Képviselőházi napló, 1906. XIII. kötet • 1907. október 12–november 26.

Ülésnapok - 1906-222

316 222. országos ülés 1907 november 20-án, szerdán. esztendőre és 3500-at erre az esztendőre és ezeket be is szerezte. De hogy a többi 11.000-nyi vaggonhiánynyal mi lesz, arról nem gondoskodott. Egy hang (a baloldalon) : Csinálják ! Farkasházy Zsigmond; Most sem gondoskodik ! Szterényi József államtitkár: Dehogy nem! (Mozgás a baloldalon.) Farkasházy Zsigmond: Egy kommünikével állok szemben, a melyben statisztikai adatokat közöl a kormány . .. Lengyel Zoltán : Előre, az interpelláczió előtt már válaszol reá ! (Mozgás.) Farkasházy Zsigmond : ... a melyekkel mindjárt megczáfolja azt, a mit én másnap mondani akarok és ezen adatok között kijelenti, hogy 1906-ig 38'8%-os áruforgalom-emelkedés volt, tehát a vaggon-parknak ennyire kellett volna emelkednie, azóta 8%-os további emelkedés járult hozzá, tehát összesen 46.8%-os forgalomemelkedésnek megfelelően kellett volna intézkedni. Ezzel szemben a hiányos vaggonpark összes pótlása 24-8%-ot tesz ki, tehát 22%-os hiányt beismer a kormány ma ; és midőn elősorolja azon feladatokat és azon intézkedéseket, a melyeket a vaggon-hiány megszüntetése czéljából szükségesnek tart, nem is nyilatkozik arról, hogy ha a forgalom, a rni természetes, tovább fejlődik, ez a vaggonhiány nem hogy fogyatkoznék, nemhogy kisebbednék, hanem évről évre emelkedni fog. És hogy ez nem csupán kombináczió és sejtelem, azt a tények bizonyítják. Azt hiszem, hogy a kereskedelemügyi kormány nem fogja kétségbevonni azt, hogy a vaggonhiány az idén sokkal súlyosabb, mint tavaly volt. . . . Szterényi József államtitkár: Nem áll! Farkasházy Zsigmond: Lehet, hogy az idén hangosabban nyilatkozik meg a vaggonhiány miatti kétségbeesés, de mondhatom, hogy az ország minden részében és minden társadalmi osztály részéről az elkeseredésnek olyan hangjait halljuk, a melyek igazán megdöbbentők. Lengyel Zoltán : Négy hónap óta vár szállításra a gabona az államvasutak állomásain ! Elnök : Lengyel Zoltán képviselő urat kérem, hogy Farkasházy képviselő urat interpellácziójának előterjesztésében ne zavarja. Lengyel Zoltán : Segítek neki! (Mozgás bálidéi.) Farkasházy Zsigmond: Nem tudnak sem gabonát, sem szenet, sem élelmiszereket és íme most már sót sem szállítani. (Mozgás a baloldalon.) Ez a mostani vaggonhiány azon kommünikével szemben, a melyet a t. kormány interpelláczióm beírásának nyomában kiadott, majdnem megfejthetetlen. Szterényi József államtitkár: A közlemény ugy is megjelent volna. Ez véletlen. Lengyel Zoltán : Furcsa véletlen ! Farkasházy Zsigmond: Hálával tartozom a véletlen iránt, a mely annyira segítette a kormányt, hogy előre megsejtette azt, hogy itt -lesz mire válaszolni. Mert kérem, ha azt az interpellácziót, kézbe méltóztatnak venni, akkor kitűnik, hogy a kommüniké és az interpelláczió teljesen fedik egymást. (Mozgás a baloldalon.) Mindjárt megfogom fejteni, hogy miért. Azért mert azt mondja a félhivatalos jelentés, hogy 10.000 vaggont állított be, vagy fog a legközelebbi jövőben beállítani a forgalomba a kormány. Ehhez járul az a sajnálatos tény, a mely szintén segítségére van a kormánynak a vaggonhiány megszüntetésében, hogy az idén körülbelül 18 millió mm. gabonával kevesebbet kellett szállítania, mint tavaly. Már most, t. ház, ha ezt a két körülményt egybe veszszük, akkor tulaj donképen az egész vaggonhiánynak megszüntetve kellene lennie és a forgalomnak is egészen flottnak kellene lennie, ha ez a kommüniké és a hozzá fűzött kombináczió csakugyan megfelelne a tényeknek. A valóság azonban az, hogy ezt a megfejthetetlen tényt csak egyetlen egy indokkal lehet, ha nem is megfejteni, de legalább a megfej illetőséghez közelebb hozni, és ez az, hogy a külföldön állandóan körülbelül 20.000 — más forrás szerint 11.000 — vaggonunk kószál. Lengyel Zoltán : Még a sinek is ki fognak vándorolni! (Derültség.) Farkasházy Zsigmond : T. ház ! Ez akijelentés, hogy 20.000 vagy 11.000 vaggon állandóan a külföldön járkál, magában véve talán ártatlannak mutatkozik. Mert hiszen mi az a külföld ? Külföldön érthetjük egész Európát. Hanem ha egy kissé a tények mélyébe tekint az, ember és megvizsgálja, hogy mit is jelent itt ez a külföld, akkor rögtön előtérbe tolul a valóság ; az, hogy külföld alatt Ausztriát kell érteni. (Mozgás a baloldalon.) Mert hiszen a dolog természeténél fogva bizonyosan nem Angolországban és nem is Spanyolországban fognak a mi kocsijaink járkálni, hanem miután a forgalom épen Ausztriával a legélénkebb, vaggonjaink is legelső sorban oda mennek, tehát Ausztriában kószálnak kocsijaink. (Szterényi József államtitkár tagadólag int.) Méltóztassék megezáfolni. (Mozgás a baloldalon.) Méltóztassék megezáfolni, hogy a mi 20.000 vaggonunknak túlnyomó része nem Ausztriában jár. Szterényi József államtitkár: 80% Ausztriában jár! Ez Magyarországnak Ausztriába való nagy kiviteléből következik. Farkasházy Zsigmond: Tehát méltóztatott beismerni, hogy Magyarország kivitelének legnagyobb része Ausztriába megy és hogy a vaggonok 80%-a is ott van. Már mostan, t. ház, a ki külföldön és különösen Ausztriában járt, az nagyon jól tudja, hogy ezek a mi vaggonj aink nem átmenetileg, nem arra az időre kerülnek Ausztriába, a míg az oda irányított árukat azokból kirakják, hanem állandóan ott vesztegelnek, mert ott tartják őket és mert Ausztria a saját vaggonhiányának pótlására használja