal biztosítva van az államnak pénzügyi és gazdasági érdeke, ugy hogy a dunai forgalomból és a dunai hajózástól vár­ható összes előnyökben részesül s a kormány intéz­kedhetik és a társasággal együtt irányithatja a tár­saságnak forgalmi és dividenda politikáját. Mint­hogy ez a törvényjavaslat közszükségletet elégít ki, s a törvényjavaslat indokolása mindenben helyt­álló, a magam részéről ajánlom annak általános­ságban és részleteiben való elfogadását. (Helyeslés.) Elnök : Szólásra feljegyezve nincs senki. Kér­dem a t. házat, kiván-e valaki a javaslathoz álta­lánosságban hozzászólni ? Ha szólni senkisem kivan, a vitát bezárom, a tanácskozást befejezettnek nyilvánítom. Következik a határozathozatal. Kérdem a t. házat, méltóztatik-e a Magyar Kir. Folyam- és Ten­gerhajózási Részvénytársaság uj kibocsátású rész­vényeinek az államkincstár részére történő meg­szerzéséről szóló törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) A ház a törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadja. Következik a részletes tárgyalás, első sorban a czim. Kérem Szőj ka Kálmán jegyző urat, szíves­kedjék azt felolvasni. Szojka Kálmán jegyző (olvassa a törvény­javaslat czimét és 1—2. §§-ait, amelyek észrevétel nélkül elfogadtatnak). Elnök: Ezzel a törvényjavaslat általánosság­ban és részleteiben is letárgyaltatván és elfogad­tatván, annak harmadszori olvasása iránt mai napirendi javaslatom során leszek bátor a t. ház­nak indítványt tenni. Következik a napirend 3. pontja : A Magyar Királyi Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársa­ság uj kiboesájtásu részvényei egy részének az államkincstár részére történt megszerzése tárgyá­ban a kereskedelemügyi mmister ur részéről be­adott jelentés (írom. Í353, 1463). Az előadó urat illeti a szó. Kovács Dénes előadó: T. ház ! Van szeren­csém a közlekedésügyi és a pénzügyi bizottság jelentését bemutatni a Magyar Királyi Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársaság uj kibocsátású részvényei egy részének az államkincstár részére történt megszerzéséről szóló kereskedelemügyi mi­nisteri jelentésre vonatkozólag. Ez a kereskedelemügyi ministeri jelentés a közlekedésügyi és pénzügyi bizottságok által le­tárgyaltatott s ezen bizottságok nevében az emii­tett jelentések tudomásul vételét és hasonló czél­ból a főrendiházhoz való áttételét kérem. Elnök : Szólásra feljegyezve nincs senki. Kér­dem a t. házat, kiván-e valaki szólni ? (Nem !) Ha senki sem kivan szólni, a vitát bezárom és a tanácskozást befejezettnek nyilvánítom. Követ­kezik a határozathozatal. Kérdem a t. házat, méltóztatnak-e a Magyar Kir. Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársaság uj kibocsátású részvényei egy részének az állam­kincstár részére történt megszerzése tárgyában a kereskedelemügyi minister ur által beadott jelen­tést tudomásul venni, igen vagy nem ? (Igen!) A ház a jelentést tudomásul veszi, így az ha­sonló czélból átküldetik a főrendiháznak. Következik a napirend 4. pontja : a zagreb— samobori helyi érdekű vasútnak közúti vasuttá való átminősítéséről szóló törvényjavaslat (írom. 1381,1416); elsősorban annak általános tárgyalása. Az előadó urat illeti a szó. Kovács Dénes előadó : T. ház ! Ennek a tör­vényjavaslatnak czélja az, hogy ez a helyi érdekű vasút közúti vasuttá minősíttessék át. Ennek indoka az, hogy ez a vasút erős anyagi zavarokkal küz­dött, még pedig a szállítási adómentesség lejárta miatt. Minthogy ezen vasút forgalmának 74%-a a személyforgalom lebonyolítására szolgál, igy 20%-ot kell neki szállítási adó fejében fizetni. Mivel ezt nem bírta teljesíteni, adósságai felszaporodtak és immáron 132.000 korona szállítási adóval tarto­zik az államnak. Hogy ez a helyi érdekű vasút továbbra is le­bonyolíthassa a forgalmat, ennélfogva az 1887: XVII. fc.-cz. értelmében közúti vasuttá való át­minősítését ajánlja javaslat s felhatalmazást ad arra, hogy 1916 január 1-étől visszamenőleg 15 évi részletben fizethesse vissza a 132.000 korona szál­lítási adót, amelylyel a helyi érdekű vasút az államkincstárnak tartozik. Kérem ennek a törvényjavaslatnak szives el­fogadását. Elnök : Szólásra feljegyezve nincs senki. Kér­dem a t. házat, kiván-e valaki általánosságban a törvényjavaslathoz hozzászólni ? (Nemjj Ha nem, akkor a vitát bezárom és a tanácskozást befejezett­nek nyilvánitom. Következik a határozathozatal.

Next

/
Oldalképek
Tartalom