Képviselőházi napló, 1901. VII. kötet • 1902. május 12–junius 20.

Ülésnapok - 1901-121

198 121. országos ülés 1902 j magáról a vasutak kiépítéséről van szó, hanem, minthogy ezek a vasutak nem ágaznak bele közvetlenül a fővonalakba, ezeknek a vasutaknak kellő kihasználása feltételezi azt, hogy a fővonalak és ezen vasút között fekvő vonalak időközben átalakíttassanak, a mi tetemes költségekkel jár. így például hiába építjük meg Szászrégentől egészen Mádéfalváig az összeköttetést, ha Szászrégentől Marosvásárhelyig és Marosvásárhelytől Kocsárdig át nem alakítjuk a meglevő vasutakat, a melyek nagyon kezdetleges állapotban vannak. Minthogy tehát a székely vasutak kiépítésével a hát-pályáknak kiépítése is összefügg és ez a jelzett esetben magában véve 14—15 millió koronára rugó költséget fog okozni, ez az oka annak, hogy eddig késlekedtünk vele, de a kormány szándéka legközelebb megkezdeni a vasútnak kiépítését Szászrégentől Dédáig. Kérem a t. házat, méltóztassék válaszomat tudomásul venni. (Helyeslés a jobboldalon.) Elnök: Az interpelláló képviselő ur nem lévén jelen, kérdem a t. házat, tudomásul veszi-e a miniszter ur válaszát: igen, vagy nem? (Igen! Nem!) Kérem azokat, a kik tudomásul veszik, szíveskedjenek felállani. (Megtörténik.) A többség tudomásul veszi. Következik a kereskedelemügyi miniszter válasza Beich Aladár képviselő urnak interpellácziójára a baja-báttaszéki vasúti összeköttetés létesítése tárgyában. Láng Lajos kereskedelemügyi miniszter: T. ház! Iteich Aladár képviselő ur interpellácziót intézett a kereskedelemügyi és pénzügyminiszterhez az iránt, vájjon: 1. A baja-báttaszéki vasúti összeköttetés létesítése felvétetett-e azon közmunkák közé, a melyeknek legközelebb leendő végrehajtását a kormány elhatározta, és mikor lesz a kereskedelemügyi miniszter azon helyzetben, hogy a vonatkozó törvényjavaslatot a képviselőház elé terjeszthesse? 2. Ha ezen áthidalás nem vétetett fel a legközelebb végrehajtandó közmunkák közé, mely indokok bírták rá az igen t. kereskedelemügyi miniszter urat arra, hogy ezen, már évek hosszú sora óta sürgetett és országos fontosságúnak elismert közmunka létesítését ismét elhalaszthatónak tekinthesse ?« Igen röviden kívánok ebben a kérdésben ugy a magam, mint a pénzügyminiszter ur nevében nyilatkozni. (Halljuk! Halljuk!) Én nagy rokonszenvvel kisérem azt a törekvést, hogy Baja városa hidat óhajt a Dunán. Hiszen nagyon természetes, hogy egy fejlődő város a maga további virágzásának egyik előfeltételét abban látja, hogy a Duna a város mellett áthidaltassék. Ezt a kívánságot teljesen értem, azonban, ha mindannak daczára nem vette fel azt a kormány legközelebbi programmjába, annak oka igen egyszerű és ez az, hogy ennek a hídnak építése által a vasúti összehmius 12-én, csütörtökön. köttetés még nincs megteremtve. Mert nem elég az, ha Bajától Báttaszékig a vasutat meg is építjük, mivel ugyanazon eset forog itt is fenn, melyet már szerencsém volt épen előbb a székely vasutaknál említeni. Itt is hát-pályáknak kiépítéséről volna szó, a mely tetemes költségekbe kerülne. Ha méltóztatnak egy tekintetet vetni gondolatban a térképre, arról méltóztatnak meggyőződni, hogy először Szabadkától Bajáig kellene a vasutat elsőrendűvé tenni ; ekkor azonban csak Báttaszékig jutunk ugyebár. Ott ismét összeköttetéseket kellene keresni egyrészt délre Fiume és másrészt Budapest felé. Ennek következtében ismét Báttaszéktől Dombóvárig át kellene alakítani a vonalat és Dombóvártól és viszont Báttaszéktől Budapestig át kellene alakítani ezeket a fehérmegyei vasúti vonalakat. Mindez igen tetemes költségeket okoz és még akkor is azt mondani, hogy azáltal valami nagy országos előnyt értünk el, bajos dolog, mert ha ismét a mappára méltóztatnak tekinteni, azt hiszem, mindenki be fogja ismerni, hogy épen csak a Bajától közvetetlenül délre és a Bajához igen közel fekvő helyek nyernének ez által az országos összeköttetés által. Pozsgay Miklós: Az egész Alföld nyer általa! (Ellenmond/tsoJc a jobboldalon.) Az országnak az érdeke ez, nemcsak Bajáé ! Láng Lajos kereskedelemügyi miniszter: Méltóztassék megengedni, hogy ezzel igen behatóan és lelkiismeretesen foglalkoztam, nincsen semmi ok, hogy a kereskedelmi kormányzat körében egyik városnak előnyt adjanak a másik felett. Pozsgay Miklós: Ezt nemcsak a város kívánja, hanem az egész Alföld! Elnök: Kérem a kéjrviselő urat, ne méltóztassék a kereskedelemügyi miniszter beszédét folytonos közbeszólásokkal megszakítani. (Helyeslés.) Lánq Lajos kereskedelemügyi miniszter: Mindez egészben véve nagy távolságokban egy 50 kilométernyi utmegröviditést okoz, nagyobb nem állana elő, ez pedig nagy távolságoknál tudvalevőleg igen fontos és ezzel szemben ezek a költségek, a melyeket felhoztam, kétszeresen esnek a latba. Más szóval, nagy országos érdekkel ezt az áthidalást megindokolni igen bajos, lehet helyi érdekekből, a melyek teljesen méltányosak és jogosultak, de épen azért, mert inkább helyi érdek szempontjából kell megítélni ennek az összeköttetésnek fontosságát, nagyon természetes, hogy egyéb fontosabb dolgok miatt ma még a legközelebbi esztendőkben a programmunkba azt nem lehetett felvenni. Én azonban biztosítom a házat, hogy rokonszenvezek e javaslattal. Pozsgay Miklós: Az a baj, hogy mindig csak rokonszenvezünk, de nem teljesítjük az óhajokat! Láng Lajos kereskedelemügyi miniszter: Nagyon természetes, hogy a Dunának egészen