Képviselőházi napló, 1892. VIII. kötet • 1893. január 20–február 11.
Ülésnapok - 1892-154
388 154. orsisáros Illés 1891. február S-ás, szerdán. tett, úgy, hogy ma a külföldön mozgó járművek ily követelések miatt le nem foglalhatók. Foglalások történtek továbbá egyes magyar vasutak külföldön felgyűlő követeléseire ; nevezetesen a vasutak egymás közti forgalmában kölcsönös elszámolásnak van helye, és az abból összegyűlő követelések külföldön a külföldi bíróságok által lefoglaltattak, egyes elsőbbségi kötvény-birtokosok által támasztott, már jelzett igények fejében. E kellemetlen viszonyok javítása érdekében hozta javaslatba pár évvel ezelőtt a Kassa-oderbergi vasút a maga prioritásainak conversioját. A conversio a törvényhozás hozzájárulásával szentesíttetett. Az illető törvényjavaslat indokolásában, mely mint 1889 : X. tcz. lépett életbe, akkori hivatali elődöm világosan jelezte, hogy a tervezett müvelet, t. i. a javaslatba vett conversio főelőnyét abban látja, hogy ennek segélyével egy fokozatosan fejlődő és életképes vasúti vállalat megszabadul a valutaperek évek óta húzódó és mindig nagyobbodó kellemetlenségeitől, melyek ép azért, mert állami biztosítás mellett létesített vasútat érintenek, magára az államra nézve sem lehetnek egészen közönyösek. Ugyanezt az indokot helyeselte, és különösen kiemelte a pénzügyi bizottság is a törvényhozás elé terjesztett akkori jelentésében, midőn azt mondja, hogy »ezek szerint a conversionalis művelet az államkincstárnak hátrányával nem csak nem jár, sőt pénzügyi eredményt is mutat fel; ezenfelül pedig, a mit első sorban kell tenni,Jegy a magyar állam által garantirozott oly fontos vasútra nézve, mint a Kassaoderbergi vasút, lehetővé teszi, hogy ez a valutaperek folytán előálló nehéz helyzetből kibontakozzék«. Az említett törvény alapján megindult a Kassa-oderbergi vasút prioritásainak conversioja. Az ezen művelet körül követett eljárásra vonatkoznak azok a kérdések, a melyeket a t. képviselő úr előterjesztett. Legyen szabad ezen conversio mai állapotát a beszerzett hivatalos adatok alapján jeleznem, hogy ismét tisztába hozzuk, hogy miről van tulaj donképen szó. {Halljuk!) Convertalandó volt 189.810 darab 200 forintos elsőbbségi kötvény 37,862.000 frt, mondjuk kerekszámban 38 millió forint ezüst névérték erejéig. Ebből a beváltandó összegből a mai napig beváltatott 33,526,000 frt. Méltóztatik tehát látni, hogy a convertalaiuló értékpapü oknak tftlnyomó nagy része tényleg convertaltatott és beválta tott. Fenmarad még mindössze 4,435.000 forint értékű elsőbbségi kötvény a 38 millió forintból, mely ezideig még beváltás végett bemutatva nem lett, illetőleg convertalva még nincs. Egyátalában nem áll az tehát, a mit a t. képviselő úr beszédjében jelzett, mintha azokban a kérdésekben, melyeket ő felvetett, valamely az állam hitelét érintő, nagyobb szabású pénzügyi műveletről lenne szó, mert, mint látni méltóztatik, a convertalandó prioritásoknak túlnyomó része, a 38 millió frtból 33Va millió frt, tényleg minden nehézség nélkül beváltatott; szó van tehát még csak 4 1 /2 millió írtnak beváltásáról; ennek szintén csak egy része képezi tárgyát azon kérdéseknek, melyeket a t. képviselő úr felvetett, és a melyekre szintén ki fogok terjeszkedni. Áttérek már most, t, képviselőház, magára az interpellatiora. {Halljuk! Halljuk!) Nevezetesen annak első pontjában a t. képviselő úr azt kérdi, van-e tudomásom arról, hogy a boroszlói törvényszék 1889. deczember 31. és 1893. január 6-iki határozatai alapján a Kassa-oderbergi vasúttársaságnak a kölcsönös szállítási forgalomból eredő és a németországi vasutakkal szemben keletkező követeléseire 1960 darab ötszázalékos és a Kassa-oderbergi vasút által kibocsátott elsőbbségi kötvény, tehát közel egy millió frank erejéig, foglalást, illetve előleges biztosítást »Arrest«-et vezetett? Erről a körülményről igenis tudomást szereztem magamnak az interpellatio megtétele után a Kassa-oderbergi vasút hivatalos jelentése alapján, melyből nevezetesen kitűnik az, hogy egy czég, névszerint a Holz-czég nevében érkezett lefoglalás a Kassa-oderbergi vasúthoz két tételben 442.000 és 351.000 franc erejéig. Azonban ezen Holz czég a foglaltatok sorában a 41. és 42-ik helyet foglalja el; tehát előtte már 40-en vannak, a kik ítélet és hasonló jogokat szereztek maguknak a Kassa-oderbergi vasút külföldön befolyó jövedelmére. A Holzczég foglalását megelőző foglalás 3^2 millió márka erejéig terjed úgy, hogy tehát egy igen jelentékeny összeg előzi már meg azt a foglalást. Visontai Soma: Az a kérdés: koholt-e vagy sem ?! Lukács Béla kereskedelmi minister: Engedelmet kérek, ez a második kérdés, a melyre most akarok áttérni. A második kérdésben a képviselő úr azt kérdi: van e tudomásom bizonyos perekről, melyek nem hazai, hanem külföldi, illetőleg osztrák biróságok előtt folytak, s a melyekben különféle dolgok állíttatnak . . . Visontai Soma*. Büntetendő dolgok! Lukács Béla kereskedelmi minister:. és hogy van e tudomásom arról, hogy a Holz-czég által eszközölt foglalást az érdekelt felek korholtnak tekintvén, ezt a foglalást először polgári úton, azután pedig a bécsi »Oesterreichische Bodencredit-Anstalt« igazgatósága és netaláni társai ellen a bécsi államügyészségnél bűnvádi feljelentést tettek, a melyben különféle dolgok állít-
