Képviselőházi napló, 1884. II. kötet • 1884. deczember 4–1885. január 14.

Ülésnapok - 1884-40

40. országos ülés deezember 17. 18&4ni Ami a dolog érdemét illeti, mindig igyekez- j tem áz alföldi városokat segíteni a közlekedési eszközök megszerzésében. E tekintetben Békés és Jász-Nagykun Szolnok megyében nagy eredmények érettek el. Természetesen a megye mint autonóm testület rendelkezik a közmunka felett és a hol ezt helyesen használják fel, kellő eredmények éretnek el. Békésmegyében a köveket Kis-Sebes vidékéről hozatják, a mi csak tarifa-leszállítás mellett lehetséges. Ezt szívesen engedélyezem, de a köveket ingyen nem szállíttathatom, mert ez kiadásokat okozna az igazgatóságnak, melyeknek nem volna compensatiójuk; de nagyon olcsón szállíttatnak. Amit tehát e tekintetben lehet megtenni, azt mogteszszük és nemcsak itt, hanem mint mondom másutt is, Halason, Gyomán, Szarvason és más helyeken, Szolnokon is a hozzájárás a vasúti állomáshoz meg is van már. (Helyeslés.) Elnök: A tétel ellen nem tétetvén észrevétel, az 112,494 frttal megszavaztatik. Szathmáry György jegyző (olvassa) .• Dologi kiadások 3,622 írt. Elnök: Megszavaztatik. Szathmáry György jegyző (olvassa) .• Fentartás. Összesen 3.005,316 frt. Elnök: Megszavaztatik. Szathmáry György jegyző (olvassa).- Cj Uj utak és hidak építése.Háromszékmegyében az ojtozi állami út szabályozására, Rákóczy-vár melletti szakaszának túlmeredeksége folytán szükséges szabályozására. Ezen 33,525 frt költséget igénylő építkezésre 1884 évre engedélyeztetett 17,000 frt, 1885-re még szükséges 17,000 frt. Elnök: Megszavaztatik. Szathmáry György jegyző (olvassa): Kolozsmegyében az apahida-szászrégeni államát folytatólagos kiépítésére 20,000 frt. Elnök: Megszavaztatik. Szathmáry György jegyző (olvassa): Krassó-Szörénymegyében a báziás-orsovai állami út Eibisevo és Divics között 5,637 méter hosszú s természetes állapotban levő szakaszának kiépítésére szükséges 46,360 frt. Erre az 1884 évre engedélyeztetett 12,000 frt, í885. évre eíőirányoztatik 12,000 frt. Elnök: Megszavaztatik. Szathmáry György jegyző (olvassa): Zajamegyében a pécs varasdi állami úton Letenyénél a Mura folyón építendő hidra 56,905 frt; ebből 1884. évre engedélyeztetett 26,000 frt; 1885 évre a munka befejezésére javasoltatik 26,000 frt. Elnök: Megszavaztatik. Szathmáry Görgy jegyző (olvassa): A törvényhatóságoknak útjaik és hidjaik fentartására, különös tekintettel a hadászatilag fontos utak és hidak fentartására 250,000 frt. f Almásy Sándor: T. ház! Én a t. minister ur figyelmét ezen rovatnál fel akarom hívni Heves- | megyében Tiszafüreden létező híd hiányára. Hogy ezen hid mennyire szükséges és életbevágó, az kitűnik kettőből. Először, ha tekintetbe veszszük, hogy Szolnokból Tokajba ezen hosszá vonalon egyéb összekötő hid nincs, mely a felföldet az alfölddel összekösse, másodszor, hogy ezen közlekedési út és hid egy nagy vidék élelmezésére szolgál, t. i. az alföld terményeit cserébe szokta hozni épen a felvidék Borsod•• és Göinörmegye nagy részével gyümölcse, vászna, méze és fanemüinek darusításával, tehát a legszegényebb iparos népnek ad élelmet és kenyeret. Hevesmegye ezen utainak nagyfohfosságát átlátván, odáig ment, hogy ennek kiépítésére kölcsönt is akart felvenni, akkor az utolsó órában számolván magával, belátta, hogy ha ezen áldozatot meghozza, nem marad akkor annyi, hogy Hevesmegyében hátramaradtutait építhesse. De ezenfelül a minister urnak minden elődje, valahányszor Hevesmegye ezen út és hid miatt előterjesztést tett, mindig megígérte és kijelentette, hogy ezen hid felépítésének kötelezettsége az államot terheli, csak várjanak mindaddig, míg kedvezőbb pénzügyi viszonyok közt leszünk. Felemlítem még azt is, hogy azon híd felépítésének elodázását azzal indokolják, hogy jelenleg a vasútnak kiépítése folytán ezen hidra nincs már oly nagy szükség. De tekintetbe kell vennünk, hogy ezen hídon való közlekedés által a legszegényebb nép tartja fenn élelmét, de máskép nincs is közlekedés, ha csak Debreczennek nem megyünk és ezen egész nagy útvonal őszkor teljesen közlekedés nélkül áll. Továbbá még hadászati szempontból is fontos ezen út és hid és ez okból szólalok épen az 5-ik rovatnál fel, hol a hadászatilag fontos utakról van szó. Es még egyre hivom fel a t. minister ur figyelmét. Eltekintve attól, hogy általában a minister uruk mindenkor megígérték ezen építkezés létesítését, ha a minister ur maga nem is tehette, mert hiszen ő csak most jött oda, ha Heves vármegye által felszólittatott volna, lehetetlen lett volna megtagadni azon költséget, mit elődei elvállaltak. De más körülmény is járul még ehhez. Ezt a hidat 1849 ben a magyar hadsereg égette fel védelmi szempontból tehát egyúttal morális kötelesség is követeli, hogy a miaisterek által már tett ígéretek végre valahára beváltassanak. Ennélfogva én hiszem és remélem, hogy a jövő költségvetésbe ezen költség felfog vétetni annyival inkább, miután a pénzügyminister ur olyan rózsás színben tüntette fel az ország pénzügyi helyzetét. (Helyeslés a szélső baloldalon.) Elnök: Maga a tétel nem támadtatván meg, a 250,000 frt megszavaztatik. Szathmáry György jegyző (olvassa): Horvát-Szlavonország. A Rudija hegyén az. át-