Képviselőházi napló, 1872. XVII. kötet • 1875. május 5–május 24.

Ülésnapok - 1872-388

388. országos ülés május 11. 1875. 95 val, Sehweiezczal, stb. a legegyenesebb irányban kötné össze; tekintettel arra, hogy a báttaszéki vonal megszavazásakor benyújtott határozati javaslatom a közlekedési ministerinmhoz tétetett át tanulmányozás végett; tisztelettel kérdezem: szükségesnek tartja-e a közlekedési minister ur a báttaszéki zúgvonal további kiépitését? S ha igen : kedvező körülmények közt szándékozik-e ez iránt lépéseket tenni? Péchy Tamás közmunka- és közlekedési minister i Tisztelt ház! Ez interpellatiora bátor vagyok most azt válaszolni, hogy igenis bizonyos az, hogy a báttaszéki vonal mindaddig, míg a Dunával és tulajdonkép a Dunán keresztül a Danán inneni részekkel összeköttetésben nem lesz : valósággal nagy jelentőségű vonal nem lehet; azonban a terrénum, a melyen az öszszekötő vonalnak keresztül kell menni, és mely a Duna ártere, az az maga a Duna is oly jelentékeny akadályt képez, hogy azt a vonal az állami garantia tetemes fölemelése nélkül kiépíteni nem lehet, a mi jelenlegi pénzügyi viszonyaink közt oly körülmény, mely mindenesetre komoly megfontolást érdemel. A mostani viszonyok a kívánság teljesítését tehát nem engedik meg ; de mihelyt a viszonyok megjavulnak: e tárgyban a tanulmányozás meg fog tétetni. (Helyeslés.) Elnök: A közlekedési minister urnák a beterjesztett interpellatiora adott válaszát a ház tudomásul veszi? (Tudomásul veszszükf) A ház a minister ur válaszát tudomásul veszi. Következik a napirend második tárgya : a magyar észak-keleti és nyiregyház-ungvári vasutak függőben lévő ügyeinek rendezéséről szóló törvényjavaslatnak harmadszori fölolvasása. Wächter Frigyes jegyző (olvassa a magyar észak-keleti és nyiregyház-ungvári vasutak függőben lévő ügyeinek, rendezéséről szóló törvényjavaslatot.) Elnök : Elfogadja a ház a most harmadszor fölolvasott törvényjavaslatot véglegesen: igen vagy nem ? (Fölkiáltások: Elfogadjuk! Nem fogadjuk el!) Kik elfogadják, azokat kérem, méltóztassanak fölállani. (Megtörténik) A ház többsége ezen törvényjavaslatot véglegesen elfogadta. Következik a napirend további tárgya, vagyis az első magyar gácsországi vasút állami biztositékának fölemelése és az 1873. évi XXIII. törvényczikk harmadik §-ának módosításáról szóló törvényjavaslat, mely most fog harmadszor fölolvastatni. Wächter Frigyes jegyző (olvassa az első magyar-gácsországi vasút állami Mztositékánalc fölemelése és az 1873. évi XXIII. törvény czikk harmadik §-ának módosításáról szóló törvényjavaslatot.) Elnök : Elfogadja-e a tisztelt ház a most harmadszor fölolvasott törvényjavaslatot véglegesen? (Elfogadjuh !) A kik elfogadják, méltóztassanak fölállani. (Megtörténik) A 3iáz a törvényjavaslatot harmadszori fölolvasása után véglegesen elfogadta. Ezen a ház által végleg elfogadott törvényjavaslatok tárgyalás és szíves hozzájárulás végett a főrendiházhoz fognak átküldetni. Következik a napirendnek harmadik tárgya: a vasutak építéséből fölmerült kártalanítási követelések kiegyenlítéséről, valamint az állami biztosítást élvező pályákon szükséges beruházásokról szóló törvényjavaslat átalános tárgyalásának folytatása. Helfy Ignácz: Tisztelt ház! Daczára azon szép improvisationak, melylyel a tisztelt belügyminister tegnap gr. Apponyi Albert képviselőtársain indítványára válaszolt: én indíttatva érzem magamat az említett képviselőtársam indítványát, illetőleg határozati javaslatát pártolni. Mielőtt ez iránti indokaimat a lehető legnagyobb rövidséggel elmondanám, kötelességemnek tartom mindenekelőtt elismeréssel kijelenteni azt, hogy a szőnyegen forgó törvényjavaslat abban az alakban, a melyben most előttünk fekszik : távolról sem bir azzal a fontossággal, a melylyel bírt volna, ha a tisztelt kormány az eredeti szöveghez ragaszkodott volna. Mondom, hogy én a magam részéről e tekintetben készséges elismerésemet jelentem ki a közlekedésügyi minister ur iránt, a ki engedékenységet tanúsított a bizottságban; másrészről azonban legyen szabad egyszersmind hozzátennem, hogy bizonyos tekintetben épen ez az engedékenység óvatosságra inti a törvényhozást : mert e kérdésben a tisztelt kormánynyal szemben körülbelől ngy állunk, mint az illető társulatokkal. Az illető társulatok a lehető legtöbbet kérik, és ene a tisztelt közlekedési minister mint egy vigasztaló körülményre hivatkozott mondván, hogy „íme a 42 millió követelést alig 6 millióval kiegyenlítettük." Pedig e körülmény épen nem biztató, mert ha mi olyan emberekkel állunk szembe, a kik képesek 42 milliót követelni az államtól olyasmiért, a miért azután 6 millióval kielégitetteknek érzük magukat; engedelmet kérek, ez nagyon aggály keltő. Megjegyzem egyúttal, hogy ezen aggály annál alaposabb, minthogy ugylátszík, hogy fokozatosan fog emelkedni az arány; a melyben az állam ellen támasztott követelések kiegyenlittetnek. A tegnap elfogadott törvényjavaslatok szerint ugyanis az első 42 milliót 6 millióval egyenlítettünk ki. E szerint hátramaradt még 47 millió azon követelésekből, melyeket a tisztelt, minister ur velünk megismertetett. Ebből a 47 millióból mint tudjuk, 32 millió elesik épen azon két legnagyobb