Képviselőházi napló, 1906. XIV. kötet • 1907. november 27–deczember 23.

Ülésnapok - 1906-231

%3l. országos ülés Í907 november 30-án, szombaton. 129 léziában vannak, részint pedig Kattovicz felé. Poroszországban. A magyar államvasutaknak és a magyar államnak egyáltalában itt két érdeke van. Az egyik érdek már régen-régen az volt, hogy ezen a fontos utón kettős-vágányt kapjon, a második érdek pedig az volt, hogy Oderberg ennek elkerülésével közvetlen kapcsolást nyerjen a porosz vasutakkal, a mely állomás összekötött bennünket Annaberggel. Ezt a kapcsolást is leszek bátor, hogy megértsék t. képviselőtársaim, bemutatni, mert azt hiszem, hogy szükségünk van rá, annak daczára, hogy a kereskedelemügyi miniszter ur annyira nevet. Kossuth Ferencz kereskedelemügyi miniszter: Már hogy nevetnék? Sándor Pál: Szükségünk van arra, mert voltaképen mi még meg sem kaptuk az előterjesztést a kassa-oderbergi és a likai megegyezésre nézve. Szterényi József államtitkár: Nem is tartozik még ide. Sándor Pál: Az osztrák képviselőházba épen egy hete, hogy benyújtották; s mivel a két vasúti ügy a kiegyezési ügygyei szorosan összefügg és a kiegyezés keretében benfoglaltatik, ennélfogva vagyok bátor mondani, hogy igenis, ide tartozik, mert ha nem tartozott volna ide, sem az államtitkár ur, sem a kereskedelemügyi miniszter ur, sem a miniszterelnök ur nem beszéltek volna e házban erről a kassa-oderbergi ügyről, mint egy fontos vívmányról. Ha önök azt mondják, hogy ez vívmány, legyen szabad megmutatnom azt, hogy ez nemcsak, hogy nem vívmány, hanem hogy önök épen az egyik legvitálisabb magyar érdeket ajándékozták oda: nulláért. (Mozgás a baloldalon.) Kossuth Ferencz kereskedelemügyi miniszter : Ez már nem igaz! Pető Sándor: Halljuk! Halljuk! Sándor Pál: T. ház! Hogy megértsük az oderbergi csatlakozást és Annabergnek jelentőségét, a következőket kell elmondanom. Förster Ottó: Kezdődik az előadás! Zakariás János : A mozi előadás! (Derültség.) Sándor Pál: Jellemző a t, képviselő úrra, hogy még ilyen komoly témánál is, a hol abszolúte nem izgatom sem a képviselő urat, sem az elveit, viczczeket méltóztatik csinálni. (Zaj.) íme (as egyik táblára mutat) ez itten az oderbergi K. k. Staats-Bahn-nak a vasúti indóháza. Förster Ottó: Tagadom, az nem ugy néz ki. (Derültség. Zaj.) Sándor Pál: Bocsánatot kérek, igy nem tudom beszédemet folytatni. Itt van az indóház. Itt fekszik egy állomás közvetlenül Oderberg mellett, a kassa-oderbergi vonalán, Reickwaldau nevezettel. A kassaoderbergi vonat igy jön be ide (a táblán mutatja) a kassa-oderbergi vasút tulajdonát képező KÉPVH. NAPLÓ. 1906 1911. XIV. KÖTET, pályaudvarra. A feltartóztatás tehát ugy történik, hogy azok az áruk, a melyek Annabergből jönnek be Oderbergbe, itt, direkt osztrák részről — részint azért, mert saját áruikat akarják elsősorban szállítani, részint azért, hogy üzemi nehézségeket csináljanak a magyar forgalomnak, mert a saját maguk szene is szóban forog — visszatartatnak. A K. k. Staatsbalm-nak oderbergi nagy vasutján visszatartják a vaggonokat és nem adják át a kassa-oderbergi pályaudvarnak. Innen keletkezik a nyolez órai visszatart melyről Kossuth Ferencz kereskedelemügyi miniszter ur is beszólt. Az erről a vasútról való átállítás, a kassa-oderbergi vasútra — a hol azután már flott magyar fenhatóság alatt lévő vasúton jöhet, a kassa-oderbergi vonalon, és ez a mi igazgatásunk alatt lévő fenhatóság ma már nem áll fenn . . . Szterényi József államtitkár: Mi nem áll fenn? Sándor Pál: Megfogom magyarázni, ne legyen türelmetlen az államtitkár ur. Mondom, ez az átállítás, eredményezi a késedelmet. (Zaj.) Bródy Ernő : Halljuk! Halljuk! Sándor Pál: Természetesen, a német kőszénbányák naponta sokszor 600—800 vaggont is képesek beliferálni magyar részre, Oderbergbe, És abban a pillanatban, a mikor azt látták, hogy az a vasút tele van: megszüntették a szállítást, mert azt mondották, hogy addig, a mig tovább nem szállították az előző vaggonokat, addig ők nem szállítanak több szenet. Itt, az oderbergi K. k. Staatsbahn vasútnál keletkezik tehát az emiitett feltartóztatás. Kérdés mostan, hogyan és miképen segítettek ezen ? A természetes megoldás, a melyre bizonyára törekedtek a mi közegeink, a mit azonban el nem érhettek — és itt konczedálom, hogy ezt valószínűleg más sem érhette volna el... . Wekerle Sándor miniszterelnök: Ahá! Sándor Pál: Kérem, láthatják az urak, hogy teljesen pártatlan vagyok ebben a dologban. (Zaj balfelöl.) A természetes megoldás, mondom, az lett volna, hogy a Eeichwaldauból kiágazó kassaoderbergi vasutat direkt összeköttessék Annaberggel, ugy, hogy a kassa-oderbergi k. k. Staatsbahn állomásra nem kellett volna átmenni az indóházra és innen vissza, hanem azt kívánták volna, hogy ezt a 7 kilométer hosszú vonalat adja meg az osztrák, hogy mi ezeken az üzemi nehézségeken tul tegyük magunkat. És ezzel szemben — a mi természetes megoldás lett volna — mit csináltak a mi közegeink ? Azt csinálták — ós itten csak erről a térképről beszélek, — hogy az osztrák nem Hruschauban, hanem Krieschauban, a mely körülbelül (mutatja) itt fekszik, egy uj állomást létesítettek, a melyet már nyolez éve tervezett a Fer17