Képviselőházi napló, 1892. XXVI. kötet • 1895. szeptember 26–november 16.

Ülésnapok - 1892-489

á89. országos ülés 1895. október 9-én, szerdán. 61 szabályozásnál preventive lehet intézkedni, s nem kell bevárni a bajokat, melyek megszüntetése ötször-hatszor annyiba kerfíl, mintha preventive intézkedünk. De, hogy e szabályozási műveletek egységes tervek alapján sikeresen létesíttessenek, kell hogy már előre fixiroztassanak azon eszközök, melyekhez a szabályozások végrehajtása kötve van, vagyis kell, hogy a ház előre megállapítsa azt az összeget, mely a íöldmívelési kormánynak a szabályozás czéljaira évenként rendelkezésére bocsáttatni fog. Ezért teljesen czélszerűnek kell elismernem a törvényjavaslat azon intézkedését, mely szerint az összeg már jó eleve évről-évre megállapíttatik. Ha ez meg nem történik, a íöldmívelési kormány munkálkodása kapkodássá válik, mert sohasem lehet bizonyos arról, vájjon évről-évre mily összegeket és mily folyókra fog a törvényhozás a szabályozás czéljaira a kormány rendelkezésére bocsátani. A javaslatban a szükséges szabályozási költségek 54 millióban állapíttatnak meg. Kétségtelen, hogy az összeg igen tekintélyes; de hasonlíthatlanúl nagyobb a haszon, mely ez összeg befektetése által biztosíttatni fog. Sőt, hogy egészen őszinte legyek, és hogy kövessem a földmívelésügyi miniszter úrnak az indokolásban is kimutatott teljes őszinteségét, már most kijelentem, hogy ez 54 millió korántsem elégséges az összes folyó szabályozási költségeire, és annak keretén belül csak a Közép-Dunán, Tiszán, Morván, Szamoson és Kőrösökön fognak a legsürgősebb munkálatok létesíttetni, míg ellenben a törvényjavaslatban felemlített többi folyókon csak a legrosszabb szakaszokon fognak a szabályozási munkálatok ezen összeg keretén belül eszközöltetni. A mi már most a kérdésnek technikai oldalát illeti, azt gondolom, hogy enuek részletezésébe bocsájtkozni egyáltalában felesleges dolog és nem is czélszeríí. Felesleges azért, mert, aat hiszem, a t. ház, megbízik a földmívelésügyi kormány szakközegeinek kiváló szakismereteiben és buzgó munkálkodásában, (Helyeslés jobbfelol.) de nem czélszeríí azért sem, mert ezen szabályozási munkálatoknak felvételei már hosszú évekkel ezelőtt történtek. Ezenkívül a törvényjavaslat is tizenkét év lefolyása alatt óhajtja ezen szabályozási munkálatokat keresztül vinni, és így ezen idő alatt a vízlefolyási viszonyok annyira változhatnak, hogy mire a tervek kivitelre kerülnek, egészen más irányban és más mivelési viszonyokhoz kell azokat alkalmazni. Epén ezért, t. ház, a technikai részletekbe egyáltalában nem czélszeríí belebocsátkozni s azokat bírálat tárgyává tenni; ez idő szerint tehát tisztán és egyedül *sak az irányelvek jöhetnek bírálat alá, a melyek, azt gondolom, a t. ház előtt teljesen megnyugtatók. Egyébként ÍB a törvényjavaslat intézkedik arról, hogy a földmívelésügyi miniszter évrőlévre a törvényhozásnak bejelentse azokat a munkálatokat, a melyeket az egyes folyókon végrehajtatni szándékozik, nem csak, de egyúttal a törvényjavaslat kötelezi a földmívelésügyi minisztert arra is, hogy az előző években teljesített munkálatokról és azoknak költségeiről a t. háznak minden évben jelentést tegyen, így tehát a t. ház minden alkalommal behatóan foglalkozhatik a részletekkel is. Legyen szabad már most áttérnem az egyes folyók megnevezésére és röviden jeleznem azt, hogy körülbelül mily mérvben és mily irányban szándékoltatnak ezen szabályozási munkálatok foganatosíttatni ? A törvényjavaslat szerint a Közép-Dunára 20 milliónyi összeg fordíttatik. A Közép-Duna ezen szakasza Duna-Radványtól egész Báziásig terjed s körülbelül hatszáz kilométernyi hosszúságot tesz ki. Tudjuk azt, hogy a Duna felső szakasza már egészen megnyugtatólag szabályozva lett, úgy, hogy erre mindössze 4,380.000 forint szükségeltetik. Az alsó szakasznál, tudniillik a Vaskapunál a korszakalkotó hatalmas munkák közelebb befejeztetnek és úgy a felső, mint az alsó szakasz hajózási viszonyai most már teljesen meg lesznek javulva. Nagy anomália állana tehát be, ha a felső és alsó szakaszra fordított 27 millió forintnyi költség után a Duna közép szakaszán lennének hajózási akadályok, és ha azok kellő időben és kellőképen el nem háríttatnának. De nemcsak a hajózási akadályok elhárítása követeli ezen húszmilliónyi összeg befektetését, hanem az árvédelemnek biztosítása is, mert méltóztatnak emlékezni arra, hogy a nemrég múltban a Dunán milyen jégtorlódások keletkeztek, s hogy egész községek és vidékek voltak kitéve az árvíz által okozott pusztításoknak. Ezeken is segítve lesz tehát és ezen 600 kilométernyi szakasz egyfolytonosságban egységes tervek alapján szabályoztatik. A Tiszára és a Bodrogra tizenkét millió forint vétetett fel. Miután az 1894. évi Ill-ik törvényezikk tárgyalása alkalmával úgj a Tisza, mint a Bodrog szabályozása tekintetében egységes intézkedések állapíttattak meg és ezek vétettek fel a törvényjavalastba, ezért e kérdéssel bővebben foglalkozni nem akarok. A Morva-szabályozásra 1,500.000 forint van felvéve, a melylyel a Dévénytől Szakolczáig terjedő szakasz fog szabályoztatni. Tudjuk, hogy a Morvának Ausztria felé eső része rendszeres védgátakkal van ellátva, úgy, hogy a vizek többnyire országunk felé szoríttatnak át s itt