Képviselőházi napló, 1896. IX. kötet • 1897. julius 26–augusztus 19.
Ülésnapok - 1896-154
jgQ 154, országos ülés 1897. augusztus 3-án, kedden. gek fedezésére a tartalékalap többé felhasználható nem volt. Ennek a szükségletnek pótlására van szánva a most tárgyalás alatt levő törvényjavaslat. Az 1896 : XXIX. törvényczikkben ugyanis a győr-sopron-ebenfurti vasúttársaságnak engedélyeztetett az, hogy 2,814.200 arany forintnyi összegben elsőbbségi kötvényeket bocsásson ki. Most ebben a törvényjavaslatban engedélyeztetik az, hogy ez a kölcsön, a mely eddig még nem emittáltatott, 3*/2 millió arany forintra emeltessék fel. Az a különbözet, a mely az előre engedélyezett 2,814.200 forinton felül van, elegendő volna arra, hogy egyrészt a szükséges beruházások eszközöltessenek és másrészt a tartalékalap is egy bizonyos összeggel emeltessék. Megkívánom jegyezni még azt, hogy mig az 1896 : XXIX. törvényczikkben engedé-., lyezett összeg, miután az a fertő vidéki vasút elsőbbségi kötvényeinek beszerzésére fordíttatnék, megváltás esetén a megváltási ár kiszámításánál figyelembe nem vétetnék, úgy az a különbözet, a mely az 1896-ban engedélyezett és a mostani törvényjavaslatban engedélyezett összeg között fennáll, a megváltás esetében szintén számííásba vétetnék, miután ez az összeg tényleges beruházásokra fordíttatván, a vasút értékét emelné. A közlekedési és pénzügyi bizottságok magukévá tevén a minisztérium által benyújtott javaslatot, kérem ezen két bizottság nevében a t. házat, hogy azt úgy általánosságban, mint részleteiben elfogadni méltóztassék. (Helyeslés jobb felől.) Elnök : Kiván-e valaki szólani ? Ha senkisem kivan, akkor a vitát bezárom. Ivánka Oszkár: T. ház! Elnök: Kérem, már nem lehet szólani. Ivánka Oszkár: A házszabályokhoz kivánok szólani, a mennyiben a határozathozatalhoz szükséges 100 képviselő nincs a teremben. Elnök: Kérem a jegyző urakat, olvassák meg a jelenlevő képviselőket. (Megtörténik.) A jegyző urak jelentése szerint a ház határozatképes; száznál több képviselő van jelen. Már most felteszem a kérdést: elfogadja-e a ház a törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául; igen, vagy nem? (Igen!) A ház általánosságban elfogadta. Következik a részletes tárgyalás. Gr. Teleki Sándor jegyző (olvassa a törvényjavaslat czímét, az 1—4. §-okat, a melyek észrevétel nélkül elfogadtatnak). Elnök: A törvényjavaslat részleteiben elfogadtatván, következik az árvavölgyi helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló (írom. 196, 208) törvényjavaslat tárgyalása Az előadó úr kivan szólani. (Ralijuk! Halljuk !) Gr. Thorotzkai Miklós előadó: T. ház! A tárgyalás alatt lévő i örvényjavaslatban a kereskedelmi miniszter felhatalmaztatnék arra, hogy a kassá-oderbergi vasát Kralován állomástól az ország határáig tervezett helyi érdekű" vasútra az építési engedélyt megadja. A helyi érdekű vasutak engedélyezésére vonatkozó törvényeink értelmében tulajdouképen erre nem kellene törvényjavaslatot benyújtani, miután a vasútnak csak egyik végpontja érintkezik már forgalomban lévő vasúttal. Hogy itt a miniszter mégis törvényjavaslatot nyújt be, annak oka két körülményben keresendő főleg. Az egyik az, hogy ugyanekkor meghatalmazást kér arra is, hogy a vasútnak az ország határán túl való vezetésére és a csatlakozási állomásra nézve az osztrák kormánynyal tárgyalásokat folytathasson és a csatlakozási állomást megállapíthassa. A másik körülmény pedig az, hogy a törzsrészvény-tőkéhez hozzájárul Árvamegye közönsége is 160,000 forinttal; ennek a 160,000 forintnak fedezésére Árvamegye kölcsönt szándékozik felvenni. Ezen kölcsönnek kifizetésére a megye ötszázalékos pótadót kivan kivetni; minthogy azonban pótadókivetés joga a törvényhatóságnak ezen pótadó kivetésével ki van merícve, engedély kell a megye részére arra, hogy ő ezt pótadókivetési jogának teljes fentartása mellett tehesse, tudniillik, hogy ha kulturális vagy más czélokra szükségessé válnék további póiadó kivetése, azt a törvényhatóság megtehesse. Ezek voltak főként azok a momentumok, a melyekért törvény alakjában kell erről intézkedni. Még csak röviden kívánom megjegyezni azt, hogy az állami hozzájárulás magasabb ugyan, mint a mennyit eddig helyi érdekű vasutak segélyezésére az állam adni szokott, a mennyiben a törvény által engedélyezett 20 százalék maximumot megközelíti, mindazonáltal azonban a nehéz terepviszonyokat és a vasút által a vidékeknek nyújtott nemzetgazdasági előnyöket tekintetbe véve, a közlekedési bizottság mégis elfogadhatónak találta ezt is. Kérem a t. házat úgy a közlekedési, mint a pénzügyi bizottság részéről, hogy a törvényjavaslatot úgy általánosságban, mint részleteiben elfogadni méltóztassék. (Helyeslés jobbfelől.) Gr Teleki Sándor jegyző: Kubinyi Árpád! Kubinyi Árpád: Engedje meg a t. ház, hogy a szőnyegen levő javaslathoz szólhassak és szavazatomat indokoljam. Általános a panasz, hogy iparunk nincs és lassan fejlődik. A viszonyok ismeretén alapuló szerény nézetem, hogy ipart hazánkban első sorban csak a felvidéken
