Képviselőházi napló, 1906. XIV. kötet • 1907. november 27–deczember 23.
Ülésnapok - 1906-231
130 231. országos ülés 1907 november 30-án, szombaton. dinánd-Nordbahn. Annabergből vonat ezután nem fog ezentúl be menni Oderbergbe, hanem elmegy az osztrák Krieschau állomásra és ezen állomáson — a hol ismét osztrák üzemekkel van dolgunk — azt a nehézséget csinálják nekünk, a mi épen nekik tetszik. A mit most tesznek Oderbergben. Innen egy uj összeköttetést létesítenek, vagy a kassa-oderbergi indóházával — a mit nem tudok — vagy pedig Beichwaldau állomással — azt hiszem, hogy az oderbergi vasúttal csinálnak összeköttetést, bár ezt tisztán nem tudtam kivenni az osztrák előterjesztésből. A helyett tehát, hogy a mostani vonalainkon menne, fognak Annaberg-Oderbergen át a K. k. Staatbahn vonala Beichswaldau irányban menni, tehát a helyett, hogy jobbra mennének, balra mennek Krischauba és igy egyre megy. Kossuth Ferencz kereskedelemügyi miniszter: Csak ez a különbség? Sándor Pál: Ez a különbség. Kossuth Ferencz kereskedelemügyi miniszter: Van más is. Sándor Pál: Mit adtunk ezért ? Először is, mint olvasom az osztrák előterjesztésekben, körülbelül, a feleslegekből, a melyek az osztrák pályán elérettek és a melyeket eddig a törvény szerint és a megegyezés szerint Magyarország mint bevételt élvezett, kaptak 7,700.000 K összegig való feljogosítást, hogy megcsinálják az oderbergi vasút költségén. (Ellenmondás) Szterényi József államtitkár: Bocsánatot kérek, ez sem igy van, (Mozgás.) Sándor Pál: A Budapesti Hírlapban megjelent az osztrák szerződés fordítása, Ebben a költségekre vonatkozólag a következő tartalmaztatik. Nem hittem, hogy a t. államtitkár ur tagadásba fogja venni. (Szónok keresi a lapot.) Pető Sándor: Menjünk tovább. Az államtitkár ur tagadja, te meg állítod. Sándor Pál: Itt van. (Halljuk! Olvassa.) »A jablunka-tescheni második sínpár építésének és az állomások kibővítésének 5.400,000 koronára számított költségeit és az idén vásárolt öt lokomotív« — még ezt is — »és a még függő 2.300,000 K adósságot elsősorban a kassa-oderbergi vasút osztrák vonalainak 1905.« — 1905., tehát visszamenőleg — »január 1-je óta megtakarított feleslegéből fogják fizetni«. Szterényi József államtitkár: Tehát nem az osztrák Staatsbahn vonalán, de a kassa-oderbergin. Sándor Pál: Ezt nem is mondtam. Ha azt mondtam volna, hogy a Staatsbahn vonalán, akkor kinevethetett volna az államtitkár ur, mert hiszen jó volna, ha a Staatsbahn megfizetné az oderbergi vonalat. Ilyen gyermekséggel csak nem foglalkozom és nem mondok olyat, a mi ÍIZ igazsággal ellenkezik és az önök szempontjának szolgál javára. Kossuth Ferencz kereskedelemügyi miniszter: Akarattal nem. Sándor Pál: Ezt csináltuk, ez tény, és fizetünk ezért 7,700.000 koronát. De fizetünk még valamit, a mit megtudtam, a mire nézve elvárom, hogy a t. államtitkár ur, mint a miniszter ur helyettese, tagadni fogja, és kérem, legyen kegyes erre nézve nyilatkozni, mert biztos tudomást nem szereztem, csak állítást hallottam, mondom, legyen szabad megemlékezni arról, hogy ugy hallom, hogy a kormány beleegyezett abba, hogy nemcsak e vonalat fizeti meg a kassa-oderbergi vasút a Staatsbahn-nak, hanem megfizeti még a krischani pályaudvar berendezésének felét is, a mely összesen öt millió koronába kerül, hogy az osztrák területen és a k. k. Staatsbahn területén való indóháznak költségeit is felében a kassa-oderbergi vasút fizeti. Szterényi József államtitkár: Sem azokat a vonalakat, a melyeket mutatni tetszik, sem az állomást. Elnök: Nagyon kérem a t. képviselő urat, hogy tekintettel arra, hogy a napirend tárgyalására szánt idő negyedórával elmúlt, szíveskedjék rövidre fogni felszólalását, hogy a t. háznak a mai ülés elején hozott határozatának, hogy ugyanis félháromkor áttérünk az interpellácziókra, eleget tehessünk. Sándor Pál: Kegyelmes uram, (Halljuk!) a kiegyezési javaslat egy paragrafusba van összevonva. A kiegyezés pedig óriási anyag, a melyről azt hittem, hogy képes leszek szakaszokba osztva, szakaszokban tárgyalni, és azt hiszem, hogy az ország érdeke megköveteli, hogy e kérdéseket megvilágosítsuk. Igy pedig képtelen vagyok. Elnök : Bocsánatot kérek, a ház határozatot hozott az ülés elején, hogy fél háromkor áttér az interpellácziókra. Ez nem szómegvonás, ez csak figyelmeztetés arra, méltóztassék most már rövidre fogni felszólalását, mert tulajdonképen a napirend tárgyalására szánt idő letelt. Sándor Pál: Én rövidíteni fogom, a menynyire lehet, beszédemet, bár ez csupa tárgyilagos dolog és én tényleg szerettem volna mindezt az ország előtt elmondani. (Halljuk! Halljuk!) A t. kereskedelmi miniszter ur beszédében a kassa-oderbergi vasútról is szól; bocsánatot kérek, hogy előadásának ezt a részét megczáfolhassam. A miniszter ur ezeket mondotta: »Vasuti ügyekben utalok a miniszterelnök ur által a képviselőházban mondottakra, de azt hiszem, itt is szükséges bővebb felvilágosítást adnom. Ezen a téren a kivitel tekintetében teljes mértékben megóvtuk a gazdasági érdekeket. Csupán a kassa-oderbergi vasútra nézve tartom szükségesnek kiemelni, hogy a porosz vasutakkal az eddigi egy csatlakozás helyett két csatlakozás lesz.«'^Bocsánatot kérek, én bátor vagyok bemutatni, hogy a kereskedelemügyi
